Skrzynia automatyczne - DUŻY, dziwny problem!!!

Witam!
Posiadam e38 '99r m62b44TU ze skrzynią 5hp24.
Problem ze skrzynią zaczyna sie co raz częściej! Mianowicie na dzien dzisiejszy juz po nie nieustannym przejechaniu około 40-50km skrzynia zaczyna chodzić tylko miedzy 1-3cim biegiem i nie ma chęci przebić na wyższy. Manualne chęci zmiany biegu Steptronic'iem na wyższy nie dają efektu. Po zatrzymaniu i wyl. auta na co najmniej 10min mogę ponownie kontynuować trasę przez kolejne ok 40-50km do czasu ponownego "defektu"...
Zaznaczam, ze jest głownie zauważalne gdy skrzynia sie zagrzeje podczas nieustannej pracy np w trasie, ponieważ w mieście nie mam takiego problemu z racji nie robienia jednorazowo większej odległości niż ok 20km..
Po podłączeniu pod kompa na skrzyni nie ma żadnych błędów! Na silniku rownież.
Hmm, wymiana oleju w skrzyni? -mam już ponad 200tys/km i zapewne to prędzej zaszkodzi niż pomoże (stan oleju jest ok)
Wymiana skrzyni? -jest to razej duży wydatek..

Pytanie moje: czy ktoś z Was miał podobny problem ze Steptronic'iem? Gdzie szukać? Co zrobić?

Strach jechać w trasę z taką wadą bo jest to dość upierdliwe...
Dodam rownież, ze dzieje sie to od ok roku, lecz wcześniej problem uaktywnial sie bardzo rzadko (+/- co 500km w trasie).
Mam nadzieje, ze uda sie coś racjonalnego zrobić by uniknąć wymiany skrzyni i kosztów z tym związanych

grabol czlowieku wymien ten olej a nie pitol, ze zaszkodzi to skrzyni... A jak bedziesz tak nadal jezdzic to nie zaszkodzisz ASB?? Ja w swojej wymienilem olej po 210tys. km. Filtr mial nabita date 2000r.
Zapraszam do tematu ;)
http://7er.pl/showthread.php/17311-W...eju-w-ZF-5HP24.
Pamietaj, ze filtr to tylko Filtran/IBS. Zadnych innych zamiennikow!
Mam nadzieje, ze to uratuje Twoja skrzynie...

Nie wiem co to za jakieś gusła i staropolskie wierzenia.
Olej jest częścią wymienną jak każda inna część w mechanizmach i podlega okresowej wymianie!
Ja w e32 zrobiłem wymianę mam najechane 306tys i skrzynia zupełnie inaczej zaczęła pracować ...przede wszystkim stary olej nie jest w stanie przenieść takiej siły jak nowy i juz tak nie smaruje;/

Jeszcze 2 miesiace temu bylem zwolennikiem tezy ze oleju w asb sie nie wymienia. Na dzien dzisiejszy wiem ze w jakim kolwiek aucie z asb bede wymienial olej zaraz po kupnie . Wymieniaj olej jak najszybciej .

Witaj grabol jeśli skrzynia nie wchodzi ci w tryb awaryjny i nie masz żadnych błędów a masz wrażenie że masz uślizg to zostaje konwerter miałem to samo tylko przy większym obciążeniu typu góry lub długie stanie w korkach. Konwerter przy nieprawidłowym działaniu grzeje olej co doprowadza do tego stanu.

Żadnego uslizgu na skrzyni nie ma.
Boje sie, ze stanie sie to co w 50% po wymianie - czyli kaplica!
Często po zmianie oleju, wymianie filtra, wyczyszczeniu magnesów, świeży olej wywala potem całe śmieci z zakamarków i skrzynia staje dęba.. :/

