Witam. Posiadam w mojej "Czarnuli" standardową kierownicę bez airbagu. Interesuje mnie zmiana jej na egzemplarz od E65 ( z przyciskami multifunkcji) - w sumie interesuje mnie podłączenie przycisków do mojego radia Sony.
W związku z czym mam pytanie czy jest możliwość podmianki takiej kierownicy , czy raczej trzeba się skusić na egzemplarz od E38 ?
Pozdrawiam Kubosh
kolego nie ma rzeczy niemozliwych,
kwestia tylko narzedzi i ilosci dlubaniny jaka jestes w stanie poswiecic na taki zabieg.
Nie siedze w temacie, ale po pierwsze warto sprawdzic czy kiera e32 i kiera e65 maja taki sam wieloklin mocujacy (obstawiam, ze nie),
a po drugie (ale to moje prywatne zdanie), nie uwazasz, ze kiera z e65 bedzie pasowala w e32 jak swini siodlo? nie chce nikogo urazic, ale dla mnie wygladaloby to komicznie
w sumie nie upierałem sie nad kierownicą akurat od e65 - raczej skupiam się nad przyciskami multifunkcyjnymi które chcę połączyć z moim radyjkiem . Może więc warto zainteresować się kierą od E38/E39 ?
Widziałem, kiedyś gdzieś fotkę E32 z kierownicą od E38 z przyciskami, w sumie ciekawy temat, ale chyba byłby problem z poduszką i z samym podłączeniem do nieoryginalnego radia.
ogólnie wpadłem na pomysł aby do Radia Sony CDX-GT424U kupić pilota na kablu . Rozłożyć go i przerobić aby pasowało sterowanie z kierownicy . Jeżeli chodzi o airbag to nie jest zbytnio mi potrzebny :P - więc jakby działał byłby miłym dodatkiem
Podłaczenie przycisków z kiery do radia nie jest zbytnio skomplikowane :) da się na pewno w razie czego modyfikacje z przyciskami i bedzie działac :)Elektronik da sobie radę :)
a kiera z e39 m5 lub e36 compact podejdzie ? bo mam paletnie bez poduchy i tez sie zastanawiałem nad zmianą
ps. kiera od e65 mysle że będzie się gryzła z estetyką starego wnętrza auta juz jak coś e39 lub e38 bym szukał na twoim miejscu
Po pierwsze mając M30 z 1990 roku (gruby wieloklin) nie łudziłbym się ze kierownice od nowszych modeli (drobny wieloklin) wejdzie bez niczego na kolumnę kierowniczą. Tak wiec dodatkowo albo trzeba będzie zmienić kolumnę na poliftową albo trzeba będzie zastosować odpowiednią nabę. Kolega Extino chciał coś takiego podłączyć w swojej E32 i nie udało mu się z tego co wiem.
nie pocieszyłeś mnie tą informacją :( Łatwiej będzie poszukać naby niż wymieniać kolumnę kierownicy. Jutro sprawdzę dokładnie jaki mam wieloklin i będziemy myśleć co dalej
A co do kwestii podłączenia systemu airbag... Nie polecam, bo trzeba zamontować czujniki i sterownik a i tak nie będzie gwarancji, że wystrzeli wtedy kiedy będzie potrzebna.
mnie raczej chodzi o te przyciski , bo podczas jazdy wkurza mnie sięganie do radia i przełączanie muzyki , czy poogłaszanie :) - Airbag mnie praktycznie nie interesuje . Zaraz lecę sprawdzić jaki mam wieloklin
U mnie jest taka na E32 kierownica z E38 po lifcie na wiloklin pasuje idealnie kiere odkręcamy kluczem 16 z przedłużką. Dalej aby podłączyć multifunkcję tempomat trzeba pod przekazniki sie podlutowac i poprowadzic kabelki tak samo do radia (do wewnątrz do radzia na płycie elekronicznej trzeba sie wlutowac i z radia wyprowadzić kable na ściszanie i podgłaśnianie i na utwór do przodu i utwór do tyłu i taką wiązke kabli ciągniemy aż do kiery i sie tam bawimy z wlutowywaniem sie pod przyciski, podświetlenie przycisków osobno czyli doprowadzenie napięcia do nich na lampeczki najlepiej z miejsca które nie ma prądu PO WYŁĄCZENIU stacyjki bo inaczej będą się palić ciągle, sporo roboty ale do wykonania)Drugi sposód dostawić moduł MFL i wiązke i wstawić orginalne radio BMWZ podłączeniem airbag niema problemu są dwa kable które tniemy i wstawiamy do nich wtyczke z E32 bo w E38 jest inna poprostu wtyczka i działa !, Wtyczka pod kolumną kierownicyCytat:
Zamieszczone przez prezE32s
A możesz pokazać fotkę jak to u Ciebie wygląda? E32 masz z 1992 roku tak?
Fotki autka są w temacie VI Zlot 7er i http://7er.pl/showthread.php/14478-B...E-ASC-EDC-NIVO oraz http://www.kobi-tele.com/bmw7/index.html