Wersja do druku
zwracam się z prośbą o podpowiedz na następujące pytania:
1. wymiana oleju w skrzyni biegów manualna (jaki i ile gdzie sie wlewa i gdzie wypuszcza stary)
2. wymiana oleju w szperze (jaki i ile gdzie sie wlewa i gdzie wypuszcza stary)
3. wymiana płynu we wspomaganiu (jaki i ile gdzie sie wlewa i gdzie wypuszcza stary)
4. gdybym o czymś zapomniała to proszę o info od znających temat na co trzeba zwrócić uwagę przy tym silniku
Zapomniałeś o:
- płynie hamulcowym,
- oleju silnikowym.
olej już wymieniony :)Cytat:
Zamieszczone przez wojtekd
fakt o płynie zapomnieliśmy - to proszę o podpowiedz
W e38 wymiana płynu hamulcowego powinna następować co dwa lata.
Z tego co się orientuję to płyn układu wspomagania się tylko uzupełnia, a wymienia jak coś się dzieje (jak sam przez rozwalone rurki wycieknie to trudno to nazwać wymianą)
Sprawdżcie koniecznie dokręcenie pompy oleju, bo w V8 lubią się samoczynnie odkręcać ;)
U mnie 2 śrubki były odkręcone do połowy ;( Niestety trzeba zrzucić miskę, ale lepiej to zrobić i mieć święty spokój....
Do dyfra zalewałem syntetyczny przekładniowy Texaco....
Do silniczka polecam Castrol Edge 0W40, zmieniłem z 10W40 i chodzi o wiele lepiej ;)
Inne typowe sprawy to uszczelki pod deklami zaworowymi (zaolejone świece) no i membrana...
A do wspomaganka to np Mobil ATF 1l powinien wystarczyć w zupełności, do dyfra zresztą też ok 1l z tego co pamiętam ;)
Martwi mnie ta membrana (naczytaliśmy się już coś na ten temat, choć odpukać silnik chodzi idealnie)Cytat:
Zamieszczone przez Słowik
Aktualnie jest zalany 10W/40 a jak sie zabrać za uszczelki pod deklami zaworowymi? (rozumie że objawami są zaolejone świece?)
Jeśli nie bierze wam oleju, pracuje prawidłowo i nie ma oleju w 2 ostatnich świecach od środka to nie przejmujcie się na razie tą membraną, ważne żeby wiedzieć o co chodzi w razie czego ;)
No a z tymi uszczelkami pod dekle jest trochę roboty :/ ale sytuacja jest analogiczna jak przy membranie, tyle że tu olej może zbierać się we wszystkich świecach, potrafiła mi czasem zakopcić z rana przy rozruchu....itp
Kpl uszczelek w aso ok 230pln, ale najpierw sprawdżcie te świece, bo jak jest suchutko to znaczy, że wszystko gra :cool:
pzdr
zapewne by dostać sie do świec należy zdjąć osłonę odkręcając 4 (o ile dobrze pamiętam śrubki)????
Zgadza się 4... ;)Cytat:
Zamieszczone przez fankabmw
trza będzie jutro popatrzeć na świece.Cytat:
Zamieszczone przez Słowik
I nie zapomnijcie o tej pompie, to ważne... ;)
Moze dodam dla lepszego zrozumienia - ze - aby dojsc do pompy oleju - nalezy sciagnac miske olejowa. Najlepiej zaopatrzyc sie przed tym zabiegiem w nowa uszczelke miski olejowej.
Nie zaszkodzi przyjrzec sie tez z bliska pompie wody - co bylo tez jednym ze slabych punktow tych silnikow.
Pozdrawiam
Tak, tak pompe też niedawno wymieniałem...Za oryginał dałem 430pln, podróba chyba ok 300, ale czy warto? ;) Oryginał ma lepsze łopatki i starcza na ok 250tyś :DCytat:
Zamieszczone przez Sebek
Witam, mam mały dylemacik. Na dniach musze wymienić olej w mojej M60B30, i w zasadzie byłem skłonny kupić Shella Helixa 10w40, ale kolega mi ostatnio powiedział że w sumie to mógłbym sobie zalać Shella High Milleage 15w50, mój silnik ma przebieg ponad 215 tyś, czy uważacie że ten high milleage będzie dobrym olejem do tego silnika??? pozdroo
Ten High Milleage 15w50 ma troszkę większa lepkość - jest ciutkę gęstszy - do naszych 7er jest jeszcze nie wskazany (sam mam teraz na liczniku 230kkm).Cytat:
Zamieszczone przez BOSS302
Ale to nie jakiś opel czy inne pstro - tu dawaj śmiało 10W40.
