failsafe mode PILNE!!!

Witam,


Dziś miałem wracać do UK i samochód podczas jazdy chwile po odpaleniu
wurzucił "failsafe mode" i mogłem używać tylko 3 i 5 biegu... po czym zgasł i po kilku próbach odpalił i pojechałem dalej i problem powtórzył się jeszcze 2 razy po czym dokończyłem podróż ok 30km i problem ustapił ale ja pojechałem szybko do ASO i wymieniłem aku w drodze do ASO problemu nie było po wyjechaniu pojawił sie ponownie
ale że dziś wielki piątek to oni już nic nie poradzą...problem po kilku minutach i 10 km km juz nie wystąpił...

Czy ktoś miał podobny problem???

siemka opisz dokladniej co sie dzialo...trzasl sie tak jakby nie chodzil na wszystkie cylindry czy co?
engine failsafe mode czy gearbox failsafe mode bo to spora rorznica.
poza tym zapisz sobie moj numer 07731155386 Ariel.
jak moge to pomoge w uk jestem przy promie (dover) tak wiec jak cos daj znac.

Nie było trzasku ani nic....nagle wyskoczył komunikat i po chwili mi zgasł....potem powtarzało się aż po zrobieniu 30-40 km krótka przerwa i odpalil i było ok.
trans. failsafe mode mogłem w tym trybie jedynie jechać na 3 lub 5 biegu.

Miałem to samo w e38 ten sam komunikat.
I wyszło ze potencjometr gazu wariował.
Tylko jak u mnie zgasł to cieżko było odpalić.

mam to samo.
Odpale go i nagle zgaśnie i nie chce odpalić przez kilka prób aż załapie.

Co dokładnie było u Ciebie i jak sobie z tym poradziłeś ?

Miałeś takie dziwne uczycie na pedale gazu że coś nie gra jak wsiskałeś do oporu?
ASO mam do wtorku zamknięte a miałem wracać dziś do UK :)

Trzeba koniecznie przeczytac pamiec usterek!

Popatrz tutaj, moze ktos moze sie podlaczyc:

http://7er.pl/showthread.php/13214-D...-serwis-7er.pl

Spróbuj odpiąć przycisk kick-down (o ile jest takowy w E65, bo nie wiem) i zobacz wtedy czy pomoże. Wiem, że to może wydawać się banalne, ale słyszałem o takim przypadku.

Sorki stary ale ciezko bedzie cokolwiek w takim aucie bez diagnostyki zrobic.Mogla walnac pompa paliwa lub nie daje cisnienia.
Po pierwsze co mozesz zrobic samemu:
-zgas auto wyciagnij kluczyk i otworz maske.odlacz przeplywomierz (jest pomiedzy filtrem powietrza a silnikiem)
oraz koniecznie rurke ktora siedzi w obudowie filtra (dopowietrzanie spalin) i odsun ja na bok.
-wlacz zaplon i poczekaj ok 45 sekund do 1 minuty potem noga na hamulec i zapal
-napisz co sie dzieje.

Narazie nie pytaj czemu,po co i dlaczego poprostu tak zrob i koniecznie odpisz co i jak :)
Pozdr.Ariel

Ps.Kiedy ten olej w skrzyni wymieniales i kto to robil,poziom sprawdzany pod katem temperatury tak jak producent przewiduje,auto na rampie najazdowej czy zwykly podnosnik?

Gdybys ruszyl dzis do UK moge podlaczyc sie Tobie do auta w DE.

Musialbys zjechac krotko przed NL z autostrady A40 na zjezdzie Kerken / Krefeld Hüls.

Daj mi tylko wczesniej znac.

Wykupiłem w AA breakdown cover i będziemy wyjeżdżać wieczorem.
Jak wszystko będzie ok to w DE będziemy rano w tych okolicach auto dziś zapaliło bez problemu zrobiłem pare km i wszystko ok oprócz tego , ze coś nie styka chyba w ringach lewych które są nowe...

Chciałem napisać co było powodem ww. usterki, a mianowicie był to czujnik wałka.
Niby pierdoła, ale potrafi unieruchomić w trasie.
Samochód miał problemy z odpaleniem i skrzynia wpadała bardzo często w tryb awaryjny po czym gasł i tak cały czas, aż do rozgrzania wtedy już wcale nie miał ochoty odpalić:)

Korzystając z okazji chciałem podziękować Sebkowi za pomoc jakiej mi udzielał telefonicznie jak i pomoc przy rozmowach z ADAC.

Nie jest to forma reklamy, ale tylko zachęty dla wszystkich bo to, że dzień przed wyjazdem wykupiłem u nich roczny pakiet plus pozwoliło mi spokojnie zaoszczędzić kilka lub nawet kilkanaście tysięcy złotych trzeba rozpatrywać jako najlepiej wydane 83 euro.
Samochód przyjechał do mojego mechanika w UK na lawecie z Niemiec plus dostałem samochód zastępczy po małej dopłacie. Dodam tylko, że ten pakiet jest ważny także w Polsce i prawie całej Europie.