Cześć Grabol,
Kiedyś , kiedy jeszcze miałem automat, dotknął mnie dokładnie taki sam problem. Pojawił się po powrocie z zeszłorocznej wizyty na zlocie, po konkretnym ganianiu autem na poznańskiej autostradzie. Po tej wycieczce było dokładnie tak, jak opisujesz, mi również auto chodziło do 3go biegu po zagrzaniu skrzyni. 4 wbijała się tylko wtedy, gdy na 3 przeciągałem auto do odcięcia (może tego jeszcze nie sprawdziłeś, ale najprawdopodobniej tak będzie, po zmniejszeniu prędkości znowu wrzuci 3). W mniejszych zakresach obrotów, np. 4000- 5000, biegu wyższego niż 3 skrzynia za nic nie chciała wrzucić.
Długo głowiłem się, co może pomóc, bo olej raz już wymieniałem, ale ponad 3 czy 4 lata temu. Decyzja i tak zapadła, bo jest to najmniej kosztowne rozwiązanie i okazało się strzałem w dziesiątkę! Skrzynia wróciła do normalnej pracy, więcej problemów z nią nie było do momentu sprzedaży. Także ja bym zaczął od tego, ale to tylko moja wskazówka. Jeśli awaria jest poważniejsza, i tak naprawa będzie kosztowała kilkakrotnie więcej, niż sama czynność wymiany oleju i filtra.

Ooo :o ,Łukasz, co prawda to na 3ce do odcięcia jeszcze jej nie ciagnolem. Miałeś rownież tak, ze wystarzylo orzekać ok 10min i przez następne 40-50km trasy było ok?
Gdy pojawia sie ta awaria skrzynia od startu pracuje ok, czasami przeciętnie trochę 2gi bieg i potem już jadę tylko na 3cim. Przelaczam na steptronic, na licznikach tylko zmienia sie na 4ty i 5ty bieg po czym wraca na 3ci ale skrzynia nic nie reaguje..

Olej do wymiany. Podstawowa czynność przy asb. Co 4 lata lub 60000km.

Cytat:

---

Zamieszczone przez grabol

Ooo :o ,Łukasz, co prawda to na 3ce do odcięcia jeszcze jej nie ciagnolem. Miałeś rownież tak, ze wystarzylo orzekać ok 10min i przez następne 40-50km trasy było ok?
Gdy pojawia sie ta awaria skrzynia od startu pracuje ok, czasami przeciętnie trochę 2gi bieg i potem już jadę tylko na 3cim. Przelaczam na steptronic, na licznikach tylko zmienia sie na 4ty i 5ty bieg po czym wraca na 3ci ale skrzynia nic nie reaguje..

---

Miałem dokładnie takie same objawy, przeciągnij ją gdzieś na trójce i pojeździsz przez chwilę na czwórce ;-) Steptronic zachowywał się również identycznie, cyferki podświetlały się na moment po czym znowu zapalała się "3" na zegarach. Spróbuj od tego oleju, to najmniejszy wydatek. Jeśli skrzynia ma się posypać, to stanie się to czy na nowym, czy na starym oleju.

Cytat:

---

Zamieszczone przez grabol

Żadnego uslizgu na skrzyni nie ma.
Boje sie, ze stanie sie to co w 50% po wymianie - czyli kaplica!
Często po zmianie oleju, wymianie filtra, wyczyszczeniu magnesów, świeży olej wywala potem całe śmieci z zakamarków i skrzynia staje dęba.. :/

---

Tak jak gilmor napisal to sa gusla i staropolskie wierzenia. Wymieniaj olej jak najszybciej. Stary olej nie ma juz takiej lepkosci jak nowy stad pojawiaja sie problemy po takim przebiegu. Wszystkie plyny traca swoje wlasciwosci po ilus tam latach eksploatacji. A ludzia padaja skrzynie po wymianie bo stosuja najtansze filtry i zle oleje, nie spelniajace wymagiania Esso.

Tez jestem zwolennikiem wymiany wszelakich płynów "longlife" itp ponieważ wiem, ze wszystko traci swoją lepkosc itp.. Lecz obawiam sie tego, ze jeśli nigdy nie był olej wymieniany (nie stosowanie sie co do wymiany co 60tys/km) to w 50% te Skrzynie padają...

Teraz zastanawiam sie nad tym olejem - czy lać olej zalecany przez ASO, czy ten w/w przez Kolege matraks do skrzyn powyżej 10tys/km?

Ja wymienilem na Castrol Transmax Z . I powiem tobie ze rewelacja .

ja wymienilem na valvoline max life atf i jestem bardzo zadowoloty a ze skrzynia padnie?? panowie, to jest tak, skrzynia niedomaga, decydujemy sie na wymiane oleju, skrzynia pada i kazdy twierdzi ze to od wymiany, ja tez sie balem, ale zmienilem i skrzynia chodzi duzo lepiej, a ze cos tam wyplucze???? dlaczego nowy olej ma wyplukac a stary nie???

