Jutro zamierzam rozebrać i zobaczyć co nie działa w mechanizmie regulacji kierownicy.Problem jest taki,że nie działa regulacja góra dół i bardzo mnie to wkurza bo kierownica jest w dolnym położeniu.
Wiecie może jak skomplikowana to jest operacja?
Wersja do druku
Jutro zamierzam rozebrać i zobaczyć co nie działa w mechanizmie regulacji kierownicy.Problem jest taki,że nie działa regulacja góra dół i bardzo mnie to wkurza bo kierownica jest w dolnym położeniu.
Wiecie może jak skomplikowana to jest operacja?
Zrób przy okazji jakiś poradnik i kilka foto bo to dość częsty problem mam to samo - na szczęście kierka jest w dobrym położeniu... i sam muszę się za to zabrać ale chyba jak się cieplej zrobi.
No niestety dziś nie wyszło,może jutro będzie spokojniejszy dzień.Postaram się zrobić fotki i poradnik jeśli się uda naprawić.
Miałem to samo ,powód to zacięty ślimak będzie widoczny po zdjęciu osłonek z lewej strony,silniczek fizycznie działał ale nie dawał rady, sporo wd40,ale i tak musiałem odkręcić taki wspornik na dwóch śrubeczkach i joystickiem góra dół aż strzeliło tak było zapieczone czy zaklejone cholera wie ,ale ruszył mechanizm i jest malina ,nasmarowałem smarem i wsio do kupy , zajęło mi 2h na spokojnie.Dojście jest trochę utrudnione ,ale wykonalne.Powodzenia
Dzięki,budzik nastawiony,chęci zbieram.Nienawidzę jak coś nie chodzi jak fabryka przykazała.
No i niestety porażka,okazało się,że silnik chodzi i kręci ale był w dolnym skrajnym położeniu i nie mógł kręcić dalej a do góry nie chodzi,po naciśnięciu "joysticka" niestety głucha cisza,chodzi przód,tył,dół tylko do góry nic.
Joysick jest na 99% dobry ponieważ go rozebrałem i zwierałem styki ręcznie,niestety ta sama sytuacja chodzi przód,tył,dół góra nie reaguje i zupełnie nic nie słychać.
Kierownicę podnosłem ręcznie,specjalnie wygiętym kluczem nr. 13 kręciłem nakrętkę na wałku od regulacji w pionie.
Następne pytanie brzmi co dalej sprawdzać?
Pokazują się błędy w INPA:
5D36 Hall Sensor Inclination
5D31 MLSN +
5D30 MLSL -
Pomożecie rozszyfrować te błędy?
Jutro zrobię zrzuty ekranu,dziś niestety systemowy print screen nie działa jak należy.
...a u mnie po wyjęciu kluczyka kiera odjeżdża do góry, ale po włożeniu już nie wraca na swoje położenie, he he. Ręczne sterowanie działa we wszystkich kierunkach. Olałem temat !
http://img406.imageshack.us/img406/4...0202141612.jpghttp://img256.imageshack.us/img256/9...0202141347.jpg
Screeny na zapalonym silniku i na zgaszonym,dlatego napięcia sę różnią,błedy się pojawiają tylko jak ruszam joystickiem w górę,w inne kierunki czyli przód,tył,dół błędy się nie pojawiają.
Ten trzeci błąd,o którym pisałem wyżej nie pojawił się więcej po wykasowaniu.
Odświeżę temat,może jednak ktoś wie co to znaczy,szukałem w tablicach kodów ale takich nigdzie nie spotkałem,więc bez Waszej pomocy ani rusz a jak nie działa to nie fajnie.
Jeszcze jedno pytanie:gdzie znajduje się przekaźnik odpowiedzialny za sterowanie kierownicą?
Przyszła pora na kierownicę. Wcześniej w temacie napisałem, że olałem temat, ale teraz jednak chciałbym to naprawić.
Jak wyjmuję kluczyk, to kierownica odjeżdża w górne położenie. Po włożeniu kluczyka powinna ustawić się w zapamiętaną pozycję, ale nic z tego. Muszę ją wyregulować joystickiem ręcznie. Coś jest z pamięcią, bo zapamiętuje tylko ustawienia fotela. Lusterek i kierownicy już nie. Czy INPA pokaże jakiś błąd ? Czy ewentualnie można wyłączyć odjeżdżanie kierownicy, aby tylko ręcznie regulować ? Nie mam za bardzo do kogo się zwrócić, bo nie znam nikogo w moich okolicach, kto się na tym zna i mógłby podłączyć pod kompa.
Proszę o jakieś podpowiedzi.
Pzdr
Odgrzeję kotleta,kupiłem używany CIM i po wymianie wszystko hula jak należy,kierownica chodzi we wszystkich kierunkach a po zgaszeniu auta odjeżdża do góry i do przodu na maxa.
Po wyjęciu i rozebraniu starego było wyraźnie widać spalony tranzystor,odpowiedzialny za nie działanie kierownicy.
Po drodze padło mi jeszcze DD i musiałem to ogarnąć jako pierwsze ale teraz elektronika działa w całości.
No to fajnie. Cieszy, jak coś "ożywa".
