Hana2000 (Green) za duże do 5.4...?

2x Stag300 ISA2 (300+) 12x Hana2000 Green 2x Zavoli ZETA S; 8mm PCV

Moja buma po założeniu instalki pali 16-18l w trasie i ok 30l w mieście. Nawet najzagorzalsi przeciwnicy V12 nie wmówią mi że to norma :F Tym bardziej że na benzynie paliła po mieście bez korków średnio 15l



Pojechałem z tym do gazownika - po paru próbach kalibracji i konsulatci z innym gazownikiem stwierdził że te HAny są za duże do tego silnika (niecałe 30km z cylindra) i dobre byłyby raczej te czerwone lub nawet czarne.

poparł to argumentem że CZASY WTRYSKU GAZU NIE MOGĄ BYĆ MNIEJSZE NIŻ CZASY WTRYSKU BENZYNY a tak właśnie zaadaptował się sterownik ponieważ wtryskiwacz podaje taką ilość paliwa że zalewa silnik. Efektem tego jest ogromne spalanie i słabo wyczuwalny przyrost mocy przy normalnym przyspieszaniu (choć silnik jest zrywny) tak jakby zwiększał obroty ale nie czuć tego dopóki mu się nie depnie.



JAKO ROZWIĄZANIE zasugerował założenie dławików średnicy ok 2mm w wężyki ZA WTRYSKIWACZAMI, efekt będzie taki jakby był mniejszy wtryskiwacz.

Co sądzicie o takim rozwiązaniu? Jakoś średnio sobie to wyobrażam jak to ma działać, czy między wtryskiwaczem a dławikiem nie zrobi się jakis "zator' co spowoduje muła itd... wątpliwości moje nie są poparte wiedzą techniczną dlatego zwracam się do was drodzy forumowicze :)



Na koniec fotka z komputera diagnostycznego z czasami wtrysków i krzywą - liczę na komentarze!


http://c.wrzuta.pl/wi4831/26e05c1600...4f0e0543/ffdsn

http://c.wrzuta.pl/wi14157/ca5101040...f0e06e7/kkksni

To nie ma prawa działać poprawnie. Inne wtryskiwacze mają fabrycznie dysze i jeżdżą. Znajdują się na wyjściu wtryskiwacza.
Jakie jest ciśnienie ustawione. Jak będzie wysokie to można jeszcze z ciśnienia zejść to czasy się powinny poprawić.
Oni przy montażu wiedzieli że jest lipa i to wypuścili. Nie ładnie z ich strony. To już nie jest godny uwagi zakład.

To nie oni montowali, ktoś zj**al ta cala instalacje a oni poprawiają. Założyli mi poprzednią do V8 (Stag300+ Valtek V34 Zavoli ZETA S) i pluje sobie w brode że nie pojechałem do nich ponownie.

Ciśnienie gdzie, na reduktorach? Mają podobno wyjęte jakieś tam sprężynki co robi ponoć większość instalatorów.

Nie chodzi o ocenę czy to partyzantka czy nie, ważne czy będzie działać. Bo zawsze można kupić mniejsze HANY Czerwone, te zielone są prawie nowe więc łatwo będzie je sprzedać. Tylko może nie ma potrzeby jeśli da się zrobić to dławikiem.

Ja bym spróbował dławikiem. Koszty bardzo małe i łatwość powrotu do oryginału. Jak to nie pomoże to wymiana wtrysków. Każde wtryskiwacze są dławione. Wiele ma wymienne dysze w zależności od zapotrzebowania. Mowa o ciśnieniu reduktorów.

Przed chwilka napisałeś że to nie ma prawa działać poprawnie, nie rozumiem...?

Na takim ustawieni jak jest. Czyli z za dużymi wtryskiwaczami. Po założeniu dysz powinno się poprawić. Jakie masz ciśnienie ustawione.

Nie mam pojęcia, a jakie powinno być?

A to zależy od silnika, reduktora, montera.

W granicach 1,0-1,2

Ciśnienie ustawione na 1,2 na obu reduktorach. Przy okazji okazało się że KU**A wstawila mi jednego Zeta S a jeden Zeta N i to z 2010 roku.... i co robić z takimi ludźmi?

