wizyta u machanika i tryb awaryjny skrzyni

Witam
mialem drobna awarie pekła mi śruba trzymajaca amortyzator tylni parawy . Zaprowadzilem do mechanika , wymienil mi cala piaste, oraz klocki z przodu. odbieram od mechanika a tu zonk tryb awaryjny sprzyni biegów. W skrucie wrzucam na R samochod jedzie normalnie ok. wrzucam na D i stoi nawet nie drgnie jak sie potrzyma dluzej na 1200 obrotów szarpnie zapali sie tryb awaryjny i jedzie... moze to byc wina jakiegos czujnika abs ktory mogl uszkodic mechanik podczas wymiany piasty?? czy moze cos nie tak z piastą?? czy skrzynie szlak trafil?? Mechanik wymienil piaste razem z czujnikiem abs prawy tylny (uzywka) .

Jedź na kompa !!!

Nieciekawie to widze, full diagnoze zrób na dobrym interfejsie

tyle ze na diagnoze mam jechac to wiem , moje pytanie bardziej to czy moze byc to spowodowane czujnikiem abs

Jak się ABS nie świeci to nie będzie to wina ABS.

abs sie nie swieci.... swieci sie acs (kontrola trakcji)

Jak by był uszkodzony czujnik to abs się będzie świecił. Jak się nie świeci to można czujnik wykluczyć.

Diagnoza na kompie (może)prawdę Ci powie. Do tego czasu to wyłącznie wróżenie ze szklanej kuli. Może być np. uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu.

pewnie poloska wypada z mostu, a na wstecznym wskakuje

Cytat:

---

Zamieszczone przez luki730i

pewnie poloska wypada z mostu, a na wstecznym wskakuje

---

tzn?? moglbys rozszerzyc mysl?? ale do przodu jedzie jak sie wlaczy tryb awaryjny (po chwili)

heh mi jak wyskoczyl tryb awaryjny skrzyni to stracilem 3tys. na naprawe :(

Mnie jak wyskoczył tryb serwisowy, to dolałem płyny do wspomagania, pojechałem na kompa, wykryłem błąd czujnika wałka rozrządu,wymieniłem go, sprawdziłem poziom oleju w skrzyni (uzupełniłem) i błąd zniknął wraz trybem serwisowym skrzyni.
Powtórzę raz jeszcze - pierwszy krok to diagnoza komputerowa !!!
Skrzynia przełącza się w tryb serwisowy w bardzo wielu przypadkach.

bledy jakie szczytala inpa
42 output speed
( sporadycznie)

100 gear check 1

101 gear check 2

A może mechanik chciał "spalić kapcia" i tak jej po tym zostało.. Jak napisał Wojtek tylko komp bo tak to szklana kula :)

ma ktos z was program diagnostyczny gt1 dis chodzi o warszawe i okolice . Help bo inpa jest do dupy

błąd z dis-a o nr. 100 to niewłaściwa praca czujnika prędkości obrotowej skrzyni i raczej nic więcej ci nie powie, ale spróbować możesz

to bledy spisane z inpy

Też mi się wydaje, że jak oddałeś auto do jakiegoś nie zaufanego mechanika to może chciał spalić kapcia, i w wyniku tego coś się w skrzyni rozssypało. :)