kolektor ssący!!

Witam i proszę o wskazówki:smile:ponieważ moja e38 nie będzie użytkowana przez jakieś 2tyg.to mam czas na małe co nie co;)!!a mianowicie:będę wymieniał odme,to też chciałbym wyczyścić kolektor ssący,zaznaczam że nigdy nie rozkręcałem kolektora i nawet nie wiem jak on wygląda po wyjeciu:Dale trochę czytając na ten temat,zabieg wydaje się dosyć prosty(tak mi sie wydaje)Na co muszę zwrócić uwagę,żeby nie uszkodzić czegoś i nie ponosić dodatkowych kosztów??Chodzi mi o jakies sprężynki,czujniki,zaczepy itp.Odnośnie uszczelek,to są tylko te na rysunku zaznaczone nr.15 http://www.realoem.com/bmw/showparts...11&fg=40&hl=46 4 sztuki,czy są jakieś jeszcze??Osobiscie myślę że jak biorę się za coś takiego,to warto wymienić też uszczelkę nr.14 w linku w/w.bo patrząc na schemat to i tak muszę odkręcić całą przepustnice,żeby dokładnie wyczyścić ten kolektor.Pytanie jeszcze,czy brać się sam za coś takiego,czy może odstawić fachowcowi:D Jeżeli posiada ktoś zdjęcia,lub jakis link z takiego zabiegu,to będę wdzięczny za pomoc!!Proszę o pomoc i z góry dziękuje za zainteresowanie sie tematem:smile:

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/00/11/47

Cytat:

---

Zamieszczone przez tgracing

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/00/11/47

---

super wielkie dzięki za pomoc:smile:tylko jeszcze jedno pyt.trzeba demontować pokrywy zaworów??Z tego co widziałem u siebie chyba one nie przeszkadzają,pytam bo mam założone nowe uszczelki i szkoda je ruszać!!

Ładnie wygląda na rysunku gorzej jest w praktyce nie dawno robiłem to samo i mechanik tak mi popierd.... ze masakra raczej sam się nie zabieraj chyba ze masz cos pojęcia o mechanice..żeby zdjąć kolektor nie wystarczy odkręcić parę śrubek jest tam trochę rzeczy które przeszkadzają w tym a w szczególności jeśli masz gaz .ale jezeli zdejmiesz kolektor na pewno kup uszczelki tak samo pod przepustnice w v8 wystarczy jakieś mikropęknięcie na uszczelce tak jak było u mnie i już jej zaczyna coś dolegać .jeżeli z autem nic się nie dzieje to się nie dotykaj bo możesz tylko pogorszyć chyba ze ktoś ci to profesjonalnie zrobi kto jest ogarnięty w tym i Żeby przy odbiorze chodziła lux..i oczywiście po wszystkim adaptacja komputerem.pozdro

Cytat:

---

Zamieszczone przez Lukasz740i V8

Ładnie wygląda na rysunku gorzej jest w praktyce nie dawno robiłem to samo i mechanik tak mi popierd.... ze masakra raczej sam się nie zabieraj chyba ze masz cos pojęcia o mechanice..żeby zdjąć kolektor nie wystarczy odkręcić parę śrubek jest tam trochę rzeczy które przeszkadzają w tym a w szczególności jeśli masz gaz .ale jezeli zdejmiesz kolektor na pewno kup uszczelki tak samo pod przepustnice w v8 wystarczy jakieś mikropęknięcie na uszczelce tak jak było u mnie i już jej zaczyna coś dolegać .jeżeli z autem nic się nie dzieje to się nie dotykaj bo możesz tylko pogorszyć chyba ze ktoś ci to profesjonalnie zrobi kto jest ogarnięty w tym i Żeby przy odbiorze chodziła lux..i oczywiście po wszystkim adaptacja komputerem.pozdro

---

pojęcia trochę mam(chyba):D chodzi o to że tak,czy siak odmę muszę wymienić,bo na pewno jest do wymiany,są ślady oleju między odmą,a kolektorem ssącym,poziom oleju,przewód od odmy jest popękany.Przy okazji chciałem wyczyścić właśnie ten kolektor.

Wyjęcie kolektora jest bardzo proste. Najwięcej problemu jest ze zdjęciem plastikowych "skrzyneczek" które są pozakładane na wtryskiwacze benzyny. Kostki na wtryskiwaczach nie chcą tak łatwo się wypinać i można coś łatwo połamać. Kostka na wtryskiwaczy jest dwuczęściowa, składa się z plastikowej obudowy i metalowego drucika "klipsa". Te druciki najłatwiej całkowicie pozdejmować jakimś małym śrubokrętem.
Pokryw zaworów nie trzeba demontować, trzeba odkręcić od nich plastikowe pokrywki i po odpinać kostki od cewek zapłonowych. Reszta to w zasadzie banał.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Rafciu

Wyjęcie kolektora jest bardzo proste. Najwięcej problemu jest ze zdjęciem plastikowych "skrzyneczek" które są pozakładane na wtryskiwacze benzyny. Kostki na wtryskiwaczach nie chcą tak łatwo się wypinać i można coś łatwo połamać. Kostka na wtryskiwaczy jest dwuczęściowa, składa się z plastikowej obudowy i metalowego drucika "klipsa". Te druciki najłatwiej całkowicie pozdejmować jakimś małym śrubokrętem.
Pokryw zaworów nie trzeba demontować, trzeba odkręcić od nich plastikowe pokrywki i po odpinać kostki od cewek zapłonowych. Reszta to w zasadzie banał.

