Znalazłem ją i mam dylemat co do niej czy kupić kto oceni?? http://allegro.pl/okazja-bardzo-zadb...809776560.html
Wersja do druku
Znalazłem ją i mam dylemat co do niej czy kupić kto oceni?? http://allegro.pl/okazja-bardzo-zadb...809776560.html
Nie wyswietla sie strona - popraw prosze linki
Gra teraz - podpowiedzcie prosze nowemu koledze co i jak z tym autkiem
dobrze, że w aukcji nie jest napisane że bezwypadkowy, bo dziwi trochę różna szerokość szczelin klapy tył i maski przód
przód i tył raczej bity, ale popatrzcie na wnętrze o_O 95, 260k na liczniku a tu skórki w takim stanie
na pewno to co dziwi:
instalacja nawet nie ma miesiąca, cena auta 12tys? mi to auto śmierdzi z daleka, nawet w Szczecinie :P
pewnie założył instalację i jest coś nie tak, albo założył żeby można było łatwiej opchnąć szmelc
ale stan wnętrza 5+
Witam. No wiec 12K zl to nieco malo, ale niech ktos powie na obecna chwile ile trzeba szykowac na dobry egzemplarz e38 ? ile u nas a ile w niemcowni ? mialem 16K ale widze ze nic sensownego za ta kwote nie kupi. na allegro i mobile.de jest pelno ofer nawet ponizej 10k zl ale takich to juz nawet nie ogladam. Przedewszystkim chcialbym trafic na sprawna automatyczna skrzynie biegow, bo tego sie boje najbardziej jesli chodzi o naprawy, a podobno przy przebiegu rzedu 200K automat juz jest czesto wyeksploatowany... Czyli jak sie maja te wszystkie e38 ktorych przebieg siega nieraz ponad 300K ? Sa czesto po remontach skrzyni czy poprostu jeszcze "jakos jezdza" ? Pozdrawiam. :rolleyes:
to zależy, jaki rocznik, jaki silnik, jak utrzymany, ceny są różne i nie zawsze drogi oznacza najlepszy, ale jak ktoś dba i wkłada każdy grosz by auto było zawsze perfekcyjne to potem tanio nie sprzeda. Co do skrzyni to bzdura że przy 200000 jest wyeksploatowana, jak był zachowany rozsądek, tzn wymieniany olej, nikt w polu nie ciągnął pługa czy dawał w pi/.... na zimnym będzie jeździć i 500 tyś, skrzynia zwykle pada z winy użytkownika i braku obsługi, b przebieg jest mało ważny.
dzieki J-B (James Bond ? ;D ) Ja szukam cos kolo poczatkowych lat produkcyjnych 94-97, silnik m60b40 bez vanosa. bardzo bym chcial pojechac po auto do niemcow wiem ze tam mozna znalesc cos w duzo lepszym stanie technicznym co prawda nie zawsze taniej... Mysle ze 20k zl bede mogl na nie przeznaczyc, mam nadzieje ze uda mi sie znalesc cos w tych pieniadzach. Pozdrawiam.
może lepiej poszukaj z silnikiem m60b44, lepszy konstrukcyjnie
ach, no widzisz musze sie jeszcze duzo naczytac zeby cos wiedziec ;) myslalem ze B44 sa tylko z vanosem :)
PS to byly w koncu m60b44 ? czy to juz byl silnik m62b44 ?
EDIT: M62 nie chce :D moze glupio robie, ale boje sie ze trafie na swapa i nie bede umial rozroznic czy jest z vanosem czy bez, a tak 4.0 nie mialy vanosa takze zostane przy m60b40, pozatym balbym sie ze trafie na m62TU ktory to jest znany z przypadlosci pokazanych na zdjeciach : http://forums.bimmerforums.com/forum....php?t=1170064 Naprowadzcie mnie jesli sie myle. pozdr
EDIT2: tzn wiem juz ze m62TUB44 byl w e38 od 1999r a ja nie szukam polifta, tylko miedzy rokiem panskim 94 a 97/8. z tego co czytalem jednak czesto mozna spotkac sie ze zjawiskiem swapowania silnika zamiast remontowania... i badz pan "mondry" ... szukam zdecydowanie m60b40, problem odkrecajacej sie srobki pompy oleju to dla mnie (mojego mechanika) nie problem.
tak, masz racje pomyliłem się, chodziło mi o m62b44, a od wersji z vanosami różni go obudowa więc nie tak łatwo się pomylić. To co pokazałeś na zdjęciach to przykład niezmieniania oleju, i/lub zalania specyfiku jak motodoktor by tylko wyciszyć prace silnika przed sprzedadzą, po prostu zwykłe zaniedbanie i głupota poprzedniego właściciela. Poza tym m60b40 miał środek pokryty nikasilem http://forums.eurocca.net/showthread...em-with-M60B40 co przy złej benzynie może doprowadzić do sporych kosztów, M62 ma już alusil który jest sporo odporniejszy na paliwo i temperatury
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M60
tak, wlasnie przedtem jak szukalem modeli m60 przeczytalem o tym na wiki :D ale podobno duze prawdopodobienstwo ze jak do tej pory jezdzil to juz bedzie jezdzil, albo mial zmieniany silnik w ramach gwarancji, ale czy naszego paliwa to dotyczy ? czy gazu ? gaz chyba nie moze zamarznac przy wiekszych predkosciach bo by zubozala mieszanka... no racja m62b44 bez vanosa bylby najlepsiejszy :D bylebym sie tylko nie pomylil przy zakupie, zwlaszcza ze mam zamiar udezyc na niemcy :/
wersja TU była w modelu po liftingu czyli gdzieś 1998,10, różnica jest znaczna
M62B44
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...BMW_M62B44.jpg
płaska pokrywa i po prawej obok zaślepki + widać (w takim wyżłobieniu) sprężynę sterowania przepustnicy.
