Czy ktos potrafi zdiagnozowac taki blad silnika ???

Witam.

Co jakis czas zapala mi sie kontrolka service engine soon. Po podłączeniu do kompa przez INPA wyskakuje taki błąd :

2738 CDKKAT - Catalytic-converter conversion
P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
Error counter: 1 Logistic counter: 40
Mileage 153104 km Exhaust mass flow filtered (msabg) 8.00 kg/h rel. air filling (rl) 21.75 % Exhaust temp. cat out of modell(tikatm) 515.00 Grd C Ist lambda sensor value corr.(lamzak) 1.00 -
Signal or value below threshold Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would cause a warning lamp to light up diagnose active MIL on
Error code: 27 38 E2 11 04 20 01 28 4A C2 02 1D 71 10 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF ================================================== ===========

Jesli ktos potrafi to rozszyfrowac, to z gory dziekuje za pomoc, dodam ze fachowcy wymienili mi juz cewki i swiece, a problem pozostal, wiec nie chce wyrzucac kolejnej kasy, a problem pozostanie.

pzdr.
Pawel

Skoro cewki i świece wymienione, to może sam kat jest problemem? Pisze że efektywność systemu katów poniżej progu. Może któryś kat masz wypalony. Jeździsz na LPG?

Tylko benzyna. kat czyli katalizator? tylko jak sprawdzic ktory sa dwa prawy i lewy.

Hmm nie mam V8 więc nie wiem który to bank 1, ale myślę że koledzy którzy użytkują te auta podpowiedzą Ci. Jak już się dowiesz, zawsze można wymontować i sprawdzić kata - koszt nie będzie wielki, a nawet jak masz pojęcie możesz samemu sprawdzić. Miałem przypadek w mojej A8 4.2, że gdy wyjąłem katalizator, cały wkład wysypał mi się na ziemię, po prostu rozleciał się w drobny mak, z tym, że auto chodziło na LPG. Dodatkowo błędy mogą powodować sondy lambda ale tu raczej komp wyrzucałby ich błąd. Na twoim miejscu zdemontowałbym kata i sprawdził go.

ja mam wywalony katalizator i nic się nie dzieje :)

To jak oszukałeś sondy? Przecież będą rzucały błędami, że spaliny są nie takie jak powinny być...

Bank 1. Ktory to bedzie katalizator moze ktos wie, prosze o pomoc.

Patrzac w kierunku jazdy Bank1 to prawa strona silnika (od strony pasazera)

Greg widze ze ogarniasz temat. Moj mechanik ktory ma mi to zrobic, twierdzi ze powinienem oba katalizatory wymienic, analizujac powyzszy blad uwazasz tak samo? Czy myslisz ze wystarczy tylko ten prawy bank 1 ?

Teoretycznie należałoby takie rzeczy robić parami. Świec też nie wymieniasz pojedynczo.
Skoro jeden się skończył, to jest prawdopodobieństwo, że zaraz drugi też będzie do wymiany.

Problem może być też spowodowany samą sondą lambda. Może warto najpierw zamienić sondy za katami miejscami i zobaczyć czy nadal z tej samej strony jest problem. Jeśli jest przeniesie to sonda jest do wymiany

Wszystko zalezy od sytuacji i stanu podzespolow. Przykladowo dajmy na to, iz kat sie zepsul i sie wydmuchal a drugi jest ok, to zmieniam tylko jeden :D Niestety bez diagnozy i stwierdzenia stanu czujnikow oraz kata trudno cos powiedziec.

Ktore czujniki moga byc za to odpowiedzialne? czy tak jak kolega wczesniej sugerowal wystarczy zamienic miejscami same sondy lambda za katami, czy sa jeszcze jakies inne ktore moga wysylac blad?