wymiana płynu w układzie

witam przymierzam sie do wymiany płynu w układzie chłodzenia i chciałbym żeby ktoś mnie pokierował jak to dokładnie zrobić czytałem coś na forum że trzeba jakąś śrube odkręcić w bloku silnika ale nie wiem dokładnie gdzie ona jest więc prosze o info którędy spuszczać wode z układu.pozdrawiam

Witaj, na dniach też się zabieram za wymianę, płyn już czeka w garażu! Na razie wiem tyle, że spuszczasz z chłodnicy i z bloku silnika. W chłodnicy to znajdziesz spust, w bloku ponoć jest to zwykła samotna śruba gdzieś pod kolektorem wydechowym! Przy okazji spróbuję wyciągnąć chłodnicę, przeczyścić, może przepłuczę nagrzewnice i wymienię w końcu elektrozawory!

dobry plan też bedę musiał pomyśleć dzięki

Panowie taki temat był już poruszany wielokrotnie i wszystko co trzeba wiedzieć jest już napisane. Silnik V8 ma dwie śrubki spustowe tylko tyle podpowiem.

fakt znalazłem szczegółowy opis dzięki

ostatnie pytanie czy te śrubki spustowe mają jakieś uszczelki gumowe lub miedziane które bedzie trzeba wymienić??

generalnie nie trzeba wylewac starego plynu z bloku, jesli jest to problematyczne. resztka ktora zostanie nie wplynie w zaden sposob na wlasciwosci nowego plynu.

jak w chlodnicy jest ze 3 litry a w bloku 7 to jak nie wplynie

Jeszcze dobrze jest trochę zagrzać żeby termostaty się otworzyły.

dzisiaj wymianiałem płyn i..... panowie wymiana płynu w m 60 to jakiś koszmar jak już znalazłem te śruby w bloku silnika i zobaczyłem jak są umieszczone to maskra..... ledwo było je widać a gdzie tu mowa o odkręcaniu? postanowiłem to ogarnąć inaczej. z chłodnicy zlałem 5,5l płynu a z tyłu z lewej strony(od kierowcy) odpczepiłem wąż od bloku silnika to zleciał jeszcze litr po czym włożyłem wąż od kompresora w zbiorniczek wyrównawczy i pod wpływem wtłaczanego powietrza wyleciało jeszcze ok 2 litrów. Finalnie zlałem coś miedzy 8 A 9 litrów i zalałem nowym myśle że starczy.

Witam.
Ja wymieniałem wczoraj u siebie płyn i takiej tragedii nie ma. Poradziłem sobie nawet bez kanału wystarczył lewarek, na początek spust z chłodnicy, następnie auto z jednej strony w górę klucz 13 w rękę i odkręcamy spust. Następnie druga strona i płynu nie ma. Po tej operacji wlałem do siebie 12 litrów świeżego płynu.

Też uważam że nie am z tym większej trudności. Oczywiście najlepiej gdy jest do tego kanał ale jak widać lewarkiem też idzie to ogarnąć :-)

miałem kanał. szkoda że nie zrobiłem zdjęcia po prostu te śruby ledwo było widać i nie mogłem do nich dojść ręką.

To dziwne u mnie były widoczne? Nie możliwe żeby był aż tak brudny silnik, że śrub nie widać.