/////////////moder................
Wersja do druku
/////////////moder................
Nie zamierzam się wymądrzać, ale przypomina mi się pewien przypadek, za którego rozgryzienie odpowiedzialny jest Banol i to z nim mógłbyś podjąć kontakt przez forum.
Składając te dwie rzeczy w całość:
Analogicznie do znanego mi przypadku, zwarcie w wiązce skrzyni (prawdopodobne po rocznym postoju) powoduje że podmiany sterownika nic zdadzą się na nic.Cytat:
Zamieszczone przez BOMBEL
Nie oznacza to jednak, że mimo wykonanej naprawy o której wspomina poprzedni właściciel, skrzynia nie ma obecnie innej usterki, ale tu już raczej więcej do powiedzenia może mieć tylko Wróżbita Maciej do spółki z Wróżką Semirą.
Czy jak dajesz R to wyświetla się na wyświetlaczu ?
Cytat:
Zamieszczone przez BOMBEL
Powiem Ci że nie ma w Opolu nikogo kto naprawia skrzynie.
Miałem podobny problem 2 razy za pierwszym razem komputer sil nika był nadpalony wewnętrz i przwodził jak mu się chcialo ! i wyzucał getribe ale na getribe jechał na 3 ce a komputer skrzyni mam z symbolem IK i na wstecznym normalnie wczesniej zaś było (5HP30 po postuju 4 lata w garzażu się rozszczelniła wewnętrz i auto nie pojechało już więcej niż 60km/h i wywalało getribe co chwile dodatkowo wsteczy świrował) tak jak piszesz i przyczyną okazał się moduł wstecznego w skrzyni - nowe cholerstwo 1350zł kosztuje jest to o tyle uciazliwe ze ma zwiazek z sprzeglaniem bieku 1 2 i R napisz na PW to dam ci numer tel do gościa w częstochowie co ci to zrobi na poczekaniu w 1 dzień za robocizne bierze 600zł plus części - jest on w stane taki moduł naprawić. Umawiasz sięz nim na termin i jesteś o 8 ran ona warsztacie i do wieczora masz zrobione ja u niego robilem remont kapitalny jednej 5HP-30 i mnie to wyszlo 1900zł plus olej ESSO wtedy żłóty ATF LT71141. 600zł robocizna plus tarcze cierne itp. tzw repair kit. Skrzynka chulała że aż miło po remoncie i było to taniej bo z Józefowa pod wawka krzyknął mi 6800zł za remont skrzynki dodam iż było to w 2008 roku więc ceny był nieco inne za remonty.
Z forum zadzwoń lub napisz do BOSSa to on by był wstanie Ci pomóc.
Witam- cały czas wróżę i może się uda...:smile:, w opolu dwa lata temu ponad była robiona ta skrzyna i wtedy na partyzanckiej siedział Dudek.
Normanie po wyskoczeniu błędu-trybu awaryjnego -jak zgaszę i zapalę to problem znika wraz ze wstecznym,. do przodu wszystko git na wyświetlaczu wszystko widać. Powalczę jeszcze z tą wiązką-zobaczymy, a płyta sterująca w silniku- bardzo prawdopodobne-tylko jak piszesz ze nowa 1350 to troszeczkę mnie to hamuje :( Ale dzięki za info- w razie czego napiszę pw. jeśli ktoś ma jeszcze jakieś info -chętnie przyjmęwszystkie:p
Jeśli wchodzi w awarię, usterka jest elektryczna. Przy uszkodzeniu kosza nie wyświetla komunikatu. Albo osprzęt, albo wiązka. Wsteczny masz tylko wtedy, kiedy skrzynia nie jest sterowana przez komputer, czyli w awarii. Równie dobrze mógłbyś odpalić samochód bez kompa, i będzie to samo.
Chyba zacząłbym od przestukania połączeń między wtyczką skrzyni a wtyczką kompa skrzyni. Masz schemat ?
@extino - Czy Twój mechanik w Częstochowie powiedział Ci coś więcej na temat 'modułu wstecznego' ? Ciekawi mnie co miał na myśli. Wg mojej skromnej wiedzy, nie ma nic poza koszem w 5hp30, co odpowiada tylko za wsteczny...
Nie to, że nie mogę bez tej informacji żyć, ale tyle co już widziałem skrzyń z naprawionymi 'modułami', 'pakietami', sterowniami złożonymi na silikonie, obudowami poklejonymi poxiliną, że jak słyszę o specjalistach cudotwórcach to mi się tochę nóż w kieszeni otwiera...
Zwłaszcza, jeśli remont kapitalny kosztuje u nich 1900 złotych, zawiera się w nim wmont wymont, nowe uszczelki, tarcze a nie zawiera się regeneracja konwertera. No, chyba, że mówi się mu, że ma być tanio, i ma tylko wyjechać.
Nie mówię, że chłop jest zły, ale co do mechaników, zwłaszcza czarodziejów, jestem podejrzliwy.
@Szalony - i Babulej z Babulejką - http://www.poezje.hdwao.pl/wiersz_25..._brzechwa.html
:D
Skoro padła już magiczna kwota za remont 5HP30 i w tym nawet "repair kit' - który wciskają w Częstochowie, to teraz każdy komu objawi się brak rewersu może w ciemno uderzać tam na remoncik.
@ Banol: Czytając wypowiedź powyżej prawie dałem się przekonać że ze zjawisko wszechobecnej kutwy na naprawach tych pojazdów, robi na Tobie jeszcze wrażenie.
