Wersja do druku
witam wszystkich
mam problem nie mogę odpalić 740i
przyjechałem do domu zgasiłem i było Oki a za 8godzin już nie zapaliła i do tej pory nie chce zapalić
sprawdziłem bezpieczniki przekaźniki i jeszcze sprawdziłem czy pompa chodzi jak ja wyciągłem to działa i
się okazało ze jak zapnę kostkę to nie dochodzi do niej prąd i nawet na krótko ja podpoiłem i tez nie pali
i już nie wiem co zrobić ma
Wypadało by najpierw się przedstawić no a Ty od razu tak z grubej rury ;D
W sumie to racja ale jakoś tak szukam po necie czegoś na ten temat ze zabocylek
już się przedstawiam jestem GRZEGORZ z małopolski
Lepiej będzie jak przedstawisz się tu http://7er.pl/forumdisplay.php/22-Witam-jestem-nowy-...
Ale właściwie co się dzieje ??
Kręci i nie zapala, nie kręci i głucha cisz ??
kreci i ni pali ??
pewnie pompa paliwowa albo bezpiecznik od pompy :)
świece suche, czy zalane wachą ??
suche sa nie wiem czemu ale jak chce zapalić to kreci nie chwyta i nie ma prądu na papie
właśnie posprawdzałem wszystko co moze byc i nic wszystko oki i nie pali
Jeśli świece suche to znaczy, że przyczyny należy szukać wstępnie w instalacji zasilania w paliwo.
Najpierw sprawdź pompę paliwa w prawym baku. Następnie filtr paliwa. Tak myślę w ramach tej zdalnej diagnozy, która nieco przypomina patrzenie w szklaną kulę :)
a może immobilizer Ci trzyma ?
Myślę, że zalewało by wówczas świece. Przynajmniej ja tak kiedyś miałem.Cytat:
Zamieszczone przez szajba777
tez sprawdzilem i jest oki
a jak go sprawdzic czy trzyma
wlanie tez tak pomyslalem tylko niewiem jak go sprawdzic
no z tego co sie dowiedzialem to tez odcina iskre
Panowie a może,którys z przekaźników nawala?Pytanie,który za to odpowiada?Grzesiek sprawdził pompe na krótko i dziła,sprawdził bezpieczniki i jest ok.
i gdzie sie znajduje ten przekaznik
Po pierwsze ustal czy jest iskra.
Po drugie ustal czy jest załączana pompa paliwa przy kręceniu rozrusznikiem.
Podłącz pod kompa.
Odepnij czujnik wałka i próbuj odpalić. Jak nie pomoże podepnij go z powrotem i odepnij wału.
mi to wygląda na pompę - to że ona pompuje to mało moja też pracowała, ale jak jest za małe ciśnienie to auto nie odpali - u mnie wymiana pompy na Nowa pomogła i auto chodzi. Kupiłem od Audi za 180zł, bo od BMW chcieli 400zł.
Pompa na pewno nie działa przy kręceniu silnikiem a był podłączony do kompa i okazało się ze komputer
w aucie nie dostaje prądu potrzebuje schemat instalacji elektrycznej
Miałem podobnie. Zgasiłem auto wieczorem i rano nie mogłem zapalić (kręcił, iskra była, ale jakby nie dostawał paliwa). Powodem było zwarcie w pilocie kluczyka, który po przyjeździe zacząłem czyścić.
Z tematem odpalania walczyłem dość długo ...szkoda gadać ,a więc do rzeczy. Jeżeli walnął czujnik położenia wału bądź biały przekaźnik (znajduje się w skrzynce bezpieczników,odwrócony nogami do góry) nic nie pomoże sprawdzanie czy pompa chodzi nnie chodzi ,bo i tak nie poda tam prądu ;)
1. Podmień biały przekaźnik -pasuje w sumie od każdej BMW ja miałem z poprzedniej e36;)
2.Jeżeli punkt pierwszy zawiedzie ,podmień czujnik poł. wału -odpinanie go w zasadzie u mnie nie pomogło -dopiero po wymianie zabanglała ;)
Problem z odpaleniem miałem dwa razy -pierwszy problem to czujnik drugi to przekaźnik;)
Spróbuj jeszcze przekręcić kluczyk na kontrolki i odczekaj jakiś czas -zwróć uwagę czy po przekręceniu kluczyka przepustnica się otwiera -czy linka ją pociąga ;)
Pozdro :)
I właśnie dlatego stawiam na biały przekaźnik ;)Cytat:
Zamieszczone przez GUFFI
aha czyli to ze działał jak go sprawdzałem to nic nie znaczy możne być walnięty a ten czujnik to sprawdzę
a linka działa po przekręceniu kluczyka bo sprawdzałem
dzięki kolego martin81
naprawiłem i faktycznie był to czujnik położenia wału korbowego i z góry dzięki pozdrawiam