Wersja do druku
siemka! W koncu mam juz komplet! :D :D :D czyli amortyzatory BILSTEIN B6 SPORT i sprezyny AP Sportfahrwerk, z przodo obnizenie 40mm a z tylu 30mm. W przyszlym tygodniu wymiana. :P Nastepnie zarzuce letnie felgi :D Zrobie mala sesje zdjeciowa i w koncu przedstawie pare ujec! :cool: No i napisze jak sie smiga na tym zawiechu!!! pozdro
Będzie twardo i to nawet baaaardzo ;) Ale zestawik ładny ;)
wow...piekny zestaw...ale nie wiem czy nie bedzie za twardo... na b4 mam twardo..a to b6 takze ...moze byc za twardo... ;)
Podpinajac się pod temat,koledzy jak demontuje się tylny amortyzator,u dołu z piasty.Śruba na klucz 21 odkręcona,zostaje tulejka z nacięciem na klucz 19,próbowałem ją ruszyć i nic...Poradźcie coś w temacie.
Raz z tą tulejką się szarpałem chyba ze 2 godziny .. nie ma tak łatwo ,a na koniec i tak ją spaliłem palnikiem to poszła :) a amorek z góry wykręcałeś ?? wyciągasz kanapę ,półkę z głośnikami i tam lawirujesz w dziurce kluczami - nic łatwego ...
No będzie chyba twardo ale sam ciekaw jestem... polukamy ;D daj znać jak założysz wszystko to sobie mini spota gdzieś zrobimy na rekonesans ;)
Pablo dobrze mówi :D spocik na śląsku musi być ;)
:D A NO!! Jak tylko poskladam to dam znac :cool: moze sie znajdzie jeszcze ktos chetny z okolic :D pozdro
Chętni na pewno będą... wkładaj nie gadaj... ;D
ja powiem tylko tyle ze moje B4 przednie beda do sprzedania niedlugo za rozsadne pieniadze ;)...co moge o nich powiedziec to to ze sa mega twarde!!!
dzisiaj rozmawialem z gosciem ktory zna sie na tych sprawach,wiele mi wytlumaczyl,poradzil...
Tak,półkę zdjąłem,głośniki również,tak że amorek z góry wykręciłem,był luźny.Chodzi mi tylko o tą tulejkę na dolnym mocowaniu,czy ona jest do piasty wkręcona czy wciskana a może jeszcze inne cuda, bo śrubę wykręciłem a tulejkę ni chu chu no a niechcę jej zniszczyć bo wymieniam narazie tylko sprężyny.Cytat:
Zamieszczone przez Neuf
Cytat:
Zamieszczone przez 7ka
To podziel sie wiedza z kolegami :P
a podziele sie ;)
chyba wszystkie sprezyny na rynku sa przewidziane do max 40mm
bilstein to amory wysokocisnieniowe z przodu..i dlatego sa twarde
rozmawialem tez z jednym panem,ktory zna sie na sprawie..i mowil mi ze niektorzy mysla a...kupie sobie sprezynki 40mm ... i mysli sobie ze tyle mu zejdzie..blad!!
kwiestia auta to raz a dwa to wlasnie amory...
w zasadzie perzy niskocisnieniowych amorach (np.sachs) auto z 40mm sprezynami bedzie nizej niz na bilstein...
druga sprawa to to ze bardzo wiele odgrywa masa auta... i dlatego nie wszystkim sprezyny 40mm beda tak samo staly...
lecz...
dzisiaj bylo naprawde cieplo u mnie..okolo 15 stopnii... naprawde pysznie sie jechalo
..wiec doszedlem do wniosku ze po zlocie i po wawie podejme decyzje co do amorow...jesli podczas podrozy zona mi powie "co on taki twardy" tzn ze czas pomyslec nad innym rozwiazaniem...
To się uśmiałem ;DCytat:
Zamieszczone przez 7ka
Tak na marginesie rozważam zakup jakiegoś kpl sprężyny plus amorki lecz na dziurwy w wawie nie wiem czy to będzie dobre rozwiązanie z glebą czy zostac na ori . Co o tym myślicie ???
Ja to bym sobie jakieś nowe mięciuchy założył. ;D
jestem za!!!Cytat:
Zamieszczone przez Anatol
40mm komfortu ci prawie wogole nie odejmie a wygladac bedzie naprawde lepiej!! wiec jestem na tak ;)
:D Tak Tak bralem to pod uwage ze na tych amorkach tyle nie siadzie bo sa twardsze! A co do komfortu i twardosci to dla mnie orginal jest za miekki! Ja lubie twardsze zawieszenie,wtedy pewniej sie czuje! No mam nadzieje ze nie przesadzilem ;D Ja juz kupilem ten samochod z lekko obnirzonym przodem, natomiast tyl jest chyba normalnie. Ale twardsze to one nie jest. Wiec sprezyny dokupilem zeby miec komplet i dla tego ze lubie wiedziec co mam :what: Ps. Niestety moj mechanik pojechal do niemiec i wymiana naj wczesniej po niedzieli! :shock: pozdrawiam
Dodam jeszcze ze co do komfortu jazdy to ma tez na to wplyw rozmiar felgi!!! Ja mam male bo tylko 18. Wiec licze na to ze bedzie w sam raz!!!! ha ha
Tak tak Anatol, obniż sobie o 40mm, to przy tych twoich 20" wszystkie plomby Ci powypadają na tych naszych dziurach.Cytat:
Zamieszczone przez Anatol
Poza tym po to kupiłeś sobie 7er, żeby mieć wóz drabiniasty...? ;)
Może jak ktoś lata po niemieckich autostradach to jest to dobre rozwiązanie, ale na pewno nie u nas...Efekt wizualny to chyba jedyny + takiej operacji, poza tym same minusy....Będziesz jeżdził 40km/h i się stresował żeby nic nie rozwalić, a po jakimś czasie zaczną ci jeszcze trzeszczeć plastiki we wnętrzu.