U mnie nie działo się nic ze skrzynią ale wymieniłem olej jakieś 50 kkm temu mimo, że wszyscy odradzali wymianę . Nic się na pewno nie pogorszyło. Skrzynia śmiga do dziś bez zarzutu. Za 5 kkm zrobię kolejną wymianę. Uważam że nie ma co wierzyć w opinie że się nie wymienia oleju. Poza tym gdzieś czytałem, że ZF zaleca wymianę co 60 kkm.

Tak, ZF zaleca wymianie oleju i filtra w swoich skrzyniach co 60tys. km. Nawet po 200tys. km nie ma prawa sie cos stac. Jak po wymianie padnie skrzynia to i bez wymiany tez by padla. Grabol nie masz juz nic do stracenia... Twoja ASB i tak juz nie dziala prawidlowo wiec wymieniaj szybko. Ja wymienilem na Valvoline MaxLife bo spelnia normy a przy tym jest tutaj w USA 8x tanszy niz ESSO! Za 6 litrow oleju zaplacilem $24 plus $70 filtr Filtran/IBS. Przejechalem na razie 5tys. km od wymianiy, w tym prawie 4tys. km jazdy autostrada z predkoscia powyzej 130km/h. ASB nic sie nie grzala, biegi przelacza lepiej jak przed wymiana. Zamawiaj filtr, olej i wymieniaj. Napisz tylko jak wrazenia po wymianie.

grabol,wykasuj adaptacje skrzyni i sprawdź na trasie,jak nie pomoże to wymień wtedy olej i ponownie wykasuj adaptacje

Adaptację skasowalem i nic nie pomogło.

Cytat:

---

Zamieszczone przez grabol

Adaptację skasowalem i nic nie pomogło.

---

ja wymieniłem olej po kupnie auta...

i byłem w tych 50%, którym to skrzynia kaput... a raczej sterowanie ;p

1000 pln ponowna wymiana oleju i sterowania ;p

tez zastanawiam sie nad wymiana oleju w skrzyni chociaz narazie nie mam zadnych zarzutow co do jej pracy ale wiem ze zawsze moze byc lepiej:D

Witam ,może nie automat ale wymienili mi wczoraj olej w Masterze w skrzyni i kaplica zaczeło klamotać jak cholera(olej oryginalny do tej skrzyni)

czyli jednoznacznej odpowiedzi nie ma wymieniac czy nie wymieniac oto jest pytanie.

olej powinno sie wymieniac jak w silniku tak i w skrzyni tylko ze nie tak czesto;)

Z automatem... to jest niestety tak, że jest bardziej wymagający od manualnej skrzyni. Olej trzeba wymieniać - albo przy mniej więcej określonym przebiegu... albo w razie potrzeby. Nie wierzę, żeby ktoś raz na pół roku nie odwiedzał warsztatu i nie mógł tego przy okazji sprawdzić, albo sprawdzić samemu jaki kolor i konsystencję ma olej.

Wymieniać trzeba zanim się zrobi totalne bagno i syf. Jak już się przegapi ten moment... i zasyfi skrzynię, to nie ma się potem co dziwić że dzieją się dziwne rzeczy.

Suma sumarum - REGULARNIE ;p boli bo kosztuje, ale na pewno mniej niż remont skrzyni.

Ja zdecydowałem się wymienić olej, tylko niech mi ktoś proszę powie, ile litrów oleju, na wymianę wraz z filtrem potrzebuję do E38 2.8 z 98 roku?
I tak przy okazji ile wchodzi oleju do układu wspomagbania w tym aucie? Też chcę wymienić.

Pozdrawiam
Januszm

Cytat:

---

Zamieszczone przez Januszm

Ja zdecydowałem się wymienić olej, tylko niech mi ktoś proszę powie, ile litrów oleju, na wymianę wraz z filtrem potrzebuję do E38 2.8 z 98 roku?
I tak przy okazji ile wchodzi oleju do układu wspomagbania w tym aucie? Też chcę wymienić.

Pozdrawiam
Januszm

---

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

Dziękuję, wiem już ile wchodzi oleju do skrzyni, niestety nie znalazłem tam informacji o wspomaganiu :(

Do wspomagania wchodzi okolo 1 litra. Dokladnie 1.2 . Niech mnie ktos poprawi jesli zle pisze

http://www.valvolineeurope.com/engli...ricant_advisor

Dzięki teraz już wszystko wiem!!!