Deadlock

Nie wiem czy właściwie zatytułowałem posta ale chodzi mi o zlikwidowanie tzw deadlocka, czyli według mojego rozumowania blokady drzwi w momencie braku prądu itp. Jak to zrobić?

Hej co masz na myśli dokładnie? W e32 nie ma deadlocka takiego jak w innych autach, bo zamki są aktywowane napięciem, a nie jego brakiem. Chyba, że chodzi Ci o możliwość otworzenia auta, kiedy rozładowany jest aku, wielu użytkowników na to narzeka. Jednakże dołączony był kluczyk, który służy do otwarcia drzwi kierowcy mechanicznie, niektórym zaginął po drodze.

Jak coś tam szukałem to natknalem sie na określenie deadlock i dlatego tak napisałem wiec stad może być pomyłka. Własnie chodzi mi o to co napisałeś ze gdy zanika prąd drzwi nie otworzą sie z kluczyka normalnie. Niestety ten kluczyk o którym piszesz zaginął u mnie tez u poprzednich właścicieli i teraz lipa. Jest opcja go kupić w ASO albo pożyczyć na dorobienie od kogoś?

To jest kluczyk unikalny dla każdego auta jak każdy inny. Dużo się nie różni od klucza ogólnego, ale się różni. Myślę, że a ASO na życzenie by dorobili.

Rozumiem, że piszesz o otwieraniu awaryjnym w przypadku braku prądu?

http://7er.pl/showthread.php/1069-po...l=1#post139550

Tuczi opisał dokładnie.. Jeśli o to Ci chodzi ;)

dzięki Kafarek ale ten patent znam i niestety u mnie nie działa dlatego szukam opcji zlikwidowania tej blokady by to się ponownie nie stało

Paweł, spróbuj procedury awaryjnego otwierania od stony kierowcy... Przy zakupie mojego 750 z Szalonym długo się do niego włamywaliśmy, bo awaryjne otwieranie nie działało, jak u Ciebie. Dopiero po dwóch latach, jeden z kolegów powiedział mi, że jestem pipą, włożył kluczyk do zamka od strony kierowcy i otworzył drzwi.

Banol dobra podpowiedź dla potomnych ale u mnie u kierowcy jest brak wkładki :/ na szczęście mam komplet wkładek do drzwi i stacyjki więc czeka mnie w końcu ich wymiana bo jest lipa. Auto sobie otworzę także o to nie martwie się ale chcę by na przyszłość już taka rzecz się nie stała, że muszę w włamywacza się bawić :)

przeciez z tego co wiem to mozna sobie ustawic ktore drzwi maja byc awaryjne. jest tam taka zapadka którą sie ustawia. bo klamki dla europy i UK sa takie same.
paweł a co tobie central wysiadł czy co?

Koledze z Wawy chodzi o podwójne ryglowanie. Bez wkładki od strony kierowcy można raczej zapomnieć o otwarciu tego zamka z zewnątrz.

Nie sięgam pamięcią, który z epizodów przywołuje Banol, jednak co najmniej kilka e32 poddało się procedurze awaryjnego otwarcia.

Banolowy long należał do upartych, ale bez prądu udało mi się odryglować poliftowe 750, lazurowe 750iL i moje stare 750, które notorycznie stało bez prądu.

Jak większość trików, także i ten wymaga wprawy... i sprawnych wkładek.

Jakimś cudem udało sie raz jedyny otworzyć od strony pasażera drzwi. Jednak potem dla zabawy próbowałem dalej o wiecej nie powtorzylo sie także zamki i tak do roboty

Luki730i odlaczony został aku a potem zamknięte wszystkie drzwi i koniec. Jednak procedura zadziałała i jest ok. Narazie auto stoi otwarte ciagle