Wersja do druku
Piszę w imieniu Kataniarza. Problem wygląda tak że czasami po odpaleniu nie puszcza blokada albo puszcza dopiero po upływie jakiegoś krótkiego czasu. W chwili obecnej zablokowała się na stałe i nie idzie nawet auta odpalić. Co radzicie w tej sprawie, jakieś pomysły?
Na początek rozkręć osłonę kolumny i obejrzyj stacyjkę. Może będzie coś widać, dlaczego nie puszcza blokada. Jakiś kabel się przetarł, może coś mechanicznie ją blokuje???
zdaza sie, w moim wypadku czasami kluczyk obkrecal sie, a nia zalapywal. nagle w niedziele na wyprawe mi sie zachcialo jechac i zonk, auto stoi nie odpali klucvzyk sie obkreca.
skonczylo sie na wymianie stacyjki, choc u Ciebie moze to byc tylko blokada, o ile sie nie myle ( juz dobrze nie pamietam) musisz chyba zwalic caly mechanizm stacyjki, rozwiercasz dwie sruby ktore ja trzymaja do kolumny:)
Nie musiałeś wymieniać całej stacyjki wystarczyłoby sam bębenek, ha mało tego są dwa sposoby na naprawę tej usterki. Jeden z nich jest trochę szopkarski ale pomaga :d Skoro wymieniałeś całą stacyjkę to pewnie masz drugi kluczyk do odpalania auta. Jakbyś mieszkał gdzieś bliżej to można by temu zaradzić. Przy jakimś piwku któregoś wieczora przerobiłbym Ci tą wkładkę:)Cytat:
Zamieszczone przez red_man
Opisz to dokładniej. Co rozumiesz przez słowo nie puszcza. Nie możesz przekręcić kluczyka w stacyjce?? Puszcza po jakimś czasie czyli przy ruszaniu kierownica i próbie przekręcania kluczyka??Cytat:
Zamieszczone przez Jakub
Sorki za jeden post pod drugim
Ja również mam problem z obracającym się kluczykiem w około. Jak na razie odpukać auto odpala. Mam do Ciebie dosyć daleko. Więc jak możesz podrzuć na PM info o sposobie naprawy bez wymiany stacyjki.Cytat:
Zamieszczone przez FuTuRee
mozna wyciagac wkladke, ale juz kiedys bawilem sie w wymiane wkladki w zamku klapy, pochodzilo kilka miesiecy i stanal:/ a nadmienie ze robil mi to kluczmistrz u nas w miescie:/
kupilem zestaw stacyjka, zamek klapy, oraz drzwi, ale niestety ten w drzwiach nie tak latwo wyciagnac:)
jesli masz chec podzielic sie info, pisz PW:)
pozdro
A ja miałem problem z wkładka zamka drzwi, kupiłem cały komplet zamków i stacyjkę od kolegi a gość od kluczyków dopasował mi wkładki do kluczyka. Nad mienie że w drzwiach jest najłatwiej wyciągnąć zamek. Fachowiec powiedział że jak tylko raz się obróci kluczyk w stacyjce to mam od razu zmieniać bo któregoś pieknego dnia nie odpale furki.
w drzwiach najlatwiej?jak to? w klapie sciagasz obicie klapy, i juz masz na wierzchu mechanizm, a w drzwiach?powiedz cos wiecej:)
Odświeżam temat. I mnie nie ominął problem zablokowanej stacyjki... Po prostu gdy dojechałem do celu przekręciłem kluczyk wyjąłem... a ku mojemu zdziwieniu auto nadal chodziło. Ponowne włożenie kluczyka nic nie dało bo stał w miejscu, nie dało się nim ruszyć. Zdławiłem silnik na hamulcu, zgasł. Ale wszystko w środku nadal się świeciło więc odpiąłem akumulator i zamknąłem samochód. Następnego dnia z powrotem podłączyłem akumulator beeme odpaliłem z pychu i wróciłem do domu 160km... Teraz przydało by się to naprawić. Samochód stoi w garażu ale przecież z pychu nie będe go odpalał żeby gdzieś pojechać :) Od czego zacząć? Pewnie należało by wymontować stacyjkę.. Trudna to operacja? Gdzieś wyczytałem że to wszystko wina obudowy stacyjki, jakiegoś trzpienia ?? Najchętniej chciał bym to tak zrobić żeby nie zmieniać kluczyka..... :)
Jakieś sugestie ?
śruby da się odkręcić bez rozwiercania;)!!Cytat:
Zamieszczone przez red_man
Odświeżam temat. I mnie nie ominął problem zablokowanej stacyjki... Po prostu gdy dojechałem do celu przekręciłem kluczyk w lewo wyjąłem... a ku mojemu zdziwieniu auto nadal chodziło. Ponowne włożenie kluczyka nic nie dało bo stał w miejscu, nie dało się nim ruszyć. Zdławiłem silnik na hamulcu, zgasł. Ale wszystko w środku nadal się świeciło więc odpiąłem akumulator i zamknąłem samochód. Następnego dnia z powrotem podłączyłem akumulator beeme odpaliłem z pychu i wróciłem do domu 160km... Teraz przydało by się to naprawić. Samochód stoi w garażu ale przecież z pychu nie będe go odpalał żeby gdzieś pojechać Od czego zacząć? Pewnie należało by wymontować stacyjkę.. Trudna to operacja? Gdzieś wyczytałem że to wszystko wina obudowy stacyjki, jakiegoś trzpienia ?? Najchętniej chciał bym to tak zrobić żeby nie zmieniać kluczyka..... Wystarczy wyjąć bębenek?
POMOCY
Hej, jak miałem próbę włamania do auta i zniszczono stacyjkę, zadzwoniłem po faceta od zamków, przyjechał i w godzinę wymienił wkład w stacyjce, który był wyłamany. Kosztowało mnie to 200 PLN plus klucz z wkładką, tylko, że u mnie nie ma immo fabrycznie. Zawsze możesz zadzwonić do takiego gościa i zapytać ile będzie wołał. Pewnie może Ci wymienić wkładkę dorobioną do Twojego kluczyka, kluczyk zostaje ten sam, więc immo też. Do e32 wkładka z kluczykiem kosztowała 180 PLN. Ceny sprzed dwóch lat.
jeżeli nie możesz nawet przekręcić kluczyka,to nic innego nie zostało tylko wymontować ją.Po demontażu plastikowej obudowy,zobaczysz dwie śruby (stożkowe główki)wykręcisz je jakimś ostrym narzędziem np:śrubokręt,dłuto no i oczywiście młotkiem:D śruby mają normalnie prawy gwint,ale ciężko się odkręcają(są wkręcane na kleju)Jeżeli już je wykręcisz i masz całą stacyjkę w ręku,to zaczynasz demontować blokadę kierownicy.W całej obudowie stacyjki jest wyżłobiony rowek z którego wychodzi metalowy języczek,płaskownik który osadzony jest tylko na sprężynce i trzyma go trzpień.Jeżeli zdemontujesz blokadę,to masz szansę na wyjęcie wkładki stacyjki:smile: ale zanim przystąpisz do demontażu tej właśnie blokady(języczek,płaskownik)spróbuj poobracać kluczykiem,może być tak że popuści:smile: będziesz miał wtedy tylko wymianę wkładki i blokada będzie w całości!!Cytat:
Zamieszczone przez Jakub