No ale zrobisz jak będziesz uważał... ;)
Anatol obniżaj sobie przód. Naprwdę nie ma takiej strasznej róznicy. Ja jeźdze jeszcze na amorkac B4 i 7ka i Trolu mogą potwierdzić o ile są twardsze od oryginału ;)
Ja sie oczywiscie pisze jak tylko locha bedzie złozona :/ co do obnizenia to po tym zabiegu u mnie jest.. mega twardo w porównaniu do tego co było przed wymiana sprezyn ale jak to mawia nasz kolega taka jest cena lansu.. ;)Cytat:
Zamieszczone przez blejd
Tak Evan, ale ty masz 19", a Anatol 20" ;)Cytat:
Zamieszczone przez EVAN
Poza tym straszna nie straszna, różnica w komforcie będzie....na minus ;)
Anatol poczytaj, Evanovi obciera przy skręcie ;D to jak myślisz jak będzie u Ciebie skoro masz większe koło...? ;) Ale o tym Ci już nie mówi, tylko pisze żebyś zakładał :hah:
Ale ja mam opony z E65 czyli o średnicy takiej jak ma Anatol ;) A to że obciera zawdzięczam głownie odsadzeniu felgi które jest spore - prosze o wypowiedz 7ke ;DCytat:
Zamieszczone przez Słowik
Hmmm klamka zapadła niestety i tak mam oczy przed maską to i można się połaszczyc o nową zawieche ;D
No i w koncu stalo sie :D :D :D Amorki wsadzone!!! Ale jestem troche rozczarowany :? Bo mialo byc twardo, a wcale nie jest!!! I do tego te sprazyny co mialem wczesniej z przodu, byly chyba krotsze i teraz przod mam wyzej niz przed wymiana. Za to tyl fajnie siadl :> no i bede musial sprubowac na tych starych sprezynach! Jak siadzie tak jak bylo wczesniej to bedzie Git :cool: Tyle jesli chodzi o wyglad ;) A co do wlasciwosci jezdnych to jest troszke twardszy i jest zachowany komfort :D Taki idealny kompromis pomiedzy twardoscia a komfortem :cool: I JAK WCZESNIEJ BYLA MOWA---- ROBIMY JAKIS MALY SPOCIK???? moze teraz w sobote???
a zdjecia masz jakies?
To jest stare zdjecie z tamtego roku! A nowe zrobie w czwartek i wkleje! Teraz z przodu jest jakies 2cm wyzej :(
no ladnie przod byl obnizony..pewnie poszlo do gory bo amor mocny...
ale zaskoczyles mnie tym ze tak miekko sie jezdzi :)
7ka, punkt widzenia zależy od punktu siedzenia....Cytat:
Zamieszczone przez 7ka
przejedż się autem Blejda, to dopiero docenisz jaki masz komfortowy samochód ;)
He, he, z pewnością miękko się jeżdzi... ;D
A teraz Jest tak!!! Jakie jest wasze zdanie??? Wymieniac jeszcze raz te z przodu!!!
no troszke widac ze jest wyzej..ale troszke.... zrob pare km jeszcze moze siadzie...sam na to licze...
Witam
Jestem tu od wczoraj i juz mam pytanka :)
Moja E32 ma za wysoki przod jak wszystkie i chcialbym bardzo to zmienic, aczkolwiek zalezy mi na komforcie.
Czaje sie i czaje na jakies sprezyny i nie moge sie zdecydowac. Serfowalem po ebayu i znalazlem takie pozycje. Prosilbym Was o opinie lub ogolnie porady co zrobic, bo ja na prawde sie na tym nie znam.
http://cgi.ebay.de/AP-TIEFERLEGUNGSF...1%7C240%3A1318
http://cgi.ebay.de/BMW-7er-E32-AP-Fe...1%7C240%3A1318
Dzieki i pozdrawiam
Michal
AP tylko na przod polecam. Jezdze juz od lat, super wyglad....a jako, ze mam LPG to tylek i tak usiadl, wiec wystarczylo tylko przod obnizyc.
A tylek i tak zmienilem na wzmocnione sprezyny.
A co np. jak jest napisane ze tylko dla silnikow 6 cylindrowych anie V8. To znaczy ze kategorycznie nie powinienem ich brac?
No i czynie sa za twarde te AP?
Michal
moze mi nieuwiezycie ale jak ja zamienilem swoje standardowe sprezyny na K.A.W bylo miekko, pozniej jeszcze zamiana z Neufem na "sebkowe" AP i auto jest bardziej miekkie z przodu niz wczesniej. I niewazne czy na amorach ori, optimal czy monroe (bo te wszystkie byly testowane)Cytat:
Zamieszczone przez EVAN