Witam dawno mnie tu nie było. Zamierzam kupić e32 jak tylko sprzedam swoją e34, chciałem się dowiedzieć na co zwrócić uwage w e32 i jaki nalepiej silnik polecacie w e32? Gorąco pozdrawiam szczęśliwych posiadaczy siódemek.
Wersja do druku
Witam dawno mnie tu nie było. Zamierzam kupić e32 jak tylko sprzedam swoją e34, chciałem się dowiedzieć na co zwrócić uwage w e32 i jaki nalepiej silnik polecacie w e32? Gorąco pozdrawiam szczęśliwych posiadaczy siódemek.
3.5 w automacie jak chcesz pojezdzic nie kupuj w gazie przynajmniej nie zwykłym tylko sekwencja zwróc uwage zeby silnik delikatnie cykał nie może być słychać innego dźwięku np stukanie po ktrórejś stronie czy cos bo to juz oznacza np wytarte krzywki i wałek w najlepszym razie wystarczy wyregulować bo luz jest za duzy jesli ten silnik to raczej unikaj EML przepustnica ma byc linkowa czasem sa z tym problemy zobacz jak chodzi na wolnych i jak idzie do odcinki
Zdecydowanie polecam ci M30b35 i kupuj bez Instalacji LPG i tak jak pisze kolega u góry unikaj EML. Pozdrawiam
a co to jest ten EML, i po czym poznać iż to auto posiada EML, raczej automat nie bardzo 20letni.
Na wstępie zacząłbym od celu w jakim chcesz kupić E32. Jeśli ma to być auto do codziennego, regularnego użytku to moim zdaniem najlepsze będzie M30B35 z dobrą sekwencją. Skrzynia wedle upodobań - miałem zarówno manual i automat i już nie chciałbym jeździć e32 z manualną skrzynią biegów. Niestety bicie dużej liczby kilometrów 735i tylko na pb sprawia, że koszty miesięczne benzyny zbliżają się do 20% wartości auta co już jest chyba lekką przesadą. Co innego jeśli ma to być auto "weekendowe" a według mnie w tej roli e32 wypada najlepiej. Nie oszukujmy się, jest to już auto wiekowe, które wymaga sporo uwagi i na co dzień szybko może się uprzykrzyć. Co innego pojeździć od czasu do czasu dla przyjemności. Do takich celów rekreacyjnych wybrałbym 750 lub 740.
A uwagę trzeba zwracać na to co zawsze. Buda, silnik, układ chłodzenia, dobrze sprawdzić automat jeśli taki posiada. Jak nie pożałujesz grosza to jest szansa, że znajdziesz coś interesującego.
pzdr
EMl to przepustnica elektroniczna zwykła posiada widoczną linke oczko ma racje BMW E32 To świetne auto lecz już wiekowe i czas daje swoje znaki nie miałem nigdy tak że gdzieś staneła czy coś ale do codziennej jazdy to troche kosztuje i nie chodzi tu o spalanie a o rzeczy które sie zużywają nie tylko zawieszenie i hamulce to stare auto moze polecieć wszystko... czy te wersje ubogie manual czy automat 3.0 3.5 czy 4.0 albo 5.0 Jednak jeżeli chcesz pojeździć i nie pujść z dymem to polecam 3.5 najlepiej bez gazu lub z sekwencją zakup nie jest drogi jak i naprawy ... Poważnie miałem 2 bmki na sekwencji jest ok ale wiecie nawet i ten gaz szkodzi i miesza 4.0 tez jest dobre ale z reguły są nieco droższe i czasem poprostu wypadnie jakaś naprawa która jest droga 5.0 to już kompletnie dla fetyszysty nie sądze że ktoś ma 750 do jazdy na codzień. Hmmm automat w 20 letnim aucie tak w tym przypadku tak juz po chwili poznasz czy ze skrzynią wszystko jest ok a manual często trzeba go naprawiać nie chodzi o samą skrzynie a o sam mechanizm