---

tak,tak to oczywiste że kostki trzeba wypiąć.Co do tych plastykowych skrzyneczek,to rzeczywiście może być problem:(już się z grubsza temu przyglądałem.A co z tą uszczelką od przepustnicy,wydaje mi się że trzeba wszystko zdemontować,aby wyczyścić cały kolektor no i powinna być też nowa to oczywiste!!Chyba że co do przepustnicy to się myle??

demontowałem kolektor w m60 dziesiątki razy , ogólnie nie ma tam nic trudnego dojście do wszystkich śrub jest dobre. plastikowe skrzynki wyciągasz po odkręceniu 4 nakrętek 10 trzeba chwycić po obu stronach (z przodu i z tyłu) i szarpnąć z wyczuciem powinna wyjść , trzeba też odkręcić i wypiąć mocowanie linek wąż od serwo i wężyki paliwowe linkę od asc poodpinać kostki od tych skrzynek i jedną z przodu z lewej strony od czujnika w kolektorze. Jak chcesz to zrobić super to musisz kupić uszczelkę pod odmę, pod przepustnice i 4 uszczelki pod kolektor które do tanich nie należą. można poskładać na starych uszczelkach jak są miękkie i nie porwane. Jak odkręcisz śruby trzymające kolektor to uważaj na metalowe tulejki w otworach po nakrętkach. Powodzenia.

najważniejsze to przedmuchać wszystko sprężonym powietrzem przed demontażem żeby ci syfu do cyl nie wpadło... to pewna śmierć tam są aluminiowe cylindry...

Cytat:

---

Zamieszczone przez 525d

demontowałem kolektor w m60 dziesiątki razy , ogólnie nie ma tam nic trudnego dojście do wszystkich śrub jest dobre. plastikowe skrzynki wyciągasz po odkręceniu 4 nakrętek 10 trzeba chwycić po obu stronach (z przodu i z tyłu) i szarpnąć z wyczuciem powinna wyjść , trzeba też odkręcić i wypiąć mocowanie linek wąż od serwo i wężyki paliwowe linkę od asc poodpinać kostki od tych skrzynek i jedną z przodu z lewej strony od czujnika w kolektorze. Jak chcesz to zrobić super to musisz kupić uszczelkę pod odmę, pod przepustnice i 4 uszczelki pod kolektor które do tanich nie należą. można poskładać na starych uszczelkach jak są miękkie i nie porwane. Jak odkręcisz śruby trzymające kolektor to uważaj na metalowe tulejki w otworach po nakrętkach. Powodzenia.

---

decydując się na zakup 7er.liczyłem się z kosztami;)!! ale niema tragedi,znalazłem coś takiego http://moto.allegro.pl/uszczelka-usz...031296228.html tylko kupię chyba w ASO te uszczelki,bo nie jestem pewien za jakość z aukcji.Odnośnie uszczelki od przepustnicy,tak myślałem że trzeba ją wymienić,a od odmy będzie wymieniona razem z odmą.

Cytat:

---

Zamieszczone przez mati-e28

najważniejsze to przedmuchać wszystko sprężonym powietrzem przed demontażem żeby ci syfu do cyl nie wpadło... to pewna śmierć tam są aluminiowe cylindry...

---

no właśnie na obczyźnie nie posiadam sprężarki:(ale coś wykombinuje,może sąsiad ma:p

te uszczelki co pokazałeś są od diesla! a do twojego czyli tak zwane okulary kosztują około 80zł x4 w aso. Przynajmniej ja tak płaciłem

a ma ktoś może do sprzedania kolektor ssący w przyzwoitym stanie ? potrzebna mi tylna część jakaś blaszka podobno, M60B40

odmę kupuje się nową najlepiej oryginał,trzeba też zwrócić szczególną uwagę na długą aluminiową rurkę która idzie przez cały ssący do odmy zakładana na oring bo łatwo ją zdeformować

Mam kolektor i odme jakby co pw

mój mechanik sie jednak trochę pomylił i to nie kolektor ssacy tylko odma:mad:
http://images44.fotosik.pl/454/9622c12ac64ce0efmed.jpg
to jest odma tak ?

tak kolego to jest odma a raczej SFATYGOWANA ODMA;0 przerabiałem temat tydzien temu tylko nie sciagałem kolektora,choc tez czyscilem z oleju ale sciagnołem odme i przepustnice i (jezeli nie masz rak jak bochny chleba ja niestety mam ale braciak mi w czyszczeniu pomógł) bez problemu czyscisz kolektor w srodku oczywiscie jakas szmatka czysta ;)

a tak na marginesie to ten koles http://www.youtube.com/watch?feature...v=kKNeN8tR3wM#! poszedl totalnie na łatwiznę he he dobry sposób...

ręce mam akurat chude wiec spoko:smile:, kurde na szybkości teraz tylko muszę kupić tą odme, jestem z pod warszawy, podajcie mi proszę adres serwisu w wawie albo numer tel gdzie dostane oryginał