Jak sprawdzić czy pompa oleju się nie odkręca w M60B40 bez otwierania miski olejowej?

Jak sprawdzić czy pompa oleju się nie odkręca w M60 bez otwierania miski olejowej? (słyszałem o przypadkach wykręcających się śrub czy to prawda?)
Czy jest taka możliwość?
Jaki są objawy gdyby coś się tam odkręcało?

tak do głowy mi przyszło że moze gdyby śruba jakaś leżała wewnatrz miski olejowej to można magnesem od zewnatrz przyłożyć i zobaczyc czy cos tam nie szura czy stuka?

Tak naprawde to sie zastanawiam czy jest sens rozbierac skoro może w srodku wszystko bedzie ok?
może istnieją jakies objawy które wskazywały by na to ze cos sie tam moze psuc odkręcąc?

ja nie miałem żadnych objawów w swojej e38 m60b40 94r,ja pierwszy tam zaglądnąłem od nowości auta i jedna śruba leżała w misce i trzy na pompie były poluzowane,ściągaj miseczkę to chwila roboty a będziesz miał pewność,ja miałem kupioną uszczelkę w serwisie pod miskę ale nawet jej nie użyłem bo oryginalna wygladała jak nowa i trzyma nadal super,najlepiej to zrobić przy najbliższej zmianie oleju, ja w swojej misce znalazłem jeszcze kawałki jakiegoś plastykowego pierścienia który ponoc ma tłumic jakieś drgania czy hałasy na wałku przy zębatce ale i bez niego jest wszystko ok, sruby można wkręcić na klej do gwintów ale przy zwykłym dokręceniu myślę że starczy na lata,,,.

Tak jak kolega pisze ! To jest bolączka silników M60/62 . Jeśli nikt nie sprawdzał przed tobą pompy oleju , to ty sprawdź będziesz miał pewność , uszczelka dużo nie kosztuje i roboty przy tym nie ma za wiele ! U siebie też znalazłem jedną śrubę od pompy w misce a resztę miałem poluzowaną . Czy jest jakiś inny sposób na sprawdzenie czy pompa się odkręca tego nie wiem i nie słyszałem nic na ten temat .

W żaden inny sposób inie sprawdzisz...no chyba,że masz rentgena w oczach.Ja u siebie odkręciłem ale jednak był ktoś przede mną i dokręcił pompę...uszczelkę kup nową oryginalną...przynajmniej ja tak zrobilem.Tej starej nie zakladaj ponownie nawet jak będzie w idealnym stanie bo po jakimś czasie może zacząć przepuszczać.Do dokręcenia śrub o ile będziesz musiał je dokręcić kup klej Loctite do śrub i daj dosłownie po dwie krople na śrubę...bo potem może być ogromny problem z odkręceniem w razie potrzeby.Powodzenia.

Cytat:

---

Zamieszczone przez hektorek106

,ja miałem kupioną uszczelkę w serwisie pod miskę ale nawet jej nie użyłem bo oryginalna wygladała jak nowa i trzyma nadal super

---

Eee tam...trzeba było już założyć nówkę...a co z tą nową,będzie leżeć na półce?Pozdrawiam.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Seba665

Jak sprawdzić czy pompa oleju się nie odkręca w M60 bez otwierania miski olejowej?

---

Czasem pomaga szklana kula, ale moja akurat jest w serwisie :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Seba665

Jak sprawdzić czy pompa oleju się nie odkręca w M60

---

Czasem mogą pojawić sie objawy w postaci dluższego świecenia kontrolki ciśnienia po odpaleniu lub pojawiania sie komunikatu o niskim ciśnieniu oleju w silniku...ale to pewnie wtedy gdy pompa jest już bardzo poluzowana.Lepiej odkręcić miskę i sprawdzić zanim coś zacznie się dziać...to naprawdę nie jest tak dużo pracy a bedziesz miał pewnośc i spokojne noce:D Pozdrawiam.