NIGDY nie wpłacajcie zaliczek. NIGDY nie płaćcie przed odbiorem auta. ZAWSZE spisujcie umowę na piśmie.

ale wracając do tematu:
Dołożone zwężki 1,8mm (mogłyby być 2mm) i ustawiona mapa ręcznie. Autokalibracja na jednej z instalacji krzyczy że dysze są za duże, chyba na tym na którym jest mniejszy reduktor. Dodam tylko że zasilanie wtryskiwaczy jest z tyłu połączone wspólnym wężem.

Tak wyglądają czasy wtrysków:
http://img577.imageshack.us/img577/1...2011901506.jpg
http://images43.fotosik.pl/1339/533d7999b5b3a5db.jpg

widzę, że u Ciebie napięcie sond jest bardzo zbliżone u mnie było inaczej, 1 od 2 różniły się i to bardzo(tak mi się wydaje)

Dziś na cos wpadłem całkiem przypadkowo. Kiedy przełączam sobie zasilanie z Pb na LPG jadąc cały czas tak samo wskazówka spalania automatycznie wzrasta o jakieś 3-4l/100

Jestem prawie pewien ze wynika to z faktu iż silnik (sondy) łapie za ubogą mieszankę i zwiększa czasy wtrysków (i wtedy też STAG zwiększa te czasy) a to niedobrze bo miara dobrze wyregulowanej instalacji LPG jest to że sterownik benzynowy nie zauważa żadnej różnicy tj. nie zmienia czasu wtrysków benzyny - czy mam rację?

Jak jest poprawnie ustawiona mapa pb to isa z czasem doreguluje ale to co napisałeś się zgadza.

Noo tylko jak ma za małe cisnienie na dyszach 1.8mm to nic sobie nie doreguluje :) Chyba nie będę ich ruszał i zwiększe ciśnienie do 1.5bar. Wtedy wezmę się za ręczne ustawianie mapy bo mnożnik początkowy 1.4 wydaje mi się jednak za duży.

Potrzebuje tylko interfejsu i najlepiej wymienic tego Zeta N z jednej strony na S-kę bo nie wyrobi.

u mnie mnożnik początkowy jest chyba 0,9-1.0 i ta kreska zielona co u ciebie jest na wykresie u mnie idzie jakby od środka a u ciebie od dołu kto ma źle??:D

Na 100% masz za bogata mieszankę. Zielona kreska to mapa LPG mówiąc w skrócie (ale nie widzę jej na moich zdjęciach). Może być wyżej.

Jednak ustawiasz mapę zawsze w ten sposób aby czasy wtryskow PB nie zmieniły się po przełączeniu na LPG. Jakie masz ciśnienie i jaki rozmiar dysz?

Ja muszę sobie załatwić ori interfejs i zacznę działać ale pewnie dopiero w marcu.

sorki, źle mówię u mnie chyba pomarańczowa zaczyna się od 0,9-1.0 i idzie w górę, z tego co pamiętam to gazownik mówił, że pomarańczowa od zakresu 0,9-1,0 to obroty na postoju, a później idzie w górę przy wyższych obrotach, niebieska nie idzie mi tak wysoko jak u ciebie, a delikatnie pod niebieską jest zielona, nie widzę tego wykresu teraz, strzelam pamięciówkę. Czas wtrysku mam podobny tzn wyższy na gazie niż na benzynie, ciśnienie bar z tego co pamiętam to 1,2 jeśli chodzi o rozmiar dysz to nie mam pojęcia, jak mogę to sprawdzić?

Chyba tylko po modelu wtryskiwacza ale nie ejst to takie ważne, jeżeli ustawisz dobrze instalację i nadal masz mnośnik pod 1.0 zmniejszasz ciśnienie i regulujesz ponownie. Tak wyczytałem. Jak mówię wytestuję to wszystko jak sie interfejsu i ładnej pogody dorobię. A i parownik musze sobie 2gi do kompletu znaleźć Zeta S.

wcześniej pisałem o ogromnym spalaniu to podobno wszystko mi się po przestawiało, ciśnienia, mnożniki temp gazu itd, teraz mam ustawienia jak pisałem wyżej i napiszę jak ze spalaniem będzie teraz, mam nadzieję, że ok

i jak jest ze spalaniem?