Wersja do druku
z moimi elektrozaworkami dzieją sie jakieś magiczne rzeczy... po krótce opiszę co i jak:
1) ogrzewanie cały czas grzeje
2) elektrozaworki są 100% sprawne, po podpięciu do zasilacza w domu pięknie zamykają obieg lewy jak i prawy
3) na wtyczce 3 pinowej która idzie do elektrozaworków (klima 2 strefowa automatyczna) po ustawieniu 16 stopni miedzy pinem środkowym a dwoma skrajnymi jest 12V... ale zaworki nie reaguja! MAGIA?
co może być nie tak?
12v to za mało informacji. Ważny jest prąd jaki prze nie płynie. Włączasz zapłon i ustawiasz temp kierowcy na min. Następnie podchodzisz do ez i wypinasz kostkę i wpinasz. Powinno być czuć drgania w momencie wkładania i wyjmowania kości. Kolejny test to podpięcie żarówki zamiast miernika. Miernik mierzy tylko napięcie a nie jest w stanie sprawdzić pod obciążeniem. Warto zamiast ez podpiąć żarówkę taką 21 wat jak od stopu. Jak się ustawi średnią temp to ez powinny cykać co kilka sekund.
Założyłem osobny temat bo mam DOKŁADNIE TO SAMO! Również nie wiem co się dzieje. Widać to jakaś przypadłość e32, bo dokładnie ta sama historia u mnie. Jak znajdziesz rozwiązanie to daj znać. Jak ja się czegoś dowiem to też napiszę
Ja u siebie też tak miałem. Częsty przypadek to korozja na konektorach od ez. Popryskać sprejem do konektorów i pokój na jakiś czas. Wpięcie i wypięcie kości kilka razy pomaga. EZ bez dobrego zasilania będą grzały.
jutro sprawdze zarowką, dzieki. Na styki wpadłem, przelutowałem wtyczke i wyczyściłem, bez efektu :(
ja sie moze podepne pod temat: u mnie raz na jakis czas slychac, z okolic panela srodkowego, ze cos sobie "rzezi" - uderzenie w deske rozdzielcza skutuje chwilowa zmiana tonu rzezenia. nie wiem co sie dzieje, ze to mija, ale to nie nastepuje nigdy predko. jakies pomysly co to moze byc? Dodatkowo zauwaylem - nie wiem czy ma jakis zwiazek, ze po zmianie na regulatorze na wys. temperature (z niskiej) mija jakies 50sek zanim cos sie stanie.
pozdro
Ja ostatnio przerabiałem znikające napięcie na EZ. Po podłączeniu do EZ brak zasilania, podmień panel klimatronika i powinno działać.
Bazyl, rzęzienie to zamykajace się klapki od nawiewów - słychać silniczki. Robi się to automatycznie w każdej e32 z klimą - zazwyczaj podczas regulacji albo po zgaszeniu samochodu. A że mija 50s to chyba normalne...ale nie możliwe ze aż tyle. Jeżeli silnik jest rozgrzany to trwa to ok 10s, ale fakt, chwilkę trzeba poczekać.
A z ez cały czas walczę. Nie są to niestykające konektorki niestety. A da się ew panel klimatronika naprawić? Co dokładnie odpowiada w nim za tą dziwną "magię"? :) Wydaje mi się, że mój jest ok... A za co odpowada sterownik IHKA?? Też o tym coś słyszałem, wiem gdzie to jest, ale czy to może też być przyczyną?
Czujnik ihka odpowiada chyba za otwieranie i zamykanie klapek
Nie słyszałem jeszcze o czujniku ihka ale słyszałem o sterowniku ihka. Mieści się nad tunelem środkowym przy ścianie grodziowej.
To właśnie on steruje ez, klapkami, siłą nadmuchu, grzaniem szyby i lusterek. To właśnie w nim są elementy sterujące. Panel to tylko kilka kontrolek, włączników, czujnik temp wnętrza i potencjometr od regulacji siły nadmuchu. Właśnie ten czujnik temp ma wentylatorek który buczy po pewnym czasie. Stuknięcie go ucisza na jakiś czas. Układ jest jeszcze wyposażony w czujniki temp na strony, które mają duży wpływ na regulację temp, czujnik temp parownika, czujnik zanieczyszczeń, czujnik ciśnienia, czujnik temp w chłodnicy, czujnik temp zewnętrznej i inne drobne elementy.
i jak Konik_N, jakieś dalsze informacje odnośnie ez? :)
Dodam tylko, że faktycznie, chociaż miernik pokazuje 12V, to żarówka 12voltowa się nie zapala. To będzie faktycznie panel czy może raczej IHKA?
W takim przypadku robi sie nastepny test. Zamiast wpinac zarowke tylko w kostke to jeden przewod podlacza sie do stalego plusa do rozruch. Drugi do przewodow w kostce od ez. Na dwoch powinna zarowka swiecic. Jak swieci to znaczy ze ihka jest ok. Jak nie swieci to moze byc ihka, panel lub jeszcze co innego. Jak swieci to jeden przewodzik zarowki do kostki od ez a drugi do masy. Na zaplonie powinno byc tam zasilanie. Jak nie ma dobrego plusa to sterowania nie bedzie.
no i wziąłem plus prosto z aku.
Z jednym z minusów z wtyczki ez żarówka na chwile się zaświeciła, z drugim w ogole nie, a potem z tym pierwszym też już w ogole nie. Czyli mam do wymiany IHKA albo panel?
Zwróć uwagę na ustawioną temp na pokrętłach i włączony wentylator!!!