M64TUB44
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...W_M62TUB44.JPG
pełniejsza obudowa i elektroniczna przepustnica więc nie można sobie przygazować z komory .
Ogólnie jak ja miałbym brać to wersje z vanosami (może dlatego że polift bardziej mi się podoba. ) A zeby cie utwierdzić w przekonaniu to prosze http://7er.pl/showthread.php/12495-P...po-lift-pomocy, chociaż np wielu użytkowników z wersją z vanossami jest zadowolona
musze sie z tym przespac :D wiem ze vanos lepszy, mniejsze spalanie, nizej polozony moment obrotowy... Ale boje sie remontu vanosa/ow. zanim pojade z pianiadzem w kieszeniu ostatecznie podejme decyzje, aczkolwiek patrzy sie na stan a nie czy czarny, czy z vanosami czy bez. Jak bedzie ciezko cos znalesc i w koncu trafi sie chocby 3.5 zadbany to kupie, jak sie trafi z vanosem 4.4 to bedzie taki. dzieki wielkie za pomoc, teraz bedzie duzo latwiej sie nie poplatac, powiedz tylko czy roznica jest taka sama miedzy m60b40 a m62b44 jak ta co pokazales miedzy m64tub44 a m62b44. pozdr :roza2:
m60b40 z wyglądu będzie podobny do m62 ale pokrywa będzie jeszcze bardziej kanciasta http://cache.gawker.com/assets/image...POCP840Eng.jpg
co do vanosów to pamiętaj (sam się dowiedziałem z forum) naprawa u mechanika z częściami i olejem ok 4-5 tyś, ale jak słychać vanosy to to nie oznacza że nie da się jeździć, możesz normalnie użytkować auto i między czasie zbierać kasę. vanos w m62 jest nierozbieralny w sensie że nie są się kupić poszczególnych części, sam w sobie mechanicznie jako tako nie jest awaryjny, jego awaria polega na przetarciu jakiejś uszczelki teflonowej która utrzymuje ciśnienie oleju, jak się uszczelka przytrze to ciśnienie spada i vanos klepie. Uszkodzenia uszczelki są przeważnie spowodowane stosowaniem niewłaściwego oleju bądź niewymienianiem go na czas ew jak już z oleju smoła sie robi.
:) dzieki. chyba mnie przekonales do vanosa :D jak by nie straszyli ta awaryjnoscia to bym nawet nie szukal bez, wkoncu mniejsze spalanie, lepsze osiagi nie bylo by sie nad czym zastanawiac. pozdrawiam :cool:
Jeśli chodzi o tą 740 to czy tylna półka nie jest przypadkiem w jasnym kolorze czy może światło odbija się?
Kiera tak wytarta jakby tam było 500tyś, środek wsadzili z anglika
LPG pewnie jakaś lipa
Tak jak koledzy pisali bity tył przód i coś mi się wydaje, że od strony kierowcy też.
Szkoda tych 12 tyś, lepiej kupić jakieś lupo polo golfa ew, jak już ma być Bawarka to za te pieniądze ładne e36 można znalezć.
za 13 tys ja kupilem i dolozylem w tej chwili jakies 7tys jak bym wiedziel to bym odrazu dal z 18 i spokoj;)
a co robiles kolego dokladnie ? z ciekawosci czystej pytam. jak kupowales samochod nie bylo jakis niepokojacych objawow ? czy wyszlo dopiero w czasie eksploatacji? pozdr
jak kupowalem bylo ok ale oleje, swiece itd po jakims czasie zawieszenie itd do tego kiepska instalcja lpg byla w sama lpg wlozylem ok 1500
aha, no widzisz myslalem ze jakas konkretna awaria typu automat albo silnik. to odpukac...
nie no moj automat i silnik smiga ok ale wychodza rozne rzeczy sondy itd i sie zbiera naprwde
doprowadzisz do idealu kilkunastoletnie auto to troche trzeba czasu i pieniedzy poswiecic, ale przynajmniej pozniej wiesz czym jezdzisz... dawno kupiles e38 ? ja sie juz od kilku miesiecy przymierzam :D i czuje ze mikolaj coraz blizej :D
Panowie temat jest inny a tu dyskusja :) Dziękuje >
to jeszcze sie zastanawiasz nad tym żęchem ? przeciez Ci juz napisali koledzy...
Niby bezwypadkowy ,szyba w drzwiach kierowcy zwykła a tylna wraz z trójkatem atermiczna dziwne co nie?