Wersja do druku
Witam ponownie
Po czym poznać, zaglądając pod fotel, że ma funkcję masażu ? Czy jest jakiś oddzielny moduł, czy tę funkcję obsługuje ten główny sterownik fotela ?
Zadałem to pytanie, bo u mnie niby jest masaż. Mam przycisk, ale po wciśnięciu, zapala się dioda na krótko i gaśnie, a fotel nie masuje.
A jak wygląda sprawa na fotelu pasażera? Chyba że masz wersję z tylko jednym fotelem masującym.
A były takie wersje??? Szło aż tak zindywidualizować pojazd?Cytat:
Zamieszczone przez Bartek760i
może najpierw spr. po nr.vin.Może masz dokładane przyciski tylko dla bajeru że niby full opcja.
Tak ADASIO, nie raz widziałem głównie w wersjach USA takie konfiguracje, ale w EU chyba też takie rzeczy były, że guziczek do masażu był tylko w fotelu kierowcy. Tutaj dowód:
http://otomoto.pl/bmw-750-il-06-07r-fv23-C21172085.html
Na zdjęciu nr 7 widać 3 guziczki, a na zdjęciu nr 10 są już tylko 2 guziczki :D :D
drugi fotel też ma komplet przycisków (3 szt.). Podejrzewam, że to tylko przyciski. Działa tylko podgrzewanie i wentylacja. Wiem, że fotele były wymieniane i stąd moje pytanie. Najprawdopodobniej nie mają funkcji masażu, ale chciałbym się upewnić, czy rzeczywiście. Pod fotelami jest sterownik (ten największy), drugi od poduszki powietrznej oraz kilka silników od regulacji i to wszystko, chociaż więcej miejsca tam nie ma. Może za funkcję masażu odpowiada właśnie ten duży moduł. Po nr 61356927269, nie mogę sprawdzić, bo zastąpili go nowszym... Może ktoś może sprawdzić tę część - jakie funkcje obsługuje ten sterownik ?
Ciekawe to z tym, że dało się mieć masaż tylko na jednym fotelu. A wiecie może jak wyglądała sytuacja z wentylacją? Czy jak wentylacja była np. tylko po stronie kierowcy to siedzenie pasażera nie miało skóry "z dziurkami" ?
Na pewno nie. Jeśli wentylację posiadał tylko jeden przedni fotel, to reszta też była w skórze z "dziurkami". Tak samo sprawa przedstawia się, jeśli wentylowane są oba fotele przednie - tylna kanapa też jest z "dziurkami". Gdzieś to wyczytałem :-)
Fakt :) Przecież mam tak u siebie, tył dziurkowany a wentylacji nie ma :)
Dzięki!
Jesteś tego pewien na 100%???Cytat:
Zamieszczone przez Bartek760i
A może jest tak że ktoś coś grzebał i założył z jednej 3 a z 2 dwa przyciski natomiast auto ma na obie strony taki sam pakiet i zakres opcji???
Szczerze jak jest jak mówisz to jestem zaskoczony bo o takiej indywidualizacji aut serii 7 nie wiedziałem, zwłaszcza że piszesz że w wersja USA tak jest a ja takową mam i u mnie jest normalnie.
Widywałem na aukcjach już takie wersje z "niepełną liczbą guzików". Raczej to nie przypadek lub "druciarstwo" tylko fabryka :D
Rzeczywiście moc indywidualnej personalizacji opcji porazjąca:D
Tak jak mówię, widziałem też filmiki na YT z E65 na sprzedaż i niektóre też miały takie fotele- kierowca 3 przyciski, pasażer tylko 2. Najczęściej oczywiście zdarzają się wersje z masażem na obydwóch fotelach. Pamiętam jak wchodziło do produkcji X6, na listy wyposażenia dodatkowego przy zakupie było coś takiego jak "Aktywny fotel kierowcy" i wtedy też masaż w fotelu miał tylko i wyłącznie kierowca. Nie wiem, może BMW kiedyś coś takiego praktykowało.
Dodam pytanie czy masaż na fotelu kierowcy działa zawsze czy trzeba wcisnąć "oparcie" w funkcjach ? czy nie ma to znaczenia ?
Nie. Niezależnie od tego jakbyś miał ustawiony fotel (zagłówki, boczki, lędźwie czy podudzia) oraz którą jego część podświetloną do regulacji, wciskając ten dolny guziczek pod wentylacją zapala się zielona dioda i fotel zaczyna "robić dobrze" :D Może też działać jednocześnie podgrzewanie, wentylowanie i masaż.
Tak, guziki poszczęgólnych części fotela nie wpływają na to gdzie masuje.
Czy ktoś z Kolegów, kto ma masaże mógłby zajrzeć pod fotel i napisać, ile wtyczek jest wpiętych w moduł fotela ?
Koledzy, odświeżam temat masażu. Orientujecie się, czy części potrzebne do uruchomienia funkcji można przełożyć z innego fotela ? Ewentualnie, jakie jeszcze elementy potrzebuję oprócz pomp i poduszek ?