Mają być o temp podczas testów ustawione na minimum aż kierowcy pyknie. Jak nie pyknie to będzie się masa pojawiała impulsami. Przy ustawieniu na min masa ma być cały czas. Sprawdź czy masz zasilanie na przewodzie idącym do ez o kolorze czerwono/biało/żółtym.
Jak się masa na chwilę pojawiła to bardziej prawdopodobnym jest że jest problem z panelem bo ihka może myśleć że jest inna tempo ustawiona na pokrętłach i ma w danej chwili grzać. Mogą być zimne luty w ihka lub w panelu. Zasilanie do ez jest brane z panelu. Bezpiecznik F20 7,5A jest od zasilania ez. Ono tylko przechodzi przez panel a dokładniej przez włącznik od regulacji siły nadmuchu. Jak się wyłączy nadmuch to nie będzie sterowania ez.
Spróbuje poprawić luty w panelu i napisze czy pomogło. Ten test robiłem przy ogrzewaniu na max zimne + nawiew na pół jakoś odkręcony.
ja sprawdziłem i u mnie też sie nie zapala żarówka na żadnym położeniu temperatury, ani na jednym ani na drugim styku, żarówka 5W.... przypomniałem sobie że po zakupie auta wymieniłem na inny panel klimatyzacji bo nie świecił jeden rząd diód pod guzikami, i to chyba może być właściwy trop :-)Cytat:
Zamieszczone przez benyhp
A przed wymianą tego panela wszystko działało? Podmieniles moze juz na inny?
nie podmieniłem bo nie mam, przed zakupem własnie chyba było ok... może uda mi sie to sprawdzić w ciągu najbliższych dni to napisze... cały czas sie ciesze że jak sie da wentylator na 0 to nie leci nic :D... po otwarciu szyberdachu jest całkiem znosnie, stąd nie mam ciśnienia ;-)
Ja rozwiązalem to chwilowo tak, że jak mam gdzieś jechac, to spinam EZ bezpośrednio z akumulatorem. Są zamknięte i jest chłodno tak jak powinno...
Powiem ci, że patrzyłem miernikiem tą płytkę od tego panela i nie wiem... moze to jest przyczyna ale takie jakby rezystroki małe, w przezroczystej otoczce w ogole nie przewodzą, tak jakby byly popalone, ale nie widać po nich. Elektronikiem nie jestem, ale narazie to musze gdzies jechać na szrot, i przelozycz na chwile panel. Wtedy zobacze czy to to jest rzeczywiście popsute.
Cytat:
Zamieszczone przez benyhp
No niestety u mnie potrafi rzezic stamtad nawet przez 5min - nagralem filmik, wrzuce niebawem. Dzwiek b. podobny do tego po zgaszeniu samochoedu, ale jednak ciut inny.
Do tego bardzo wolno reaguje na zmiany zadanej temperatury, a po stronie pasazera czasem nawet wcale (zauwazylem, ze prawe pokretlo nie "cyka" gdy dojdzie sie do wartosci granicznej). Do tego sila nadmuchu po prawej stronie jest slabsza niz polewej.
Jakies pomysly co to moze byc? wymiana panelu cokolwiek pomoze?
pozdro
Pokrętło po prawej nie cyka.
Tylko kierowcy. Wymiana panelu raczej nie pomoże.
Filtr kabinowy sprawdzałeś?
nie sprawdzalem, jak sie do niego dostac?
Wykręcasz schowek i po lewej jest.
Polecam stronę FILTRON.PL
Jest tam opis.
Koledzy, jakies postępy z tą magią? U mnie jest podobna sytuacja i zastanawiam sie czy przekladka panelu pomogla etc...
czekam na info odnośnie panelu od jednego forumowicza... Narazie zrobilem w samochodzie prowizoryczny przełącznik, który podłącza po prostu 12V do EZ i są zamknięte, przez co leci tylko zimne powietrze. Inaczej nie dałoby się jeździć... EZ sprawne...więc może to być tylko panel klimatronika, bo jak się dowiadywałem to sterownik IHKA jest od własnie klapek, więc raczej nie tak leży problem.
Zostaje tylko panel.
IHKA steruje ez a dokładnie podaje masę na nie.
Plus na EZ powinien być na zapłonie i powinno się go sprawdzać żarówką i to nie małą. Jak nie ma plusa to najprawdopodobniej uszkodzony panel. Jak plus jest i to dobry to już kwestia IHKA.
Opisałem procedurę sprawdzania a dlaczego nikt się do tego nie zastosował? Proste zabiegi a mogą dużo wyjaśnić.
nie zastosował? Oczywiście, że się zastosowałem:) U mnie właśnie problem z tym plusem jest. A nie masz może jakiegoś linka np. do naprawy tego panela? Widzę, że to częsta przypadłość, więc może nie trzeba wymieniać na nowy tylko wystarczy coś tam przelutować...?
Dokładnie kolego :) "w ciemie bitych" tutaj nie ma :) - u mnie tez nie ma plusa a EZty regenerowalem i podlaczalem na krotko - cykały itd... Teraz potrzebne jest jakies potwierdzenie :) PZDR
to na pewno nie panel jednak (przynajmniej u mnie). SPrawdziliśmy z Banolem 2 różne inne i nadal to samo.... zostaje sterownik IHKA.. wezme sie za niego po powrocie z urlopu...
Czesc, czy IKHA jest podpięta do wtyczek po obu stronach grodzi? tzn, czy mam rozkrecic rowniez wykładzine od strony kierowcy zeby ją wypiąć? Wczoraj "na szybko" dostalem sie do niej ale dopadla mnie "ciemnosc" i nie dokonczylem...