Tarcze hamulcowe - jakaś sensowna metoda na zastane hamulce?

Witajcie,

jako że aut stał praktycznie cały czas i przez 4 miesiące zrobił ledwo 1000km i to głównie po A4 w lutym, na tarczach osadziło się coś co powoduje wibracje podczas hamowania.
Jasne, powiecie: pohamuj, pojeździj, a problem zejdzie sam.

Otóż pojeździłem ostatnio więcej, hamowałem co rusz itp. Problem wibracji zelżał nieco, ale nie do końca. Jakby progres schodzenia tlenku z tarcz się zatrzymał na pewnym etapie. Przy większych prędkościach nadal jest to mocno wyczuwalne. Przy miejskich tylko delikatnie bądź niezauważalnie dla pasażerów.

Co polecicie na wyrównanie? Zdjąć koła i przelecieć szczotą drucianą na wiertarce po tarczach? Czy może jest jakiś środek do psikania na tarcze (haa, tylko nie wkręcajcie mi żebym psikał smarem :D), który wspomoże rozpuszczanie syfa? Za jakiś czas pewnie i tak zmienię tarcze na nowe, ale kto zagwarantuje, że w aucie stojącym na wiosennym deszczu przez 2 tygodnie znowu tak się nie stanie..

jesli na tarczach porobiły się wżery to tylko przetoczenie pomoże

Tylko czasem nie rób jak kolega napisał wyżej...

Moim zdaniem jeśli trochę pośmigałeś i dalej jest to samo to ich czyszczenie nic nie zmieni i tylko ew wymiana zlikwiduje ten problem...

Toczenie mogłoby mu pomóc.. Zaczytałem się na chwilkę w googlach. Widzę, że jest nawet toczenie na aucie i koszt takiej zabawy wedle AŚ to 150 zł za ośkę.
Tylko gdzie w okolicach Śląska takie toczenie zrobię? Google nic na ten temat nie wypluwa.

+ dojazd itp to na bank wyjdzie ok 200zl .Nie lepiej dołożyć i kupić nowe tarcze? Ja po przetoczeniu w e32 nie mogłem utrzymać kierownicy przy 40km/h. I tak,i tak musiałem kupić nowe

Cytat:

---

Zamieszczone przez Dzuda

Tylko czasem nie rób jak kolega napisał wyżej...

---

a to dlaczego panie specjalisto, gdy przetaczanie tarcz jest normą w samochodach uzywanych w sporcie ? nie wiem gdzie to przetaczales, ze kierownicy nie mogles utrzymac, ja robilem to wielokrotnie po treningach w deszczu gdzie bardzo latwo pokrzywic najlepsze nawet tarcze i nie mialem nigdy problemow

http://www.moto-market.pl/teko/tth02a.jpg

koszt to 120zl/ za oś czyli 2 tarcze

Należy też pamiętać o minimalnej,dopuszczalnej grubości tarczy,w BMW dopuszczalne zużycie wynosi 0,8 mm na stronę,o ile dobrze pamiętam,więc czy warto toczyć?

No co Ty? 0.8mm i tarcza do piachu?

One nie są krzywe u mnie, bo jesienią ładnie hamowały. Pojawiło się jedno miejsce, zapewne w miejscu styku klocka z tarczą, gdzie mi wibruje podczas hamowania.
Toczenie tarcz to w sumie ostateczność, skoro nie ma innych sensownych rozwiązań.

Ja zastanawiałem się, czy jest może jakieś świństwo do posmarowania/psikania, które usunie rdzę, a które mógłbym potem usunąć czy to hamowaniem czy odtłuszczaczem.
Mimo mrozów chyba zdecyduję się zdjąć koło i ośrupać tarczę druciakiem na wiertarce.


Co do zakupu nowych tarcz jestem przekonany - nastąpi to jednak dopiero za kilka miesięcy.

1,6mm bo 0,8 na stronę a czyszczenie na pewno nie zaszkodzi i będzie lepiej widział ci "piszczy",zmierzyć też łatwiej.

...identyczny przypadek mialem u teścia w Vectrze, dokladne wyczyszczenie szczotką drucianą na szlifierce lub wiertarce pomoglo - zaoszczędziliśmy kilkaset złotych na nowe - od razu przeczyścilem klocki hamulcowe oraz prowadzenia z przesmarowaniem smarem miedzianym.

Dzięki, czyli to drutowanie nie jest druciarstwem :-)
Idzie odwilż i ociepla się na szczęście. Auto stoi (bo nie ma przeglądu) - jak zrobię hamulce, to pojadę wbić miśka na roczek w dowodzik na jakąś stację PKS.
Ze skaczącymi hamulcami diagnosta na pewno by się przyczepił..

Cytat:

---

Zamieszczone przez brunoz

Ze skaczącymi hamulcami diagnosta na pewno by się przyczepił..

---

zalezy gdzie pojedziesz, przeciez powszechnie wiadomo ze przeglad mozna zrobic i bez auta ;)

Toczenie może pomóc. Ostatnio przetaczałem tarcze (120 zł/oś), bo nie dawało się hamować powyżej 100km. Po tej operacji jak ręką odjął.
Pamiętaj, że jeśli masz bardzo sfatygowane tarcze, to po przetoczeniu zapewne i klocki trzeba wymienić.

