[ elektryka] Podnoszenie klapy

czasem zdarza mi sie, ze po nacisnieciu przycisku otwierania klapy (czy to w kabinie, czy na pilocie czy na klapie) zamek puszcza, ale klapa sie nie unosi. gdy uniose ja recznie na wysokosc powiedzmy 20 cm, to silownik wciaz ciagnie ja do dolu. jak ja puszcze to zamyka sie i zatrzaskuje. zeby otworzyc klape, to musze pokonac opor silownika i otworzyc klape do pozycji pionowej. w tej pozycji zostaje. z kolei zeby klape zamknac musze ja przymknac do kata powiedzmy 45 stopni i wtedy silownik zaczyna ja ciagnac do dolu az do zatrzasniecia.

na BMW-klub.pl podpowiedzieli mi, ze to z powodu niedoboru plynu w pompie hydraulicznej i ze trzeba uzypelnic olej (plyn ATF).
ktos inny poradzil, zeby na chwile rozpiac kostke zasilajaca pompe.

wiecie moze jak dobrac sie do tej pompy? gdzie ona w ogole siedzi? i gdzie jest ta kostka?

Pompa jest w prawym tylnim nadkolu, u mnie za akumulatorem. Odkrecilem tam jedna srubke i wlalem strzykawka ATFu do pelna i klapa dziala jak nowa bo tez mi sie raz nie chciala otworzyc.

Przyczyną jest najprawdopodobnie mała ilość oleju (częsty przypadek), ale z tym wlaniem ATF-u do pełna to nie do końca bym był za, oryginalnym olejem nie jest ATF i jest również zaznaczony max poziom oleju na pompie.

mam po prawej stronie dwa akumulatory. czy musze je wyjac, zeby dostac sie do tej pompy?
czy raczej powinienem zdjac tapicerke bagaznika po stronie prawego nadkola?
a moze i jedno i drugie?

Cytat:

---

Zamieszczone przez AdamBMW

Przyczyną jest najprawdopodobnie mała ilość oleju (częsty przypadek), ale z tym wlaniem ATF-u do pełna to nie do końca bym był za, oryginalnym olejem nie jest ATF i jest również zaznaczony max poziom oleju na pompie.

---

to jaki plyn jest tam oryginalnie?

witaj

płyn możesz dostać w serwisie (Set ze srubkami ), niektórzy stosują Shell Fluid 4 lub 41, też ASF 41 lub MIL-H-5606 G (Nato Code H-515) nazywany, a pochodzi z aeroklubów - stosują tam to w awionetkach.
http://www.7-forum.com/forum/attachm...6&d=1173894715
tu masz gdzie jest schowana pompa., jeżeli obrazek sie nie wyswietla to to link http://www.7-forum.com/forum/attachm...6&d=1173894715

w bmw BMW Teilenummer: 51 24 8 236 504 komplet z srubkami

w tym poscie masz więcej potrzebnych 'narzędzi'


strona niemiecka ze zdjeciami

sam proces dolewania - wymaga uwagi, podobno jest opisany w T.I.S, jezeli czytasz po niemiecku to na w/w/ forum jest pelno instrukcji jak i co odkrecic i czym dolac, jak nie kumasz to daj znac przygotuje skrotowo instrukcje. Jako pierwsze zakup olej.
pozdrowienia

Cytat:

---

Zamieszczone przez MAXO17

witaj

płyn możesz dostać w serwisie (Set ze srubkami ), niektórzy stosują Shell Fluid 4 lub 41, też ASF 41 lub MIL-H-5606 G (Nato Code H-515) nazywany, a pochodzi z aeroklubów - stosują tam to w awionetkach.
Obrazek
tu masz gdzie jest schowana pompa.

---

MAXO, zalaczyles jakis rysunek albo link? nic nie widze :-( chyba link nie dziala...

dzieki za info nt. plynu.

a ten zestaw plyn+srubki to pewnie to co jest oznaczone numerem 12 na ponizszym rysunku:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...75&hg=41&fg=60

oto z tisu - po niemiecku

W ASO bez problemu kupisz taki zestaw naprawczy, koszt ok. 160 pln.