"Ja sądze że Pani wie o czym ja mówie"
http://www.cda.pl/video/655827/Wrozb...uje-za-uznanie
Komputer silnika do E32 740i pod M60 BOSCH z końcówką numeru 404 taki sam jak do 540 z M60 ! (kosztuje 200-300zł używka) który wewnątrz składa się z 2 płyt elektronicznych i może występować błąd kominikacji z komputerem skrzyni jeśli te płyty elektroniczne mają jakieś zwarcie w obudowie komputer silnika a zaś 1350zł kosztuje część MECHANICZNA znajdująca się wewnątrz skrzyni biegów ! co i tak wiąże sięz jej niemal kompletnym rozebraniem. Zacznij najpierw od elektryki ! pożycz od kogoś na moment sprawne kompy i podepnij, posprawdzaj miernikiem komunikację wiązki skrzyni itp.Cytat:
Zamieszczone przez BOMBEL
W tym przypadku bym się kłucił ponieważ mechanik nie naprawia skrzyć od tak hurtem tylko z pasji u mnie dokoładnie sprzęgło hydrokinetyczne zostało moje a skrzynka nie miała wogule 1 2 i wstecznego ! pakiet naprawczy sam kupywałem kosztował około 900zł w 2008 roku plus bańka 20L oleju do skrzynki w hurtowni 450zł i 600zł robocizna dla gościa plus uszczelka filtr,druga sprawa to ta że to znajomy mojej rodziny od lat a skrzynki robi tylko bmw a całość pracy możesz oglądać na żywo itp. i nie ma tu mowy o cudach na kiju o jakich piszesz jak silikon itp. Druga sprawa to ta że w E32 w ciągu roku przerobiłem 5 skrzyń i poremoncie skrzynia od gościa chodziła jak igła !Druga sprawa to to iż lubie konkretnych mechaników i naprawy przy mnie ! i solidnie a odległość w km do warsztatu jaką trzeba pokonać to nie problem i nie musi to byćnawe wasztat z polski. Dobrze jestem wstanie zapłacić bez negocjacji ale widomo że za solidną i dobrze zrobioną pracę na miarę niemieckiej solidności, dobrze płacę ale i wysoko wymagam bo kasa to nie problem mo być dobrze i solidnie i nie musi być tanio.Cytat:
Zamieszczone przez Banol
usunieto -moder
Powiedz mi przede wszystkim - czy jek odepniesz kompa od skrzyni, wsteczny jest normalny ? Tzn czy po zapięciu wstecznego samochód porusza się do tyłu normalnie, czy trzeba go pałować żeby pojechał ?
////////////
Aha. Po odpieciu kompa do przodu moze byc ociezale bo rusza z trojki. Jesli do tylu natomiast jedzie niechetnie to gorzej. Wsteczny powinien wejsc z tapnieciem bo nie ma modulacji, ale po zapieciu powinien poruszac sie normalnie. Jesli nie chce ciagnac, to wyglada na to, ze sprzeglo nie zapina sie z powodu malego cisnienia. Jesli jestes pewien, ze kosz wstecznego byl ok, to najlepsza opcja byloby zalozyc inne sterowanie.
Mowiles jednak, ze tarczki nie byly przypalone ?
usunięto moder
Tarczki ok... Sterowanie może namieszać. Problem w tym, że często jego uszkodzenia nie są diagnozowalne/widoczne i wtedy pozostaje założenie innego na próbę, a sterowania od 5hp30 rzadko leżą na półce w garażu czy piwnicy.
usunięto................
Myślisz, że gdyby był uszkodzony tłok w koszu wstecznego to byś zauważył ? To też może być jedna z opcji. W awarii ciśnienie podawane na tłok jest inaczej, tzn od razu jego maksymalna wartość. Może dlatego lepiej zapina...
Mam sterowania do 5HP30, ale jak sprawić, żeby znalazły się w Twojej skrzyni i zobaczyć, czy jest różnica, to już sam musisz wymyślić jeśli masz chęć.
usunięto.........
U mnie po wymianie oleju było właśnie takie jeknięcie przy ruszaniu i przyspieszaniu...było za mało oleju...po dolaniu na zimnej skrzyni ten dziwny dźwięk znikł całkowicie.Jeśli weszło 12 litrów to za mało...powinno wejśc ponad 13.Pozdrawiam.Cytat:
Zamieszczone przez BOMBEL
usunięto......... moderator
U siebie uzupełniałem olej podnosząc tył i nie mogłem nic wlać, skrzynia była całkowicie zimna.Dopiero gdy wrzuciłem R zassało olej z miski i można było dolać jeszcze prawie litr.
usunięto...........
usunięto..........
Panowie a ja już kiedyś czytałem post że za brak wstecznego i jego szarpnięcia odpowiada też jakaś zwykła kulka która po dłuższym czasie się minimalnie wyciera i przez nią są takie efekty
Rzeczywiście, jest w sterowaniu taka kulka, ale teraz z głowy nie napiszę o co konkretnie chodzi. Natomiast naprawa -- wszystko zależy od tego, czy to sam będziesz robił, czy znajomy, czy ktoś obcy. Jak ktoś obcy, to nie licz na niską cenę, nawet jeśli to tylko ta kulka.Cytat:
Zamieszczone przez hektorek106
Jeśli w Twojej skrzyni nie ma wstecznego, to masz rozerwany kosz wstecznego. Kulka o której piszesz, to jednokierunkowy zawór w płycie sterowania. Niestety, trzeba się nią zająć zanim wsteczny zniknie. Znaczy się, potem też, ale to marginalna robota... Kosz to jakieś 1400 złotych.Cytat:
Zamieszczone przez hektorek106