wybieraka biegów który się zużywa i dostaje luzów i jest kłopot z wrzucaniem biegów panowie Wszystkie moje bmki miały silnik M30 i dziękuje baronowi Alexandrowi von Falkenhausen'owi za to że go wymyślił w tym silniku jedyne co musisz pilnować po za normalną eksploatacją oleje paski filtry to luz na zaworach w tym silniku to jest naważniejsze w przeciwnym razie może złamać dźwigienke lub kilka jeśli jest za duży. Teraz Jak już niektorzy wiedzą mam 735 IL w fajnej opcji szykuje ją żeby była igła i niech stoi w super garażu na wyjadz w weekend mniej jeździsz mniej zużywasz kupuje drugie auto do tłuczenia na codzień bo poprostu sam na sobie wiem że E32 już jest autem na niedziele które ma wyglądać i pachnieć
Etam gadanie, ja jezdze E32 3.5 na codzien od 2 lat i to nie oszczedzam. Mam sekwencje staga sam regulowalem bo gaziarze to paly i pali srednio 17 i nie ma co plakac. Samo miasto 22, sama trasa 14 i nie wierz w nic innego bo tylko ja mowie prawde ;D silnik mam igla skrzynia szarpie zawiecha igla opony 225x ori bo szkodza mi kupowac felgi wieksze - jak takie 2 tony wpadna w dziure to daruj boze.. a dziur jest masa. Wymieniaj filtry plyny i oleje ten silnik robi 700 tysiecy bez jaj.. Co by Ci tu jeszcze pomoc ;) V8 troche bardziej skomplikowana, ale nie jest duzo drozsza, jakbym bral nastepne E32 to tylko V8 i szukalbym 740 bo pali podobnie a to juz jednak duzaaaa moc i inna kultura pracy. W ciagu dwoch lat wymienilem pompe wody, regulowalem zawory choc byly prawie dobrze ustawione.. Czujnik indukcyjny, swiece kable to standard.. Hmm wachacze amory to standard.. To wszystko co wlozylem w te BMW, a nie byla w najlepszym stanie. Nie oszukuj sie jak masz 1400zl wyplaty to stac Cie na E32 to nie auto dla bogaczy to nie E65 gdzie przekladnia kosztuje 7tysiecy tylko 150zl.... To stara furmanka wiele czesci jest tanszych od kumpla polo 97 czy golfa 01 xD. Beny na odpalanie spali z 50zl miesiecznie, reszte sobie sam policz. W 750 E32 bym sie nie pakowal, ale w V8 czy to 3.0 czy 4.0 to bralbym smialo po odpowiednim sprawdzeniu, rdza bardzo zadko na tych autach jest, jak nie bite to mysle, ze i do tej pory bez rdzy sie obejdzie. Wozi lepiej niz 90% aut do 2008 roku ;] a jedzilem dziesiatkami aut.. Zawsze sie ciesze jak odpalam swoje 20 letnie siedem.. Jak mialbym kupic nowsze auto to tylko bmw i 5 badz 7 do jazdy, a 3 do malego szalenstwa ;) Co do skrzyni to 7 w manualu jakos mi nie lezy to w koncu limuzyna, automat to jest to.. mimo, ze moj szarpie mam pod nosem kilka 5 i 7 z tych lat i zmieniaja biegi tak samo jak niektore auta salonowe 2005 rok haha
Bierz 740 jak chcesz wladowac kiedys troche kasy miec moc i kulture pracy, bierz 735 jak chcesz miec niezniszczalny silnik, ale troche gorszy od 4.0 bo jednak duzo mniejsza moc i dziala jak to R6 - a czasem tez mozna pare stowek wpakowac w niego.
Pozdro
3.5 jest wlasnie lepszy ale slabszy i pali tyle samo. Każdy uważa jak chce.
Co do taniości utrzymania to na to nielicz,,,e32 są bardzo drogie w utrzymaniu a do tego bardzo paliworzerne po mieście,,,,
Na pocieszenie dodam że i tak palą o wiele mniej niż auta innych marek o tej pojemności.
