Jaki olej silnikowy do 3.0 V8

Witam serdecznie :D Chciałbym zasiegnac Waszej opini co do oleju silnikowego do 3.0 V8.Autko ma przesmigane prawie 210 tys.Jaki polecacie?? Z tego co wiem od poprzedniego własciciela zalany był syntetyk 5W40.Zapewne taki sam bym wlał teraz ale niestety zaczeły odzywac sie zaworki na zimnym silniku.Moze to wina juz wysmiganego oleju gdyz poprzedni własciciel mowił ze nie jest on pierwszej jakosci i trzeba jak najszybciej wymienic.Tak ze co proponujecie, wlewac taki jaki był czy zmienic na 10W40??Z góry dziekuje za wszystkie odpowiedzi :D

ja proponuje castrola u mnie się spisuje ok. PS.masz tam udokumentowane te 210 tysięcy? bo jak tak to prawie nówka musi być:cool:

Zostań przy porządnym 5W40. Zimą tylko pomoże.

EDIT:
Nie pytaj dlaczego tylko przeszukaj forum. Jest tam mnóóóóóóóstwo informacji na ten temat ;)

japolecam oleje firmy Valvoline może i drogo ale warto bo za każdym razem w jaki bym silnik nie wlał to pracuje lepiej więc polecam oleje tej firmy

czyli myslicie zeby zostac przy tym 5W40 i wymiana oleju na nowy pomoze na te stukajace zaworki?? Czy bardziej na to stukanie pomoze 10W40??

Cytat:

---

Zamieszczone przez KędziorCG

japolecam oleje firmy Valvoline może i drogo ale warto bo za każdym razem w jaki bym silnik nie wlał to pracuje lepiej więc polecam oleje tej firmy

---

Jestem tego samego zdania - Valvoline max life 5w40

Syntetyk 5W jest rzadszym niż półsyntetyk 10W, więc na pewno pomoże. Szczególnie zimą.

Ja mam zalany 10W40 w swoim M60 ale chyba przejde na 5W40...po 210 tyś nic nie ma prawa stukać czy pukać jeśli chodzi o zawory,u mnie jest prawie 280 tyś km,w co i tak za bardzo nie wierzę z czego ponad 50 tyś na kiepskiej instalacji gazowej(już dawno wywalona...autko jest bez gazu)i nic tam nie stuka...no chyba tylko jak odpaliłem sinik po 9 mcach postoju to trochę zawory się odezwały ale to raczej normalne.Wywal ten olej i zalej 5W40 najlepiej Valvoline...super olej.Pozdrawiam.

OKI zrobie tak jak polecacie.Zaleje taki jaki był 5W40 :D Dziekuje wszystkim za podpowiedzi.Pozdrawiam :)

tylko pamiętaj żeby to był VALVOLINE MAX LIFE !! :)

(mój setny post ha;D)

ze strony producenta Valvoline

BMW
Seria-7, E32 (1987 - 1994)
730i V8 (1992 - 1994)


Silnik

· Pojemność : Pojemność układu smarowania 7,5 litrów

· Zastosuj : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
· Produkty : MaxLife Synthetic 5W-40

: MaxLife 10W-40
: DuraBlend 10W-40
: Turbo 10W-40

Witam. Czy mechanik rozpozna olej po spuszczeniu bo nie wiem co mam zalane??

Cytat:

---

Zamieszczone przez Speedy

Witam. Czy mechanik rozpozna olej po spuszczeniu bo nie wiem co mam zalane??

---

Pod warunkiem, że jest psem i to szkolonym. A tak serio to nie rozpozna. Może gdzieś jest wywieszka z nazwą oleju i takie tam.

a no własnie nie ma albo slepy jestem:p
A co by zalac przy przebiegu ok300kkm??
5W40 czy jakis 10W60??

To zależy od ogólnego stanu silnika. Widziałem e34 v8 z większym przebiegiem zalaną 0w40 i wszystko było ok. Myślę jednak, że 5w to optymalne rozwiązanie dla
V8 w dobrej kondycji.

jezdzilem nia tydzien (teraz odpoczywa i czeka na mnie:p) i nic sie nie dzialo tylko uszczelki pod klawiaturami sa delikatnie przypocone.
Zrobilem prawie tysiaczka km i grama oleju nie ubylo wiec chyba zdecyduje sie na 5W najwyzej zmienie na 10W, co bedzie ;)!!

Jeśli nie wiesz co było zalane na 100% lepiej nie kombinować i wlać półsyntetyczny 10w40,ja natomiast polecam Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W40 z dwusiarczkiem molibdenu,jest to chyba jedyna firma na świecie,która ma na to patent.

Szkoda troche lac polsyntetyka w M60
Jesli zacznie ciec czy cos to najwyzej pare stowek w plecy.
Kto nie ryzykuje ten nie zyje:D

Mam pytanko, jakie przebiegi wytrzymuje silnik m60 3.0? Wiem ze to kwestia uzytkowania, jaki olej byl lany itd, ale czy silnik po 350 tys nie zacznie juz sie sypac, nawet jesli ktos o niego dbal?
I jaki olej lac przy takim przebiegu? Czytalem tez ze tloki i blok wykonywany byl z dwoch rodzajow stopow aluminium, podobno jeden z nich jest bardzo wrazliwy na obecnosc siarczków w paliwie, w skutek czego dochodzi czasem do wypalenia powierzchni tloków. Zdradze ze przymierzam sie do kupna V8 i chcialbym sie co nieco dowiedziec.

Prawidłowo eksploatowane m60 po takim przebiegu powinno trzymać parametry fabryczne.Nie tak dawno robiem pomiar ciśnienia sprężania (kompresji) silnika m60b30 w e32 z 1993 roku z przebiegiem 326 tyś km,na wszystkich cylindrach po 14 bar,są to wartości dla nowego silnika.Pół roku temu na autoscout24.de było e38 m60 z 94 roku z przebiegiem 688 tyś km (u nas nie do pomyślenia żeby ktoś wystawiał auto z takim przebiegiem),właściciel zapewniał,że silnik jest nadal w dobrej kondycji.Problem z siarką w paliwie u nas nie występuje,także nie ma czego się bać.

szczerze mówiąc ja Castrola nie uznaje za jakiś mega dobry olej.

Na twoim miejscu bym został przy 5w40 jeżeli jesteś pewien, że poprzednio był taki zalany.

Polecam Ci Valvoline MaxLife, Valvoline SynPower oraz produkty LiquiMoly

ja mam 3 lata zalany MaxLife do M30 i nie zmieniam na inny - również w e34 m50b25 :)

pzdr

Problem z siarką występuje tylko w USA i siarka nie nieszczyła tłoków tylko powłokę gładzi cylindra...u nas przy normalnym użytkowaniu jest ona podobno wieczna.Problem z tymi silnikami w USA występował tylko w M60...w M62 został on wyeliminowany...tam siarczki nic nie zrobią.

ja ma M60 v8 z przebiegiem prawie 400tyś. i jest wszystko ok. znaczy nie sprawdzalem kompresji na cylindrach ale chodzi az milo , olej leje syntetyk Max Live (polecam) 5w40 i jest dobrze.

Dziękuję za poradę koledzy, dziś jadę obejrzeć auto ;)

A czy stanie się cos jeśli zmienie olej na 5W40 jeśli do tej pory (przynajmniej w polsce) jedział na 10W40 ?. Dużo czytałem na temat oleju Liqui Moly MoS2 Leichtlauf i mysle wlac 5W40. Silnik M60B30 przebieg 228tkm.

ja jak miałem v8 to od 15w do 5w zszedłem i nic się tam nie działo pzdr