Krótszy most do 728iA

Witam,

Ostatnio kolega przewiózł mnie swoją e32 730iA po zmianie mostu na krótszy.

Wrażenie było niesamowite, przyśpieszenie odczuwalnie lepsze, auto jakby lepiej wchodziło na obroty ( jezdziłem z nim wcześniej na serynym moscie)- szczerze to myślałem że zrobił swap'a na 4.0


Pomyślałem że miałoby to sens w 728, gdyż przełożenia wydają sie być takie same jak w 740iA e38 tylko że mocy już zdecydowanie brakuje...

Wiadomo, krótszy most = lepsze przyspieszenie kosztem Vmaxa, ale ten w 728 wynosi 230km/h i jest chyba nawet osiągany na 4 biegu...
Wczoraj specjalnie popatrzyłem to przy 200km/h na 5-tym biegu miałem coś ok 3800-3900 obrotów, więc śmiało mógłby być krótszy...


tylko pytanie, czy do e38 da sie włożyć coś krótszego?

Nie znam sie na mechanice i nie wiem czy pasowałoby coś z e39? Czy musi być most który jezdził z automatem czy to niema znaczenia ?

Pozdrawiam

Krótszego dyfra do 2.8 nie kupisz,właśnie w 2.8 jest najkrótszy (3,23),w 740 (3.15),w 750 (2.81),co innego jakbyś miał 740 najlepiej w manualu wtedy taki dyfer 3,23 napewno jeszcze polepszy osiągi.Też zmieniłem dyfer w e32 z 3.45 na 3.64,wszystko jest na plus,poza napewno minimalnie mniejszą prękością maksymalną,choć i tak po naszych drogach nikt nie jeździ vmax,apropo,leży u mnie taki krótki dyfer 3.23 z e38,można go zalożyć do czegoś mocniejszego.

eee z tego co wiem to most był w polonezie (szacun) a u nas jest sam dyfer i wsiowe przeguby :P jak w FWD eh

Dzięki Marek za odpowiedź,


a most z e39 pasuje do e38 ?

takie coś miałem założyć, miało to być z e39 ale wyglądało nieciekawie a tabliczka i zrezygnowałem z montażu, wie ktoś co oznaczają te numery ?

http://i52.tinypic.com/4kk4fa.jpg

Na górze dyfru powinna być naklejka i tam znajdziesz przełożenie.

Musiałbyś porównać dyfry z e39 i e38,możliwe,że podejdzie,z e34 do e32 pasuje,ale tylko z wersji m30 i m60,z m20 i m50 nie pasuje(mniejsze flansze),także duże prawdopodobieństwo,że w nowszych modelach jest podobnie.To są jakieś oznaczenia producenta,napewno nie jest to przełożenie :).Stalowa tabliczka jest wkręcona do dekla dyfra.


Zapomniałem napisać o dyfrach TDS,montowano tam dwa przełożenia,2,79 i 3.38,ten drugi jest napewno od wersji automat,więc w tdsie jest jeszcze krótszy :)

sorry że się wtrącę ale jeśli bym założył 3.38 do 740 m60 automat to była by jakaś odczuwalna różnica?

no to trzoche lipa bo nie kupie w ciemno dyfra z e39, rozgrzebie auto i okaże sie że nie pasuje... ;/
Chociaż na pierwszy rzut oka wyglądają identycznie.... ;/

Cytat:

---

Zamieszczone przez djB_M_W

no to trzoche lipa bo nie kupie w ciemno dyfra z e39, rozgrzebie auto i okaże sie że nie pasuje... ;/
Chociaż na pierwszy rzut oka wyglądają identycznie.... ;/

---

Jest prostsze rozwiązanie i tańsze. Jutro postaram się to zrobić ;)


P.S. Zdejmę z półki kilka dyfrów i porównam, każdy jest podpisany :P

Opłaca się zamontować 3,23 do m60b40, czy to gra nie warta świeczki?

Cytat:

---

Zamieszczone przez cursor

Jest prostsze rozwiązanie i tańsze. Jutro postaram się to zrobić ;)


P.S. Zdejmę z półki kilka dyfrów i porównam, każdy jest podpisany :P

---

super !

Jak będzie to samo i będziesz miał z 520 to wpadam i biore go :)


Slaw, Powiem Ci jak u siebie zrobie, będe wiedział czy to faktycznie coś daje :)

Ok, więc jbc to chętnie odkupie od Ciebie :P

Odgrzeję temat. Czy udało się coś z tymi dyframi ustalić?