Pare pytań związanych z zakupem

Witam. Przymierzam się do zakupu E32 z automatyczną skrzynią i bogatym wyposażeniem oraz w naprawdę dobrym stanie i mozliwie bezkolizyjna budą . Interesował by mnie silnik b30m35 ze względu na swoja prostotę i tańsze serwisowanie. Chciałbym również mieć egzemplarz już po liftowy. I tu pierwsze moje pytanie:

Czy 735 wychodziła już liftowana (szeroka nerka, klamki chrom itd...) czy tylko v8,v12?
Czy wszystkie 7 maja check control?
Czy ten 4 biegowi automat w 735 jest faktycznie ospały tak jak piszą?
Na co zwracać uwagę przy zakupie?

Mam nadzieje że to ten dział na tego typu pytania...

Panowie czy ktoś w końcu coś mi podpowie... Ta mi wpadła w oko, co o niej byście powiedzieli.

http://otomoto.pl/bmw-735-C19853352.html

Co waszym zdaniem jest lepszym wyborem R6 czy V8?

M30b30 i b35 były tylko na wąskiej nerce.W m30 trzeba zwrócić uwagę na wałek gdyż się lubi wycierać i słychać charakterystyczny klekot.Serwisowanie m60 jest napewno droższe bo to jest inna konstrukcja,chudraulika przy zaworach,więcej cylindrów itd,ale ja drugi raz bym chyba szukał m60b40, a co do skrzyni 4hp to rakieta to nie jest,szczególnie w mieście ale na trasie jest ok,a nie wiem czy m60 nie były tylko 5hp jeśli się mylę to poprawcie:)

Sent from my Desire HD using Tapatalk

A czy te V-ki maja jakieś typowe dolegliwości, dość kosztowne w naprawie , które co jakiś czas występują czy też ich obsługa polega głównie na wymianie olei, świec itp.?

Ta wygląda ladnie ale długo już wisi na alegro...
Automat ospały? Pierwsze słysze w moich 2 e32 jest nadzwyczaj żwawy
wałek się zużywa jak nie ma smarowania jeśli śróbka się np wykeci a one lubią się same luzować.
Na co? W e32 czasem lecą progi jeśli chodzi o m30 to chyba tylko 3.5 ma równo chodzić i wprowadzać się do odcińki skrzynia wiadomo ma gładko zmieniać podstawowe rzeczy nie ma nic nadzwyczajnego na co trzeba zwracać szczegulną uwage.

Oglądałem to auto jakies pół roku temu chyba ,wisi długo bo cena na poczatku była jak sie nie myle 12tys. Auto ogólnie jest super ,ale nie jechałem nim:)

Wiecie 19 letnia 735 to raczej nie jest łatwo zbywalne auto. Ja 2 miesiące sprzedaje Forda Fieste z 2005r 1.6 tdci i miałem jak na razie 2 telefony:(

Jeśli masz pieniądze, to jedź i kup to auto dziś. Będziesz miał jedno z najfajniejszych e32 w Polsce.
Jest prawie jak nowe z wyglądu a mechanicznie nic nie niepokoi. Oczywiście na tyle, na ile można stwierdzić na jeździe próbnej.
Jest Szwajcarem, jednym z tych, o których się marzy oglądając autoscout.ch, i zastanawia się, jak to się dzieje, że jest na świecie naród, któy potrafi uszanować swoją własność do takiego stopnia, oraz że auto po ponad 200kkm, może tak wyglądać.

Muszę pogonić Fiestę najpierw. A swoją drogą to ja nie wierze w te przebiegi rzędu dwieście parę tysięcy km w 19 letniej siudemie. Moja Fiesta ma 6 lat i 162kkm, wiec 10 tysi rocznie to jest abstrakcja na takie auto, za które ktoś wybulił ponad 300tyś. zł. Ja tyle robię ale nie jeżdżę do pracy tylko czasem do sklepu i do znajomych. Te auta po prostu się nie zużywają w tym stopniu co dzisiejsze...Ja bym obstawiał że ta jak i większość 7er z ogłoszeń ma śmiało 400-500 kkm, ale wole to niż 6 letniego Forda, w którym skrzypią mi plastiki jak jadę po dołach :/

Cytat:

---

Zamieszczone przez Banol

Jeśli masz pieniądze, to jedź i kup to auto dziś. Będziesz miał jedno z najfajniejszych e32 w Polsce.
Jest prawie jak nowe z wyglądu a mechanicznie nic nie niepokoi. Oczywiście na tyle, na ile można stwierdzić na jeździe próbnej.

---

a co jeździłeś tym autem?

Sobon jestem obecnie w tarczynie w pracy autko w domciu za miesiąc powinienem przyjechać autem to zobaczysz jak się jezdzi v8.
Wiem że w v-kach trzeba sprawdzać pompe olejową czy prztpadkiem nie dostaje luzów tylko nie wiem czy to dotyczy 3litrów czy 4.

No samochód faktycznie ładny,założyć ładne koło i już inny wózek by był.Na "kopłakach" szału nie robi.

W m30 nie było szerokiej maski itp. Co nie znaczy że nie możesz sobie dołozyć jak to zrobiło wielu z nas.

Jak bym był na kupnie m30 to zapewne bym pojechał zobaczyć ten egzemplarz

Mi to głównie zależy na tym żeby stan był naprawdę dobry i w miarę bezwypadkowy żeby mi nie rdzewiał a jeśli v-ki nie sprawiają problemów to najchętniej bym zakupił 740iL. Piccolo jak będziesz w Tarczynie swoją BMW to daj mi znać ,chętnie z Tobą porozmawiam i przymierzę się do siudemeczki:)

spoko spoko jak będe autkiem to napewno się odezwe do Ciebie Sobon.
Ja niestety nie trafiłem na bardzo dobrze zachowany egzemplarz bo co się okazało gosciu tyle przy niej powymieniał a tak naprawde nic nie zrobił ale to nic ja sobie furke odszykuje