Nie zawsze trzeba przetaczać. Jak sa delikatne wżery to resztę dotrze klocek, więc przetaczanie zbędne. W niektorych ASO pierwsza czynnością przy biciu tarcz przekłada sie tarcze o 90 lub 180 stopni wzgledem obecnego położenia - to wtedy jesli deikatnie na piascie bije - wystarczy bród pod tarczą i juz jest problem. Wg mnie wyczyszczenie pomoże i jest wystarczające. Klocki również nie zawsze nalezy wymieniac przy wymianie lub przetoczeniu tarcz. Wystarczającą metodą jest zrównanie na płaszczyźnie powierzchni klocka.

Więc koledzy, po miesiącu przerwy w końcu nastał pogodny i ciepły dzień. Wczoraj zabrałem się za oczyszczanie hamulców. Myślałem, że będzie gorzej (żółty nalot itp.) Zdjąłem koło i patrzę, że tarcza srebrna, ale ma takie koncentryczne linie. Również było sporo śmieci na obwodzie tarczy. Śmieci opukałem delikatnie młotkiem na całym obwodzie, a tarcze przetarłem druciakiem na wiertarce. Tarcie druciaka jest na tyle delikatne dla tarcz, że te paski ładnie zeszły, natomiast nie zdarło połyskującej nawierzchni tarczy. Dodatkowo przeleciałem na koniec jeszcze po obwodzie, żeby było ładnie i świeżo, a wewnętrzną stronę zrobiłem ręcznie szczotką drucianą zapartą o osłonę i obracałem tarczę ręcznie (choć kusiło mnie, żeby zrobić przyrząd do obracania tarczy).

Po tych zabiegach zmierzyłem sobie obie tarcze suwmiarką: 27,4mm oraz obejrzałem że mam klocki zużyte w połowie.
Z tego co wywnioskowałem, to mam tak czy siak tarcze do wymiany? Zdaje się, że grubość min. to 28mm?

Pierwsza jazda testowa przebiegła znakomicie. Mocne hamowanie od 90 do 0 oraz kilka słabszych hamowań upewniły mnie, że jest wszystko cacy.
Póki co muszą starczyć.

(Napisałem, gdyby ktoś kiedyś miał podobny problem).

Witam

Wybaczcie, że odgrzewam stary temat ale nie chciałem zakładać nowego a z pewnością doświadczenie jakim się podziele może być dla niejednego pomocne.

Kupiłem E38 w 2012 r. - poprzedni właściciel zmienił 4 tarcze oraz klocki przód tył (Brembo). Hamował świetnie - nie jeździłem autem z lepszymi hamulcami przy tej masie. Od jakiś 4 miesięcy pojawiło się męczące bicie. Dało w kość dopiero na trasie gdzie rozgrzane tarcze przy hamowaniu z większej prędkości aż telepały autem. Rozmawiałem ze znajomym tokarzem - twierdzi, że na tokarce nie uzyskam takiego efektu jak toczenie bezpośrednio na piaście auta. Okazało się, że mój człowiek od prostowania felg robi taką usługę (Zamość - woj. lubelskie)

35 zł / tarcza a toczyłem sam przód (70 zł oś). Niewiele materiału zostało zebrane a efekt - powalający. Mimo starych klocków (80% okładzin) jest jak nowe. A już zastanawiałem się czy nie szukać tarcz choć moje nie są prawie wcale zużyte.

Poniżej filmik z operacji:

http://www.youtube.com/watch?v=6r0uFy-coUU

ps: Spóźnione ale szczerze życzenia wszystkiego co dobre. Sukcesów, pomyślności i Błogosławieństwa. No i jak najmniej awarii, remontów itp.

zdravim P!

Cytat:

---

Zamieszczone przez Pepis

Witam

Wybaczcie, że odgrzewam stary temat ale nie chciałem zakładać nowego a z pewnością doświadczenie jakim się podziele może być dla niejednego pomocne.

Kupiłem E38 w 2012 r. - poprzedni właściciel zmienił 4 tarcze oraz klocki przód tył (Brembo). Hamował świetnie - nie jeździłem autem z lepszymi hamulcami przy tej masie. Od jakiś 4 miesięcy pojawiło się męczące bicie. Dało w kość dopiero na trasie gdzie rozgrzane tarcze przy hamowaniu z większej prędkości aż telepały autem. Rozmawiałem ze znajomym tokarzem - twierdzi, że na tokarce nie uzyskam takiego efektu jak toczenie bezpośrednio na piaście auta. Okazało się, że mój człowiek od prostowania felg robi taką usługę (Zamość - woj. lubelskie)

35 zł / tarcza a toczyłem sam przód (70 zł oś). Niewiele materiału zostało zebrane a efekt - powalający. Mimo starych klocków (80% okładzin) jest jak nowe. A już zastanawiałem się czy nie szukać tarcz choć moje nie są prawie wcale zużyte.

Poniżej filmik z operacji:

http://www.youtube.com/watch?v=6r0uFy-coUU

ps: Spóźnione ale szczerze życzenia wszystkiego co dobre. Sukcesów, pomyślności i Błogosławieństwa. No i jak najmniej awarii, remontów itp.

zdravim P!

---

Możesz podać adres tego warsztatu?

Czyli jaki wniosek lipne tarcze były kupione i szybko się pokrzywiły,przejedziesz 1000km i znowu to samo będzie