Warto też sprawdzić czy zawór w obudowie filtra oleju jest cały . U mnie był złamany trzpień, który ma go wciskać i blokować odpływ oleju z obudowy do miski po włożeniu filtra przez co na wolnych obrotach po zagrzaniu czasem potrafiło mrugnąć ciśnienie oleju . Olej spływa rurką nr12 do miski po wyjęciu filtra z obudowy http://realoem.com/bmw/showparts.do?...90&hg=11&fg=30 Na szczęście wyszło to zaraz po kupnie gdy zmieniałem olej i szybko naprawiłem awarię.

Czy może cie koledzy podpowiedzieć mi które to śruby się odkręcaja? Czytałem że nieraz potrafią one być w jakis sposób uszkodzone. Przed otwarciem miski olejowej chcialbym na zapas sie zaopatrzyc w śruby gdyby z tamtymi coś było nie tak.
Link do pompy olejowej http://www.realoem.com/bmw/showparts...33&hg=11&fg=30

Prosze o wskazanie ktore śróby części mogą być mi potrzebne jak by co.

Aha i jakie rozmiary kluczy bede potrzebował do dokrecania śrób w pompie?

Jak bardzo się uprzesz to możesz zrobić inspekcje pompy endoskopem:) ale to sztuka dla sztuki. Nawet jak zrzucisz michę i nie będzie luźnych śrub to i tak powinieneś ustawić naciąg łańcucha wiec koszt nowej uszczelki nigdy nie idzie na marne. W linku te śruby nie są wyróżnione. Kup też śruby od michy.

dam rade ten naciąg ustawić? Jakie są wytyczne tzn jaki ma mieć luz?

Sorry ale temat grubo poruszany na forum, a jak nie znajdziesz na forum to szukaj w tisie tam na pewno jest.

edit
Na tacy podane

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/01/31/57

Bardzo dziekuje.
Prosił bym jeszcze o podpowiedz jaki rozmiar klucza imbusowego powinienem nabyć abym mogł dokonać regulacji łańcucha pompy oleju?

Odgrzejemy ba warto ! Przyszedł czas i na mnie, w misce olejowej znalazłem śrubę mocującą pompę, (tą co skrywa regulację naprężenia łańcucha) 3 sztuki z samej pompy, oraz jedną nakrętkę która trzyma osłonę koła łańcuchowego. Cała reszta oczywiście luźna że można było odkręcić je rękoma. Ile jeszcze to by mogło sprawnie popracować nie mam pojęcia ale radzę jeszcze użytkownikom M60tek i M62ek aby tam zaglądnąć, wyczyścić, i skręcić jak trzeba. Po 20latach w moim przypadku nie ściągania miski olejowej można było zebrać ok 1cm warstwę szlamu. Na pewno ktoś olej wymieniał na czas heh... :censored:

Pozdrawiam...

Teraz i ja odgrzebuje. Zeby dostać sie do pompy oleju wystarczy ściągnąć małą miske ?. Jak to wygląda ?

Tak, wystarczy zdjąć małą miskę. Zaopatrz się w nową uszczelkę miski ( aluminiową ) i dużo cierpliwości do usunięcia starej, chyba że ktoś już to ruszał ;)

okej dzieki kolego. Czyli dobrze zakupiłem ;). Pozdrawiam

Cytat:

---

Zamieszczone przez Seba665

Jak sprawdzić czy pompa oleju się nie odkręca w M60 bez otwierania miski olejowej? (słyszałem o przypadkach wykręcających się śrub czy to prawda?)
Czy jest taka możliwość?
Jaki są objawy gdyby coś się tam odkręcało?

tak do głowy mi przyszło że moze gdyby śruba jakaś leżała wewnatrz miski olejowej to można magnesem od zewnatrz przyłożyć i zobaczyc czy cos tam nie szura czy stuka?

Tak naprawde to sie zastanawiam czy jest sens rozbierac skoro może w srodku wszystko bedzie ok?
może istnieją jakies objawy które wskazywały by na to ze cos sie tam moze psuc odkręcąc?

---

Szklaną kulą może? ;-)

Jakie klucze potrzebne są do odkręcenia małej miski ??
I ile jest dokładnie śrub które trzymają pompe ?
Biorę sie za to w weekend i chce być przygotowany.

