Wersja do druku
witam po paru latach przerwy chce kupic ponownie bmw interesuje mnie model x5 z lat 2001-2003 lub e65 z lat 2002-2003, motor moze byc nawet najslabszy oby jak najmniej awaryjny benzynowy. Prosze o konkretne opinie uzytkownikow tych aut na temat awaryjnosci itd. Spalanie bez roznicy (mialem dlugo a8 4.2 i nie narzekalem), interesuje mnie glownie co pada w tych autach i na co zwrocic uwage. Za pomoc z gory dziekuje.
Witam,
musisz niestety sam poszperac w tematach na forum, bylo opisywane mnostwo razy.
Tak na szybko to przypadloscia silnikow V8 jest na pewno rura plynu chlodzacego przechodzaca w silniku i jeden z uszczelniaczy na niej zamontowanych.
Druga przypadlosc to usczelniacze wentyli (mysle ze dobrze to opisalem) w wyniku ich nieszczelnosci przepalanie oleju i niebieski dym na postoju.
pomiędzy 3,5 a 4,5 różnic w awaryjności prawie nie ma, to tan sam silnik, różni się tylko pojemnością i trosze osprzętem, a 4,5 ma lepsze osiągi przy praktycznie takim samym spalaniu
każde e65 z początku produkcji ma trochę problemów z elektroniką o których było już sporo na forum, wystarczy że prześladzisz sobie z 3-5 stron tego działo to będziesz wszystko wiedział ;)
ps.
ostatnio też trochę siedzę w e65 i trafiłem że było coś takiego jak 730i, widział ktoś takie cudo? na portalach aukcyjnych znalazłem tylko pojedyńcze sztuki. Nie było to dostępne czy nikt tego nie chciał? xD
Po FL wprowadzono taki podstawowy motor 730i. Mało ich jest bo ten motor był po prostu za słaby do tego auta
ale wersje prze fl też znalazłem
niby przed fl było 231KM a po 258
ale na żywo takiego auta nie widziałem i u nas na allegro nie ma :D
Faktycznie.. no to nie wiem :| Po FL tylko troche podnieśli moc i osiągi.
Tak, 730i to najmniej awaryjne E65 :)Cytat:
Zamieszczone przez Saillupus
Bezproblemowy i dosc zwawy M54 daje rade w E65 calkiem dobrze przy relatywnie niskim apetycie na paliwo, i wcale nie jest za slaby do E65 :p
Warto przeczytać http://7er.pl/showthread.php/17695-K...wskaz%C3%B3wki
Ja zapytam tutaj, żeby nie zakładać nowego tematu. Czy jeśli mam na kierownicy guzik do sterowania głosem to to jest jednoznacznie z tym, że mam ten system? Czy jest taka możliwośc ze jest to sam niepodłączony guzik?
Jesli nie było nic kombinowane to powinienes mieć system.Ale mogło być i tak że kierownica została wymieniana - np podczas wypadku wystrzeliła poducha i całą kiere wymienili ale nie podłączyli tego
wg mnie jak masz przycisk to masz ten system - przy założeniu że masz wszystko tak jak wyjechało z fabryki
Jeżeli systemu brak to w tym miejscu jest puste miejsce na kierownicy. Naciśnij przycisk ... powinien lektor wprowadzić "myśl przewodnią".
http://ftp.mxlife2009.nazwa.pl/car/bmw52/0012.jpg
aha, czyli jeśli nic nie było wymieniane to ten system jest :) dzięki, sprawdzę to bo nie rozgryzłem jeszcze do końca wozu..