http://www.performingimports.com/cus...percharger.php
ostatnie dwa zdjęcia są dostępne tutaj.
http://www.performingimports.com/ima...ry/e38_740_SC/
a tu silnik 500HP
http://www.performingimports.com/custom-installs.php
i jeszcze tu kilka fajnych zdjęć
http://www.performingimports.com/bmw-7-series.php
Fajny silnik chciał bym taki dostać :D Choć musiał bym przerabiać swoje E32 pod niego bo mam M30.
Ale silniczek spoko ma kompresor to co lubie Agresywne wycie niczym mikser podpięty do Siły. Jak dla mnie fajnieszy jest dźwięk pracy kompresora niż turba wole wycie + pssssst Blow off'a
przeciesz to nie turbina tylko kompresor
wiem, ale 'kompresorek' brzmiało śmiesznie :-)
Turbinka jest bardziej chwytliwym słowem i więcej osób tu zajrzy :-)
a czy turbosprężarka nie jest kompresorem ??
toż to jedno i to samo różni się tylko budową działanie to samo.
A tu na foto widzę sprężarki lub jak kto woli kompresory łopatkowe bardziej zbliżone wyglądowo do turbosprężarek niż klasycznych kompresorów tłokowych.
Bo podobno ktoś rozróżnia je ze względu na napęd:
- turbina jest napędzana spalinami z kolektora wydechowego i występuje tam turbodziura ze względu na opóźnienie w działaniu
- kompresor jest napędzany paskiem i pracuje cały czas mniej lub bardziej i w związku z tym nie ma turbodziury
są jeszcze różnice w dźwięku jakie obie rzeczy generują, w doładowaniu itp.
Zazwyczaj kompresory zwiększają moc o 50 - 100KM na standardowym ECU i ew. zwiększonych wtryskiwaczach paliwa, a do turbo już wypada mieć więcej modyfikacji w sterowaniu silnikiem.
Tak ten na zdjęciu jest budowy Turbo sprężarki ale dźwięk kompresorowy nadal
Taki kompresor kit jest dostępny w hameryce bez większych problemów. W pudełku dostajemy wszystko żeby to zamontować i żeby działało. Kosztuje chyba 7 tyś dolców.
PXS przygotowywało na bazie M60B40 kompresor... udało się. Śmiga do dzisiaj w drifcie.
A można to gdzieś zobaczyć?
Mieli na swojej stronie, jednak zamknięta została an a FB nie opublikowali jeszcze.
Opracowywałem częsci montażowe dla tego kompresora.
Postaram sie załatwić zdjęcia. W każdym razie postawiony był na EcuMasterze.
pomyłka silnik M62b44: http://www.projectxs.pl/content/view/151/121/
Kompresor m62?
oczywiście :)
Coś jakby mu odjęło momentu.. albo z maksymalnych 420 zrobiło się stałe 350 w całym zakresie obrotów.
Ciekawie pokombinowali z osprzętem silnika. Tam rurka, tu ICV, itp.
Trochę tak nasmarkane spawarką.. no ale rozumiem - to przez aluminium.
I nie życzę nikomu wymieniać świec..
Bardzo ładny... A teraz zastanówmy się, jaki do takiego moda (i ile) zamontować reduktor LPG :-D
Cytat:
Zamieszczone przez brunoz
w tym pierwszym przypadku zapomnieli zastosować poprzeczki dla zachowania geometrii i stabilności nadwozia, przy takiej mocy i pojemności po takich przeróbkach powinni zastosować poprzeczkę :D