Kupiłem dwa fotele z masażami, dlatego pytam ...
Podłączę się. Też mam zamienione fotele i mam takie pytanie czy ktoś zna różnice foteli przed a po lifcie?
Mam w swojej masaże ale powiem że szału nie ma. Coś tam w siedzisku się przemieszcza i podpiera raz jeden półdupek raz drugi, no chyba że u mnie to do końca dobrze nie działa. Kupując auto bardzo chciałem mieć fotele na ful ale ten masaż mnie rozczarował. Myślę że ważniejsze jest żeby fotele były wentylowane bo to naprawdę uprzyjemnia podróż. Oczywiście każdy to inaczej odbiera ale żebyś nie był rozczarowany jak włożysz tyle pracy i czasu a twoja pupa nie będzie zadowolona:D. No chyba że lubisz pogrzebać bo to wtedy inna przyjemność.
Pozdrawiam
kajciu, dobrze ci działa ten masaż-fotel...to taki "pic na wode" :D
A jednak? Najlepsze jest jak chcę wyłączyć to muszę się chwilę zastanowić i "podpytać półdupki" czy aby to ustrojstwo wyłącze w odpowiednim momencie żeby równo w fotelu się siedziało:D
Jak nie wyłączysz "odpowiednio" to potem powietrze i tak zejdzie.
a to, Kolego, Tobie nie działają ?Cytat:
Zamieszczone przez b.a
Cytat:
Zamieszczone przez b.a
Fotele przd i poliftowe mozna rozpoznac po plastikowej harmonijce przy zapieciu pasa bezpieczenstwa.
W przedliftowych fotelach harmonijka jest dosych chuda a w poliftowych znacznie szersza.
Nie mając obecnie wentylowanych foteli w wersji po lifcie mogę kupić fotele przed liftem z wentylacją? Czy będzie działać?
Kolego, jak nie masz wentylowanej skóry, to którędy miałoby powietrze się wydostawać ? Jeśli kształt skóry na obu fotelach jest taki sam, to samą skórę możesz przełożyć, ale z kolei w fotelach bez wentylacji prawdopodobnie nie ma otworów na wentylatory, więc lipa. Można wyciąć, ale gąbka będzie się kruszyć. Ostatnio dokładałem sobie masaże do moich foteli i prawie wszystko pasowało, więc pokombinować się opłaca. Musiałem dołożyć trochę instalacji i wymienić uchwyty poduszek masażu. Myślę, że podobnie będzie z wentylacją. Proponuję zacząć od dokładnego przestudiowania schematu foteli, konkretnie wentylacji. Wtedy zobaczysz, czy oprócz wentylatorów, sterownika w podłokietniku i części instalacji, nie będzie jeszcze czegoś brakowało. Potem dowiedz się, czy siedzisko i oparcie we wszystkich wersjach mają otwory na wentylatory. Najlepiej kupić fotele i przełożyć.
Jakbyś chciał, to ja mam do sprzedania fotele w bardzo dobrym stanie z wentylacją i podgrzewaniem. Przekładasz bebechy i gitara. Fotele są czarne. Pzdr
Acha odpowiadając na Twoje pytanie, to ja mam fotele poliftowe a kupiłem przed lift i po podpięciu kostek wszystko śmigało, więc odwrotnie też powinno ...
Ciekawi mnie czy fotele z wentylacją wykorzystują działającą klimatyzację czyli chłód , czy to tylko niezależny wiatraczek który sobie dyma bez względu na porę i wyłączoną lub włączoną klimę
Z tego, co podpowiadają mi wyczytane wcześniej informacje na forum (co prawda głównie dotyczące E38, ale zawsze), są tylko wiatraczki, jak to sprytnie określiłeś, "dymające" niezależnie od klimy ;-) Ale uczucie chłodu jest naprawdę odczuwalne, testowane właśnie w E65.
Uważam to, oczywiście zaraz po komfortowych fotelach i grzaniu tyłka, za absolutny "must have", o dużo większym priorytecie niż lipny masaż (czy to w E65, czy w E38, widzę z opisu, że działa tak samo).
Tak dokładnie to są wiatraczki (jest ich chyba 7 lub 8) o średnicy około 5 cm i działają niezależnie od klimy. Oczywiście bardziej odczuwalny chłód jest przy włączonej klimie, kiedy temperatura wewnątrz auta jest niższa. Jak dla mnie bomba !
Co do masażu, to na początku byłem trochę rozczarowany. Wydawało mi się, że bardziej przyda się masaż pleców niż tyłka, ale po 700 kilometrach jazdy z masażem, odczułem dużą poprawę, więc myślę, że takie umiejscowienie poduszek było przez konstruktorów przemyślane. Logiczne jest, że unoszące się półdupki, to również praca dolnych partii mięśni pleców.
Reasumując, jestem zadowolony również z masażu.
Pzdr