Żeby dolać albo wymienić olej musisz niestety wyjąc cała pompę, więc również akumulator (w twoim przypadku dwa :) ) i pod taką małą wykładzinką zobaczycz całe urządzenie (bez demontowania wykładziny nadkola).

dzekuje Panowie!!!

zauważyłem dzis że troszkę cieknie mi lewy siłownik w elektrycznej klapie.numer jego to chyba 51248236506. czy on jest naprawialny czyli uszczelnialny czy tylko wymiana?a jesli uszczelnic to jaki zaklad byście polecili. Moze byc okolice łodzi , wawy, olsztyna, i moje czyli mława ciechanow.

Cytat:

---

Zamieszczone przez wiku

zauważyłem dzis że troszkę cieknie mi lewy siłownik w elektrycznej klapie.numer jego to chyba 51248236506. czy on jest naprawialny czyli uszczelnialny czy tylko wymiana?a jesli uszczelnic to jaki zaklad byście polecili. Moze byc okolice łodzi , wawy, olsztyna, i moje czyli mława ciechanow.

---

dolaczam sie do pytania. moj silownik cieknie. nowy kosztuje jakies chore pieniadze.
czy da sie go regenerowac? jesli tak to gdzie?
myslicie, ze np. tu mozna z tym uderzyc?
http://www.hydrogutex.pl/

klapa dziala mi w ten spodob, ze na wylaczonym silniku sie nie unosi i musze sie z nia silowac,
natomiast gdy silnik pracuje, klapa chodzi jak nalezy. myslicie, ze powodem moze byc niski poziom oleju w ukladzie?

oleju możesz dolac jesli nie masz stanu. Ja bede ten siłownik robił u jednego goscia w ciechanowie, ale powiedział mi że dopiero po wakacjach bo na razie zawalony jest robotą. byłem u niego, obejrzał i stwiedził że nie powinno być problemu. On zajmuje sie uszczelnianiem maglownic także zna sie na tych rzeczach.

No a cena faktycznie chora, prawie 2000 zł siłownik razem z przewodami.

Cytat:

---

Zamieszczone przez wiku

oleju możesz dolac jesli nie masz stanu. Ja bede ten siłownik robił u jednego goscia w ciechanowie, ale powiedział mi że dopiero po wakacjach bo na razie zawalony jest robotą. byłem u niego, obejrzał i stwiedził że nie powinno być problemu. On zajmuje sie uszczelnianiem maglownic także zna sie na tych rzeczach.

---

ale wlasnie nie wiem czy mam za niski stan. zagladalem do pompy, ale trudno bylo dojrzec jaki jest stan.
poza tym nie wiem czy jest sens kupowac zestaw naprawczy i dolewac oleju,
skoro silownik jest do niczego. przy wymianie i tak trzeba bedzie znow zalewac olejem.
Wiku, a co sadzisz o tym, ze klapa u mnie dziala tylko przy wlaczonym silniku?
mozna z tego wysunac jakies wnioski co do stanu ukladu podnoszenia klapy?

Wiku, jestes z Mławy. widziales to:
http://szczegoly.pkt.pl/kadex_napraw...39adca71c.html

Widać z lewej strony tej pompy plastikowy zbiorniczek a w nim olej. przy otwartej klapie powinno go być tak myślę jakieś 3/4 pojemności. A o tym gościu nie wiedziałem. Musze podjechać i sprawdzić.

ktory to ten zbiorniczek? (zalaczam obrazek z RealOEM - mam nadzieje, ze link zadziala)
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/m/b/16.png

Witam a u mnie nie ma takiego bajeru co potzreba do zrobienia tego? Pozdro :(

Nie mogę nic otworzyć. :-( Żadnych załączników. U mnie jest dodatkowo tak ze jak zapale wóz to po pewnym czasie na wyświetlaczu pokazuje się komunikat otwartej klapy. Więc musże stanąc i ja zamknąć. Otwiera się samoczynnie. Ale jak już zamkne ja to już jest Ok. Nie jest tak zawsze ale bladz się czasami bez powodu otwiera. jakies sugestię chłopy??? Dzieki