wyciek plynu chlodzacego

witam chcialbym sie zapytac o taka sprawe co moze byc powodem ciaglego wycieku plynu chlodzacego , caly czas mi pokazuje ze jest zaniski poziom plynu chlodacego dodam ze np nie dymi mi siwo co by wskazywalo na spalanie plynu ostanio odkrylem ze mi wycieka takim wezykiem http://www.realoem.com/bmw/showparts...&fg=05&lang=pl wezyk nr 10 na rysunku poprostu wisi luzno chcalbym sie zapytac czy on gdzies powinien byc podpiety? czy tak luzno wisiec? prawdopodobnie mam tez dowymiany wiskoze bo przekracza polowe o 1/4 i nadal sie nie zalacza moze ktos pomoze....???

To jest wężyk przelewowy - miałem tak w 5er E34.
Odprowadza gorący płyn, który wyrzucił korek (przegrzanie, nadciśnienie itp.)

A propos wiskozy -- na wolnych obrotach rzadko się załącza. Czy jak podniesiesz obroty do 1000 też się nie załącza?

nie stety nie pomimo przekroczenia temperatury

u mnie ten wiatrak za chlodnica zawsze sie obraca nawet zaraz po uruchomieniu auta czy tak ma byc? Czasami szybciej czasami wolniej wsumie co do szybkosic obrotów to sie az tak nie przygladalem ale zawsze sie kreci. jak kiedys mialem bmw 520 e34 to zaraz po uruchomieniu silnika jak wsystko bylo zimne to wiatrak sie nie krecil i zawsze mnie zastanawialo czy w mojej e38 jest cos nie tak ale temp jest zawsze w pionie.

powinien sie obracac:) tylko zdrowe wisco mozesz wyhamowac, a zepsute juz pourywa Ci paluchy:P

Cytat:

---

Zamieszczone przez red_man

powinien sie obracac:) tylko zdrowe wisco mozesz wyhamowac, a zepsute juz pourywa Ci paluchy:P

---

kolego mylisz sie jest odwrotnie po wlaczeniu silnika wiatrak powinien sie krecic tak jakby na jalowym biegu i mozna go normalnie zatrzymac nie obawiajac sie o palce ale gdy silnik sie nagrzeje powinna sie zapiac wiskoza i wtedy juz nie radze wsadzac tam paluszkow:p a zepsuta wiskoza czy silnik zimny czy goracy bedzie chodzic tak samo...wiskoza dziala na zasadzie tzw bi-metalu ktory pod wplywem rozgrzania wlacza wizkoze

Cytat:

---

Zamieszczone przez hedanos

kolego mylisz sie jest odwrotnie po wlaczeniu silnika wiatrak powinien sie krecic tak jakby na jalowym biegu i mozna go normalnie zatrzymac nie obawiajac sie o palce ale gdy silnik sie nagrzeje powinna sie zapiac wiskoza i wtedy juz nie radze wsadzac tam paluszkow:p a zepsuta wiskoza czy silnik zimny czy goracy bedzie chodzic tak samo...wiskoza dziala na zasadzie tzw bi-metalu ktory pod wplywem rozgrzania wlacza wizkoze

---

Kolego wiemy jak działa wisco i jedno jest pewne ,że jak włączysz zimny silnik to przez jakąs minutę wiatrak powinien chodzic z taka sama prędkościa jak silnik ,a potem wolniej jak jest zimny oczywiście . Jak masz inaczej to masz uszkodzone wisco :)

Jeżeli chodzi o uszkodzenie wisca ,to sa dwie mozliwości ,albo sie zblokuje i cały czas sie kręci jak silnik ,albo nie będzie sie blokowało wcale ,po czym przegrzejesz silnik.

zatrzymac wiatrak sie da ale zatrzymac probowalem tylko jak auto chodzilo na biegu jalowym a jak sie gazu doda to mam wrazenie ze kreci sie szybciej tzn czuc mocniejszy wiatr. A czy u mnie wystepuja takie momenty ze jest zablokowane i sie zatrzymac nie da to nie wiem. Jedno wiem ze od 3 lat temperatura silnika jest w normie to chyba jak by te visco bylo zepsute to wskazowka od temp wychylala by sie w prawo?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Seba665

zatrzymac wiatrak sie da ale zatrzymac probowalem tylko jak auto chodzilo na biegu jalowym a jak sie gazu doda to mam wrazenie ze kreci sie szybciej tzn czuc mocniejszy wiatr. A czy u mnie wystepuja takie momenty ze jest zablokowane i sie zatrzymac nie da to nie wiem. Jedno wiem ze od 3 lat temperatura silnika jest w normie to chyba jak by te visco bylo zepsute to wskazowka od temp wychylala by sie w prawo?

---

zgadza sie powodowaloby to zagotowanie sie plynu chlodzacego pozatym powinies slyszec taki potezny szum wywolany wiatrakiem po zapieciu viscozy jesli go slyszysz np ruszajac z 1 to oznacza ze wiskoza masz sprawna

pozatym umnie juz wiem co bylo przyczyna podnoszenia sie temperatury i cisnienia plynu chlodzacego co skutkowalo go wywalaniem "barany" pseudo mechanicy nie potrafili pozadnie odpowietrzyc uklad chlodzenia sam wlasnie teraz odpowietrzylem i chodzi jak ta lala ;)!!
BOZE UCHOWAJ OD TAKICH MECHANIKOW

Cytat:

---

Zamieszczone przez red_man

powinien sie obracac:) tylko zdrowe wisco mozesz wyhamowac, a zepsute juz pourywa Ci paluchy:P

---

no wiadomo mowilem, ze jak sie zepsuje to pourywa plauchy( jak wyzej) :D