Wersja do druku
witam mam takie pytanie czy lpg może zamarznąć przy temp ok -25stC??jadać w tej temp przełączył mi się na pb(nie jak by gazu byłó mało tylko jak by sie rozłączył)stanąłem by zobaczyć na parownik ale on gorący instalcja BRC silnik m60b30 do teraz nigdy mi tak nie robił<zly>:(
To musisz udać się do gazownika. On temu powinien zaradzić żeby nie zrzucał się sam na Pb.
ale parownik cieply fakt filtry wymieniane jakies 10tys km temu z tym gaziarzem to lipa bedzie bo jutro jade na austrie:(
Ja miałem takie przytpadki sporadycznie na zimnym silniku że potrafiło zrzucić na Pb. W każdym badź razie jak znowu zrzuci to przejedź troche na Pb i ponownie przełącz na gaz. To tak na szybkiego :-)
prubowałem pojezdzic na pb i przełączyć na lpg ni uja:( do tego jeszcze pompa paliwa mi ........ bo ledwo jezdzi i telepie nim jak stara.... na gazie jak juz zlapie lpg wsio normalnie ma moc silnik rowno chodzi,to był moj 1 raz :(
kolego przymarza wielozawór przy butli ,weż suszarkę i podgrzej
o to już jest jakiś sposób:) sprawdze to dzieki kolego jędrek:)
a jeśli ten elektrozawór z filtrem fazy ciekłej nie masz przykręcony do parownika tylko jest na boku to też może w nim przymarzać
cos puscilo bo przelancza na lpg ale to nie byl wielozawór tylko coś z przodu auta moze jakies kabelki przymarzły pieron wie
Podobno jak temp. przełączania jest ustawiona za nisko to wtedy przełącza z powrotem na lpg(w moim przekonaniu w momencie gdy termostat otworzy duży obieg temperatura cieczy obniża się ) komp zczytuje błąd z czujnika temperatury i żeby znów przełączył na lpg trzeba go wyłączyć i włączyć , no i oczywiście temperatura w układzie chłodzenia musi wzrosnąć .
Stawiałbym na elektrozawór przy parowniku, on się lubi zawiesić.
co do temperatury cieczy chłodzącej i termostatu to raczej to jest tak skonstruowane,że wahnięcia są nie zauważalne dla czujników.
U mnie w sekwencji jak jest zimno a mu depnę to wrzuca na Pb ze względu na to,że zimne lpg słabo się rozpręża i komp dostaje sygnał,że jest niskie ciśnienie lpg i włącza bene.
U mnie tez się tak dzieje na STAGu tylko po jednej stronie. Kontrolka się ie odzywa pipczeniem jak kiedy zabraknie gazu tylko mruga pokazujac ze jedzie jedną stroną na Pb. Parowniki gorące nie mam pojęcia czemu się tak dzieje.
Michal750 również tak czasami mam,trwa to może 1-3 sekundy z tego co mi mówił gazownik to benzyna jakby dostraja sobie mape silnika, więc to jest normalne:)
Nie to raczej nieprawda. Chyba że masz cały czas włączoną ISA2
a to źle jeśli jest włączona cały czas?
Jeśli masz staga isa2 to jest to system automatycznej adaptacji tj. Tworzenie mapy gazowej na podstawie pracy wtryskiwaczy benzynowych