Koledzy przymierzam sie do wymiany podpory a wiadomo najwiecej satysfakcji jak sie zrobi samemu:)podpora zakupiona tylko jak koledzy rozpiac wal i zalożyc nowa bo ze starej to sama blacha zostala....
Wersja do druku
Koledzy przymierzam sie do wymiany podpory a wiadomo najwiecej satysfakcji jak sie zrobi samemu:)podpora zakupiona tylko jak koledzy rozpiac wal i zalożyc nowa bo ze starej to sama blacha zostala....
Najlepiej zdjąć wydech, chociaż wiem z praktyki że nie jest to koniecznosć, wystarczy opuścić go troszkę odkręcając na łączeniu przy kolektrorze jak dobrze pamiętam. Potem masz juz czarno na byałym co i jak, wiec odkręcasz podpore a następnie odkręcasz wał przy skrzyni i moście (olej sie nie wyleje), zaznacz tylko wcześniej, aby założyć tak samo. No i jak juz będziesz miał wał na stole to wymieniasz podpore i zakładka. Jak robisz to pierwszy raz to dniówka z głowy :)Cytat:
Zamieszczone przez hubus
z odkrecaniem tej gumy tz"sprzegla " tego gumowego to dam sobie rade bo ostatnio ja zmienialem bo nitki z niej wyszly:)a nie da sie bez sciagania waly nie da sie go rozpiac na tym laczeniu na srodku...bo z tego co słyszalem to moze byc potem potrzeba wywarzenia walu;/
walu napewno nie musisz wywazac, zmienialem podpore u siebie ,tlumik sciagniety calkiem potem wal
Gdyby jednak zabrakło Ci zapału, mnie się skończył przy próbie rozpięcia wydechu... polecam warsztat koło Modlińskiej. Około 100zł za robociznę...
Też nie lubię oddawać swojego auta, ale jeszcze bardziej nie lubię jak coś zniszczę lub cała robota psu w pupę!
Powodzenia
podlacze sie pod temat bo przy okazji remontu tuleji od biegow (lewarek wkoncu nie ma luzu) zobaczylem ze lozysko podpory ma luz dosyc sporry.
- jak rozbic wal czy on rozchodzi sie na frezie jak w innych bmw ?
- czy mozena wymienic samo lozysko czy trzeba kompleta podpore?
- po co przy skrzyni tam gdzie jest lacznik elastyczny walu ze skrzynia jest jeszcze taki jak by pierscien do okola do czego to jest potrzebne ?
można rozpiąć wał na frezie odkręcasz śrubę stosowną nasadką nie pamietam juz rozmiaru jak masz automat wbijasz na p i pod koła blokade możesz zaznaczyć wał mazakiem, łożysko można wymienić samo najczęściej podpora psuje sie w nastepujacy sposob, lozysko sie zaciera staje a potem kreci sie całe rwiąc gume i wtedy cala podpora do wymiany a zawsze praktycznie jest tak ze robi sie ja jak dopiero oberwie gume.
Co to znaczy MOŻESZ??? O_o Przecież zaznaczenie jest KONIECZNE!!!Cytat:
Zamieszczone przez ManiacDrifting
a odpowie ktos na reszte pytan czy ten dodatkowy tlumik drgan jest potrzebny czy cos sie stanie jak go nie przykrece bo juz on jest moncno zfatygowany.
I JAKA PODPORE POLECACIE
Ad.1 - już wiesz
Ad.2 - można wymienić same łożysko, ale najczęściej jest uszkodzony właśnie ten gumowy kołnierz, więć wymień komplet.
Ad.3 - nie wiem
Ja po zakupie auta (6 lat temu) zmieniłem na Febi i jest dobrze do tej pory.
Pytanie do kolegów z Krakowa. Czy ktoś może polecić jakiegoś dobrego mechanika który sprawnie taką podporę wału wymieni w mojej E32 ?
Przy M30 może by sie chciało, ale V-ki nieeeeee ;)
Pradnicka 36. Czerwona brama kolo gazownikow. Pytaj o Jacka, powiedz,ze jestes od Wojtka.
^ To powinno załatwić sprawę.
Jeśli nie, mogę polecić ul. Rzemieślniczą mimo iż sam nie korzystam, to z opinii znajomych których tam odsyłam, jest zdecydowanie ponadprzeciętnie w odniesieniu do reszty nor u nas w mieście.
Bracia z w/w są zarejestrowani na forum, możesz się powołać na mnie bo się znamy, powinni spojrzeć przyjaznym okiem na pojazd który chcesz przyprowadzić, mimo iż zorientowani są docelowo na inną markę.
ogrzewam kotleta czyli by wymienić podpore to sciągam wał i rozkręcam go na krzyżaku?? dobrze rozumiem??
...uprzednio zaznaczając miejsce rozdzielenia tak aby złożyć wał ponownie na tych samych frezach.
o to mi chodziło wielkie dzięki :)