Jednak uważaj bo widziałem wielu takich których E32 łykło razem z butami:)
za w miare dobre e32 to ponizej 5-6k raczej nie masz co liczyc. Moj braciak polasil sie na e32 za niecale 4k, to wsadzil juz na spoko drugie tyle i tak wciaz wiele do zrobienia ;)
zalezy kto co lubi - jedni maja satysfakcje ze zrobili auto sami, inni ze kupili gotowe i jezdza :)
co do silnika - m30b35 w zasadzie problem ma tylko w glowicy i na nia trzeba zwracac uwage, dol jest praktycznie niesmiertelny. konstrukcja banalna, wiec naprawy nie sa bardzo kosztowne, natomiast v8 to juz skomplikowana jednostka i jak cos sie popsuje to sie moga zrobic spore koszta.
Jesli chodzi o LPG - sam mam 535i e34, na sekwencji i narzekac nie moge, dziala bardzo dobrze, palic pali baaardzo duzo, ale coz, taki urok starych m30 ;) od razu zaznaczam - jesli auto ma zwykla instalke to raczej 100% pewnie ze ma padnieta przeplywke i nigdy bym z taka instalka auta nie kupil.
Toż 4k na naprawę E32 to darmocha :) Tyle można wydać na naprawę samej skrzyni.Cytat:
Zamieszczone przez BRABUS
Autor nie określił do czego to auto ma być. Ja gdybym nie był chory na V12, to bym brał V8. Jak chcesz jeździć więcej - to sekwencja, jak na weekendy to bez ;)
A ja mam silnik po remoncie, przepływke wyregulowałem sam, gaz mam zwykły i u gazownika regulowałem i wierzcie czy nie... ostatnio zalałem za 40zł i zrobiłem tym równe 130km na gazie... gaz za 2.40 czyli spalanie wychodzi w granicach 12-13 litrów LPG- jest to trasa+miasto (miasto Łódź). Wydaje mi się, ze to bardzo dobry wynik:) Budę też mam niczego sobie, żadnej rdzy nie ma co jest najwazniejsze. Kilka małych odprysków lakieru od kamieni, ale to zrobię niewielkim kosztem u lakiernika.
Jeżeli 4000tys za e32 to darmocha to ja CHCIAŁEM oddac swoją za darmo:) Wisi jeszcze nie allegro, ale ostatecznie nie sprzedaje, ponieważ od kilku miesięcy nie zawiodła mnie jeszcze ani razu:)
Ty masz 3.0 188koni w manualu? To srednie 12-13 jest mozliwe w malym miescie, ale i tak byralbym 4.0 :D
No to i chyba dobrze bo widze ze wlozyles w nia duzo pracy i szkoda bylo by oddac za tyle a widze ze robiłeś ją po swojemu i ładnie wyszła i ładnie sie prezentujeCytat:
Zamieszczone przez benyhp
Podłoga , Drzwi zwłaszcza ranty na dole , reperaturki , silnik czy nie jest mokry na dole zwłaszcza v12 :) i oczywiście skrzynia czy nie szarpie (automat)
i Fakt e32 to już autko dla pasjonata . Na swoim przykładzie dziś zostawię u mechanika 1200zł a to kropla w morzu :) świece ,kable,rozrusznik ,uszczelki :)
No właśnie 7er to dobre auto ale jest już zmęczone jeśli ktoś naprawde mało dokłada to albo kłamie albo ma szczęście :P oby to 2 czego wszystkim życze ale z 1 mi się nie udało niedokładać :D
Zmęczone zmęczone...ja dopiero po wlozeniu ok 3000tys (po kupnie za 5500) odczuwam radość z jazdy. Co prawda swoje musiałem włożyć i nadal trochę brakuje, ale od ok. 3msc nie zauważam żadnych usterek, żadnych ubytków płynów, olejów itp. więc chyba ok:) każdemu tego życzę
Możesz coś wiecej powiedzieć?Pierwsze słyszę.Jeśli miałeś problem z głowicą to może była przegrzana itp itd ale jeśli w miarę silnik zdrowy to nie rozumiem dlaczego mówisz że ma problem z tym. Jesli możesz to napisz coś więcej,chetnie się dowiem ;)Cytat:
Zamieszczone przez BRABUS
Jedyny problem co problemem nie jest to zaniedbanie luzu zaworowego co moze prowadzic do urwania dźwigienki o innych nie wiem i nie mialem doczynienia.
i nie sadze ze sa jakies problemy... Ewentualnie zużycie wałka i krzywek co też problemem nie jest tylko zmęczeniem materiału.