Wersja do druku
witam, wiem , wiem, że to forum bmw, miałem zamiar kupić e38, ale dowiedziałem się od was, że spore kosztu utrzymania więc odpuszczam:) podoba mi się jeszcze auto 406 coupe taka sportowa limuzyna:) chciałbym poznać wasze zdanie na temat tego modelu, czy ktoś miał z nim do czynienia lub ma kogoś kto takie autko posiadał, również chodzi mi o awaryjność i części, silnik jaki planuje do 3.0 194km lub 2.0 136:) oczywiście wszystko w LPG;)
Kolego boisz sie kosztow w e38 a chcesz sobie kupic 406? I to w dodatku z silnikiem 3,0. Z tego co sie orientuje, to czesci do Peugeot do najtanszych nie naleza.
moj znajomy ma z silnikiem 3,o i jeszce dwa bmw e36 cabrio i x3 3,o d, co do peugeota nie mial zadnych nigdy uwag, kupil nie wymeczony i samochodzik bardzo ladnie sie tzryma...ladna skora w srodku, z napraw tylko rzeczy eksploatacyjne, jest to samochos z odsyc miekkim zawieszeniem np. w porowaniu do trojki bmw wiec nie jest to typowy sztywny sportowiec, r
aczej samochod bulwarowy nie dajacy jakiejs duzeej przyjemnosci z jazdy...samohod jest ladnie wykonczony i ma ladna linie, nie starzejaca sie....
Fakt dobre auto ale do BMW serii 7 nie ma żadnego porównania. :-)
Stylistycznie piękny samochód ,faktycznie sie nie starzeje ,nie jezdziłem ,ale wiem ,ze silnik 3,0 jest w nim mało awaryjny :) Jak dla mnie wystaczy włozyc fajne koło i auto mega :)
czesc mialem 160konna 306 rzecz jasna nie byla to 406 coupe jesli chodzi o wykonanie ale koszt czesci
bardzo nie odbiegaly od marki bmw a komfort i prowadzenie na korzysc bmw.
We francuzach jest belka skretna koszt jej regeneracjii wraz z osprzetem to ok. 1500zl - wiem bo robiłem
za ta kwote zrobisz wielowahaczowe zawieszenie w bmw na markowych czesciach. poza tym slaba elektryka,
sasiad ma sedana 406 i ciagle rzuca miesem :] fakt linia 406 coupe przyciaga oko i nie starzeje sie ale to za malo bym tym jezdzic:)
Felga felgą u nas była fajnie pomalowana i efekt był całkiem całkiem + bananowe skóry oczywiście :-)
http://img823.imageshack.us/img823/7426/image385i.jpg
nie musi być to 3.0, zadowoli mnie pewnie też i 2.0:) jak sobie porównywałem części e38 a 406coupe na allegro, to do peugota są tańsze i to o wiele:)
wiem, że nie można porównywać tego auta do seri 7:) to jest mała sportowa limuzyna coupe, a e38 potężny czołg limuzynowy:D
Jeśli auto podoba się, części z allegro są tanie to nie ma nad czym się zastanawiac.
Ja powiedziałem dośc markom francuskim, włoskim i japońskim.
Jak jezdzic to tylko starszymi dobrymi niemcami z przed ok. 8 - 15 lat.
Są BMW, Mercedesy, Audi i wozy drabiniaste.
Drakula, jestem tego samego zdania.
406 i limuzyna w coupe heheh to sie wyklucza. Do limuzyny to mu daleko. 607 to limuzyna a 406 to byle co. Miałem na warsztacie 3.0 v6 z 607 i to nieporozumienie. W ciągu 2 dni wymieniłem 3 cewki. Po jakimś czasie padł alternator i to w 2 sztukach z takim silnikiem. Silniki bardzo lubią cieknąć. Puszczają uszczelki pod pokrywami zaworów i zalewa świece i cewki. Trzeba ściągać kolektor do tego. A żeby było mało nie ma w sprzedaży samych uszczelek tylko z deklami a koszt bardzo ładny. Aluminiowe dekle. Lubiąca padać elektronika co byle kto nie naprawi. Jakość wykonania nie za ciekawa. Ograniczona ilość kasowań błędów do 50 a one lubią je łapać. Padające opornice do wentylatorów. Padające BSI, jak są to klawiatury do kodu.