Do małej miski klucz 10mm, najlepiej nasadka. Śruby mocujących pompę są bodajże 3, plus dodatkowe, z obudowy pompy, które też warto dokręcić.
Jak już to robisz, to tak jak wcześniej było mówione, zaopatrz się w klej do gwintów, i naciągnij łańcuch pompy oleju, bo luz nadmierny będzie na pewno.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Kecaj

Do małej miski klucz 10mm, najlepiej nasadka. Śruby mocujących pompę są bodajże 3, plus dodatkowe, z obudowy pompy, które też warto dokręcić.
Jak już to robisz, to tak jak wcześniej było mówione, zaopatrz się w klej do gwintów, i naciągnij łańcuch pompy oleju, bo luz nadmierny będzie na pewno.

---

Tak też zrobie chcodziło mi o ilość śrub żeby było wiadomo co i jak.

Po zrzuceniu miski będziesz widział co i jak.
Przejrzyj TĘ STRONĘ.
Jest tam kilka zdjęć pokazujących m.in. pompę oleju i jej zamocowanie.

okej dzieki za informacje

Ogarnołem dzisiaj temat z pompą i u mnie było w stanie masakrycznym wszystko. Pompa była na jednej z trzech śrub z czego tą jedną można było już palcami odkręcić. Sruby skręcone na kleju, łańcuch naciągnięty. Zachęcam wszystkich którzy tego jeszcze nie zrobili aby znaleźli 3 godziny i ogarneli sobie to bo później może być zonk. Roboty na około 3 godziny i wszystko jest banalne do zrobienia.

Cytat:

---

Zamieszczone przez sebekcenturion

Roboty na około 3 godziny

---

Z czego 1 godzina na zeskrobanie starej uszczelki, silikonu i innych pseudouszczelniaczy po poprzednich właścicielach :P

Cytat:

---

Zamieszczone przez tuczi77

Z czego 1 godzina na zeskrobanie starej uszczelki, silikonu i innych pseudouszczelniaczy po poprzednich właścicielach :P

---

odziwo uszczelka zeszła bez większych problemów ;p

Jeszcze fabryczna?
:RpS_biggrin:

Nie wiem kolego ale jest taka możliwość. Najgorzej było ją zeskrobać w okolicach otworów na śruby. a pomiędzy dziurami to odchodziło "płatami".

Panowie jak tą pompę sprawdzaliście wystarczy zdjąć dolną miskę?Czy trzeba górną ściągać.

Dolną wystarczy i masz wszystko na wierzchu.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Kecaj

Dolną wystarczy i masz wszystko na wierzchu.

---

Dzięki wielkie.

niestepne...I co Kolego...ściągałeś miskę w swojej BMW?Pozdrawiam.

Tak ściągnąłem pompa była dokręcona aleee znalazłem resztki slizgu,poprzedni wlasciciel rozrząd zmienił a do miski nie zaglądał.

Witam, podepnę się pod temat szybko....czy wymiana uszczelki miski olejowej tej górnej w V12 jest problematyczna?...w sensie czy nie trzeba rozbierać pół auta itd...

Co prawda opis dla WYMIANY USZCZELKI W E32, ale w e38 pewnie jest podobnie.
W e32 albo trzeba zrzucać skrzynię, albo wykonać dodatkowe otwory, żeby dostać się do śrub mocujących.
Silnik trzeba też dźwignąć i pewnie rozpiąć przedni zawias.

Dzięki za szybką odpowiedź....tego się bałem, że będzie trzeba się ostro napocić...

ja dziś przy zmianie oleju, uszczelek filtrów zajrzałem do miski olejowej, okazało się że jedną sruba była w misce, i łancuch luźny, więc warto zaglądać, troche czasu poświecić a mieć spokoj

w M60 to obowiązkowa opcja żeby to sprawdzić

dokładnie, jak podobno w m62 też sie to zdarza.

Bez ściągania miski ciężko jest sprawdzić czy pompa jest luźna, ale w moim przypadku było tak że po odpaleniu silnika jeszcze przez około 1-2 sekundy świeciła się kontrolka oleju, po zrzuceniu miski okazało się że pompa luźna tak samo łańcuch więc obowiązkowo trzeba to sprawdzać co jakiś czas w m60/m62