Wersja do druku
Witam, cały czas walczę z ogrzewaniem, kombinuję już jak mogę i coś mi nie idzie, teraz może zadam głupie pytanie, ale chcę mieć pewność:) na którym zdjęciu, ez daję obieg? tzn w jakiej pozycji powinien być by dawał ciepło do środka auta? czy na zdjęciu 1 czy 2??
http://img713.imageshack.us/img713/5672/imag0224l.jpg
http://img268.imageshack.us/img268/1967/imag0228h.jpg
Elektrozawór bez zasilania ma przepuszczać płyn do nagrzewnicy.
Tak tylko jesli ez jest uszkodzony to nie wiem w jakiej pozycji ma byc ten grzybek aby puszczal cieplo na nagrzewnice, wydaje mi sie, ze w pozycji gornej, ale mogę sie mylic??
Oczywiście że w górnej pozycji, gdyż właśnie wóczas jest on otwarty. Gdy ez działają wówczas pchają one ten zaworek w dół i obieg jest zablokowany.
no to tak mam:( i leci z lewej strony zimne, a z prawej chłodne:/ zostaje mi nagrzewnica??:/:/
Albo jest zwarcie i EZ się zamyka.
Odepnij wtyczkę od EZ, nagrzej silnik i sprawdź, czy "leci ciepłe".
ja miałem podobnie i pompka pod elektrozaworami
wtyczka jest odpięta cały czas, pompka pracuje:/:/
Podepnę sie pod temat. Można kupić nowe elektrozawory? wszędzie są używki. rozebrałem dzisiaj swoje i jeden nie chodzi a drugi sie zacina.
nowe ez 1500zł
siudema ma zestawy naprawcze oraz sprzedaje już zregenerowane EZ. Odezwij się do niego na PW.
Zestaw naprawczy załatwiony dzięki za pomoc:cool:
ktos jescze ma jakis pomysl jak mi pomoc? skoro ez sa caly czas otwarte,pompka pracuje, weze wchodzace do nagrzewnicy sa gorace, a leci mi caly czas zimno, prawa strona czasami wieje cieplem i od czasu do czasu lewa chlodnym, przed wymiana ez z lewej lecialo cieplo, a z prawej zimno, ale to tylko wtedy,gdy auto wkrecilo sie na wysokie obroty.
Pomysł jest, żeby sprawdzić drożność nagrzewnicy -- trzeba by założyć długie węże na króćce od nagrzewnicy i przepłukać. Najepiej w obie strony -- może jakiś silikon albo inne gów.o zablokowało przepływ.
ok, tak zrobię jak znajdę chwile czasu:) a może być jeszcze tak, że mam walnięty klimatronik? albo, że jakieś klapki wew mi się nie otwierają? tylko są po prostu zamknięte cały czas?
Tak, podłącz pod kompa i będzie wiadomo -- jeśli są błędy, to po wykasowaniu klapy czasem działają poprawnie.Cytat:
Zamieszczone przez e4r5t
Staram sie podpiac pod kompa, ale jak dzwonie do diagnostow to mowia ze podpinaja ten model od rocznika 97 ja mam 95, kolega z forum probowal inpa i nie dalo rady:-( jesli sie okaze ze klapki sa walniete to wymieniam panel klimatronika czy kazda klapke z osobna? Bo wydaje mi sie ze tam w srodku cos blokuje poniewaz czasami leci cieple z prawej a czasami z lewej chlodne, tylko ciekawi mnie jedna rzecz skoro klapki sa zamkniete to dlaczego z kratek wieje powietrze? Nie jest tak ze jak klapki sie zamykaja to nie powinno nic wiac? Tam kazda klapka odpowida za kazdy otwor? Tzn nogi, twarz, szyba itd w takim razie mialbym wszystkie uszkodzone? Jak to jest? Istnieje jakis sposób, aby tam zerknac do srodka bez rozbierania calej deski??
Historię z ogrzewaniem zacznij od el.zaw. jak będziesz pewny że masz sprawne ,możesz szukać dalej ,czyli sterowanie ,klapki itd.
Tak, spotkałem się z takim przypadkiem u znajomego który ma E38 z 1995.Cytat:
Zamieszczone przez e4r5t
Też nie dało rady podpiąć się z kompem do klimy, a był problem z nawiewem.
siudema, ale zasilanie od ez jest odpięte, przepływ idzie, ponieważ węże wchodzące do nagrzewnicy są gorące czyli ez muszą być otwarte.
hatecraft czyli nie ma możliwości, aby się podłączyć kompem do tego rocznika???
Kompem to już można było się połączyć w e32 z klimą a e38 tym bardziej. Jak się nie łączy to może być problem z panelem. Trzeba tylko mieć odpowiedni sprzęt.
O jakim panelu mowa?
kolejne pytanko:) czy regulując temp + i - powinienem słyszeć jakieś kratki zamykające się, albo odgłosy mechaniczne?? bo wyciągnąłem dzisiaj radio, klimatronic i ten panel środkowy, przystawiłem ucho i nic tam nie słyszałem regulując temp
odpowie ktoś??:(
Jak kupisz kabel to zobaczysz co w trawie piszczy. Wszystko na kompie widać. Przeważnie przy zmienieniu temp w skrajnych to klapki powinny pracować. Przy zmianie siły nadmuchu również trochę pracują.