To jakaś wersja shareware? 50 kasowań błędów? To w ciągu 2-3 lat można tyle nałapać skoro piszesz o tylu różnych usterkach..
Widać, że autor tego tematu mocno się napalił na ten samochód. Ja osobiście szukałbym np. 10 letnie auto dowolnej niemieckiej marki z segmentu premium/luxury (F).
owszem, w wyglądzie się zakochałem:D no ale co innego kupić?? jak szukam po forach do e39 drogie w utrzymaniu, e38 również, teraz odkryłem jeszcze jakieś koła dwu masowe, pasowe za ok 2k ludzie:D skąd tu tyle kasy nabrać:D
Ja Ci powiem - jeśli podoba Ci się E38, to bierz je śmiało. U mnie najtrudniejsze zadanie po zakupie to wymiana uszczelek pod kolektorem. I dokonałem tego sam przy lampie warsztatowej, spiesząc się i robiąc to pierwszy raz w życiu.
Jeśli nie trafisz na padakę za 8000 zł a wybierzesz mądrze coś z przedziału 16-25 000 to koszty napraw będą takie jak w każdym innym aucie.
E39 mimo, że bardziej praktyczne (szczególnie kombi) - choć sądząc po temacie, nie potrzebujesz dużo miejsca - są bardziej wyeksploatowane i wymęczone w tym przedziale cenowym.
Dla ułatwienia życia z silnikiem, polecam wersję przed liftem. Będziesz miał też silnik bez Vanosa, bardziej popularny, mniej kapryśny i prostszy w konstrukcji.
Moim zdaniem: Auto bardzo ładnie narysowane . Podoba mi sie . Co do eksploatacji nie wiem nic. Szwagier miał kiedyś 405 .Silnik słabiutki tam był 1,4 bodajże, do tego belka skrętna ,porażka . ale kabinę miał fajnie wykończoną . Porównywanie 406 coupe do 7 er to jakieś nieporozumienie.
ja tu nie chce porównywać tych aut do siebie:) po prostu podobają mi się te modele i zastanawiam się nad kupnem:) czy to będzie peugeot czy bmw to zależy od awaryjności i tańszych części:) co do belki skrętnej 406 coupe nie ma czegoś takiego
Może zerknij tu .........
W Takim razie daruj sobie samochód.Cytat:
Zamieszczone przez e4r5t
Mi To 406 sie nie podoba. Podoba mi się 607 ale jest zwichnięte napędem na przód więc tylko + za wygląd jest sporo samochodów które mi się podobają ale są upośledzone fabrycznie wiec nigdy tego nie będe chciał. Nowe peugeoty to błoto to samo i fordy np mondeo a do tego belki w peugeocie eh... . Znałem jednego peugeota był to 205 1.9D 65 koni palił 5 litrów ropy i palił gume drugim biegiem ale przyspieszenia brak bezpieczeństwa 0 konfortu 0 trwałość silnika idealna blachy w ocynku świetne poza całkowicie wiszącym/ trącym po asfalcie tyłem był niedozaje**** mimo to był gównem i trafił na zlom wyceniony na 360zł.
A takie E39 to brzydki lecz dobry samochód np takie 2.0 albo 2.5 to dobry silnik co do innych nie wiem E38 to także dobre auto z brzydkim tyłem o ile nie ma tam silnika 2.5tds :D Więc nie wiem o co ci chodzi.
Kaczy zmień dilera :P
Kaczy, jak to "z brzydkim tyłem"? Jestem święcie oburzon! :-D
Szybciutko wytłumacz się.
Tył E38 jest jedną z piękniejszych dupci na świecie motoryzacyjnym (moim zdaniem).