Ten High Mileage jest zalecany do silników z przebiegiem powyżej 100 000 km...wiec sam nie wiem
Do silników fiata i fso - jak najbardziej, gdzie dawniejsze produkcje miały w instrukcji zapisane, że po przekroczeniu przebiegu 100kkm należy robić kapitalkę silnika lub jego wymianę.Cytat:
Zamieszczone przez BOSS302
Masz auto autu nierówne - a to jest dla tych słabszych produkcji, które teraz sa wieloprzebiegowe i ledwo ciągną.
Tak samo masz z tymi cudownymi uszczelniaczami silnika - jak Ci cieknie to wsypujesz lub wlewasz - w efekcie mocno zagęszcza olej i powoduje oblepianie wewnątrz silnika - tu juz lepiej zmienić uszczelki lub olej na gorszy bez "wkładania" tego syfu - no ale tym to trochę odbiegam od tematu.
A jaki olej mam wlac do siebie? Silnik taki sam M60B30 1992r przebieg ok 320tys.. slyszalem rozne opinie ze 0w, 5w, 10w.. i nie wiem na co sie zdecydowac zeby bylo dobrze?
mrekor - ciężko powiedzieć.
Zawsze możesz wlac to co fabryka zaleciła, ale to było 17 lat temu, a i oleje nam się nieco zmieniły.
W swojej E32 `94 przez 80 tys. lałem 10W/40 Shell (popularny olej w niebieskiej bańce) i powiem Ci że silniczek chodził lekko i nie lał się. Oczywiście wymiana uszczelek pod deklami wcze3sniej czy później bedzie nieunikniona, ale na pewno nic złego się nie stanie.
Wlasnie wymieniam wszystkie uszczelki i plyny i chce to zrobic tak jak sie powinno czyli solidnie. Olej mam castrola rozlewany w niemczech tylko wlasnie nie wiem jaki wybrac.
Dodam że przed rozebraniem silnika czasami na zimnym bylo slychac szklanke..
Jak masz silnik uszczelniony i czasem słychac postukiwanie szklanki, to zalej syntetyka 5W/30.
Castrol spisuje się całkiem dobrze. Jest lany jako ori w ASO
Dziś dokonaliśmy wymiany oleju poprzedni fenomen wg kartki wlal 15W40 dziś wlalismy 10W40 CASTROL MAGNATEC bez wymiany filtra (za 500-1000 km zmienię na pełny syntetyk castrol EDGE 0W/40 wraz z filtrem) wlazlo 6 litrów i pokazuje pełny stan na bagnecie. Mi się wydaje że trochę za mało.
..............................
18:36
Silnik odpalony na chwilę po ok 40 min pokazuje ponad stan.
Panowie, szybkie pytanie mam.
Mam niski stan płynu do wysprzęglika, może ktoś mi powiedzieć jaki płyn zakupić ?? pozdrawiam
Hamulcowy ...Cytat:
Zamieszczone przez BOSS302
Po wymianie oleju z mineralnego (poprzednik wlał taki :-( ) na 10W-40 stan oleju bez zmian :) :) :) silnik chodzi lepiej.
Proponuje wlać płukankę przed wymianą na właściwy olej
Właśnie tego dokonaliśmy. Ten olej będzie na 1000 km później wlejemy świeży. Będzie to castrol magnatec 10W-40 wraz z nowym filtrem.
polecam taki srodek do plukania silnika przed wymiana, jesli nie wiadomo co bylo wlane , lub jak dawno zmieniane.
http://allegro.pl/item717694605_oczy...ja_de_lux.html
pozdrawiam
p.s. jako ciekawostke podam, ze uszczelka pod mniejsza mise kosztuje 90zl w aso, a jak pytalem w intercarsie 130zl bez znizek.