A ja jeszcze nie ogarnąłem tematu kierownicy. Jak wcześniej napisałem w górę odjeżdża, a z powrotem nie obniża się. Ciekawe jest to, że czasami zadziała :-)
Lustra też działają...
Pzdr
Zapamiętałeś ustawienia fotela i kierownicy?
Tak, wielokrotnie. Fotele i lusterka zapamiętuje, a kierownicy nie. Choć, jak napisałem, czasami zapamięta i kierownicę (statystycznie 1 na 100)
Miałem tak samo co lukasz7, zapiekł się ślimak od położenia kiery góra dól, z tym że aby go zruszyć musiałem użyć bardziej drastycznych metod jak młotek i śrubokręt do stukania, dopiero te narzędzia to zruszyły i oczywiście dużo smarunku
moze ktos wstawi zdjecia jak sie tam dostac poniewaz moja kiera idze tez tylko przod tyl a gora dol juz nie gdy bawie sie joyem to slychac cykanie ze chce ale nie moze
Słychać cykanie w obie strony (góra,dół),czy tylko w jedną?Jak tylko w jeną,np. w górę a kierownica jest w górnym położeniu,to będzie uwalony modół,jak cyka w obydwu kierunkach,jest szansa,że jest tylko zapieczony.
kiera w polozeniu gornym a cykanie w obu kieronkach slychac
W taki razie,z dużym prawdopodobieństwem stawiam,że to tylko zapieczony ślimak,trzeba rozebrać obudowę kierownicy,zabudowy od spodu,nasmarować i na osi napędowej jest nakrętka,klucz płaski i można to ruszyć ręcznie i będzie chulać.Cytat:
Zamieszczone przez MODY2220
U mnie natomiast regulacja joystickiem dziala idealnie ale po zgaszeniu auta kiera nie odjeżdza...
Nie działa mi opuszczanie i podnoszenie szyby kierowcy ale lusterka i fotel działają i je zapamietuje..
co moze byc?
Jeśli jest taka opcja w e38 to pewnie nie masz jej zakodowanej.Cytat:
Zamieszczone przez charzun
... a u mnie już po sprawie, naprawione. Wykonałem INPĄ test kolumny kierownicy + nastawy i zaczęło działać, jak powinno. Po prostu wkradł się błąd w sterownik :-)
Witam koledzy pomóżcie tak łopatologicznie jak dostać się do tej przekładni, zdjąłem pokrywę plastikową z dołu i co dalej ???. U mnie słychać że pstryka góra dół i nic.
Sprobuj ustawic jak nalezy i zapusac na pozycji nr2. U mnie tez sie chowala a nie wysowala i wystarczylo zapamitqc ustawienia od nowa
możesz napisac dokładniej gdzie i jak zrobić ten test i nastawy??Cytat:
Zamieszczone przez jaro_alfa
Wybierasz "Nadwozie" i "Moduł elektryczny kierownicy"Cytat:
Zamieszczone przez Domel
Tam masz testy. Dokładnie nie pamiętam, bo muszę się podpiąć do auta, żeby się skomunikować. Jak odbiorę auto od mechanika, to dam znać.
ok dzieki bede wiedział na przyszłość. Kierownica juz działa. Podpowiem, że jak silniczki sie ruszają to na 99 % trzeba dokręcić jedną nakretke na klucz 13 i wszystko hula czyli opuszczenie i podnoszenie kiery. A jest gdzieś na forum jakaś instrukcja do inpy jak np co włączyć żeby coś przetestować??
Nie czytałem żadnej instrukcji. Wydaje mi się, że menu INPY jest intuicyjne i śmiało można sobie "poklikać" i próbować opcje. Oczywiście ostrożności nigdy nie za wiele :-)
temat trochę stary ale może komuś też wydaje taki dziwny dźwięk przy podnoszeniu jak u mnie ,wszystko chodzi tylko jak kierownica idzie do góry przy zgaszeniu to tak buczy jakby tarł metal o metal aż czuć wibrację na kierownicy już rozebrałem obudowę i smarowałem wszystko co się dało tego ślimaka też ale nic to nie dało, dalej tak buczy możliwe ze ten silniczek daje taki dźwięk ? a może jego trzeba rozebrać i jakoś w środku nasmarować ? albo może coś dokręcić albo poluzować ? tylko w tej płaszczyźnie wydaje takie buczenie w inne strony chodzi normalnie cicho
Miałem tak w poprzedniej E65. Trzeba nasmarować ale jest trochę rozbierania.
.>>>> https://www.youtube.com/watch?v=xgY3quloX9A.................
Naprawa dziwnych dzwięków
witam czy wiecie moze dlaczego skrzypi kierownicqa , jak ustawia sie tylko do góry ???
WD-40, otwierasz dekiel tuż pod licznikiem, rureczką psiknij i zapomnisz o skrzypieniu, a przy okazji unikniesz zakleszczenia się podkładki w górnym położeniu kierownicy. Operacja na 5 minut :).
Ja to robiłem w poprzedniej E65 i coś mi się pamięta ,że tam wtedy wd40 nie chciało jakoś specjalnie pomóc. Rozbierałem coś więcej i to zajęło mi dosyć dużo czasu,no ale zawsze warto spróbować najprostszych rzeczy. W tej obecnej cichutko kolumna pracuje ,aż dziw bo to dosyć popularna "usterka"