Gasnie po odpaleniu...

znalazlem okolo 3 podobnych tematow ale nie wiem czy do konca o to chodzi, odpalam silnik 2 sekundy pozniej zaczyna wariowac obroty skacza od zera do 1000 i po chwili gasnie czy przyczyna moze byc zbyt malo oleju w silniku? gdyz mam minimum albo slaby akumulator? czy moze to byc zbyt mala ilosc paliwa w zbiorniku na okolo 49 km ? przypuszczam ze to moze byc cos z tych trzech rzeczy, jade zaraz na cpn kupic 10 litrow benzynki i zalac i zobacze moze to to przy okazji kupie litr oleju i zaleje jesli to nie to to bede myslal dalej...

P.S z gory dzieki za wszelkie porady i wskazowki ;)

Czytam z przerażeniem. 5 l w baku i za mało oleju :faint:

Jeśli nalanie paliwa pomoże, to sugeruję zajrzeć do baku, czy czasem nie masz tam kawy z mlekiem. Jeśli tak będzie to wylej wszystko, wyczyść pompkę paliwa i wymień filtr paliwa.

zaraz pojade kupic 20 litrow paliwa i litr oleju zaleje i zobacze czy to pomoze, filt paliwa wymienialem 2 tys km temu takze chyba ok. O co chodzi z ta kawa z mlekiem:P? i jak mam zajerzec dokaldniej do baku napisz jak mozesz i gdzie dokladniej jest pompka paliwa i jak wyglada wiem ze to moze glupie pytanie ale jak mozesz to pokieruj mnie troche dzieki ;)

Nie ma głupich pytań ... :)

Pod tylną kanapą (trzeba ją zdjąć) po lewej i prawej stronie są dwa dekle przykręcone śrubami. Odkręć ten prawy. Pod nim jest pompa paliwa. Dekiel jest na tyle duży, że będziesz mógł zajrzeć do środka. Bądź ostrożny, gdyż do dekla jest przymocowany pływak.
"Kawa z mlekiem" to paliwo z "syfem" i rdzą z baku. I nie pal papierosów przy tym wszystkim ;D

ok zrobię tak jak powiedziałeś jeśli dolanie oleju i paliwa nie poskutkuje może to akurat będzie to. Na co mam zwrócić uwagę przy czyszczeniu pompki? co dokładnie wyczyścić a na co uważać żeby nie zepsuć? jesli w baku bedzie syf to jak go wyczyscic? dzieki za wyrozumialsc hehe :P no i dobrze ze wspomniales o tych papierosach hehehe :D

P.S obylo sie bez czyszczenia pompki dolalem oleju, zalalem benzyny odpalilem i wszystko gra a juz sie balem ze to cos powaznego dzieki wojtek za rady to sie ceni ;)

Jeśli już bak rdzewieje i łuszczy się od środka to już ciężko dojść do ładu. Miałem tak kiedyś i robiła się właśnie, jak pisał Wojtek, "kawa z mlekiem" Przytykanie pompki objawia się tym że zaczyna hałasować (piszczeć). Ze środka nie słychać tego za dobrze, ale z zewnątrz już wyraźnie. Poza tym nie wchodzi na obroty w czasie jazdy. Tak jak pisałem skończyło się wymianą zbiornika, bo nawet jak wyczyściłem i zrobiłem może 100 km to już nowy osad gromadził się na sitku od pompy. BTW skąd ten pomysł żeby w e38 robić metalowy zbiornik?? Znane już były przecież wtedy zbiorniki z tworzyw syntetycznych.

hmm... w sumie ja zalalem benzyny i ladnie odpalila i chodzi elegancko i malo oleju mialem w silniku minimum tez zalalem i gra na szczcescie ;) mialem beny na 50 km i widocznie jej ciezko bylo i gasla tak mysle.... ale wlalem dyche i jest ok:D

:) To OK - powinno być dobrze. Tylko na przyszłość nie dopuszczaj do takich sytuacji. Sprawdź tak jeszcze dla pewności jak się wkręca na obroty w czasie jazdy. Powinna dochodzić w okolice czerwonego pola. Jeśli jest inaczej to sprawa wymaga dalszego zbadania

oki musze przetesowac dzis sie chyba przejade bo ladna pogoda jest to przelonczyc ja na sport i zobaczyc czy do odcinki pojdzie?

silnik chodzi ladnie wkreca sie na obroty tylko sie dziwie bo ostatanio wymienialem olej pod koniec lutego przejechalem 2 tys km i mialem minimum... to ladnie lyka sobie olej teraz zalalaem litr i jest ok ale to chyba nienormlane zeby na 2 tys km brala litr oleju albo nawet i wiecej....

Pompka paliwa raczej nie lubi braku bezyny w baku;) A ten twój motorek to raczej na tapete powinien trafic... Jeśli nie masz na zalanie baku to pewnie i autko perełką nie jest, więc i o motor nikt pewnie nie dbał za bardzo silnik nie jest cały zarzygany olejem z prawej stronty??? Wymiana uszczelki pod klawiaturom z prawej strony jest bardziej kłopotliwa i widziałem juz przypadki wymiany tylko z lewej a prawa strona obsmarowana silikonem bomba poprostu:D Reasumujac litr oleju kosztuje zapewne cos koło 35 zł... co 2 tys. km... za rok o ile zrobisz 20 tys. wyjdzie ci 350zł... + normalna wymiana o ile jest konieczna przy takim dolewaniu... zastanow sie czy nie wypadało by cos z tym zrobić szkoda auta i twojego portwela;)

Pozdr. i nie odbierz źle moich uwag nie miałem tego na celu;)

Moj motorek na tapete????????? hmm... co to ma znaczyc wogole? koleszko ja dopiero mam ten samochod 2 miesiace takze mam czas zeby zrobic z niego perelke a w zlym stanie nie jest ,dopiero zauwazylem ze bierze olej i nie wiem co jest tego przyczyna a napisalem tego posta z mysla zeby ktos mnie pokierowal a nie mowil czy mnie stac czy nie bo to moja sprawa, wogole dziwna ta twoja wypowiedz wlasnie nie weim co miala ona na celu bo chyba nie pomoc czy dobra porade a zalewam tyle ile mi potrzeba takze ty sie o to nie martw bo nie twoja w tym glowa hehe :) a jesli chcesz dac porade albo wskazowke to napisz to w normlany sposob nie wiem zupelnie nie rozumiem twojej wypowiedzi...

P.S pozatym nie wiem dlaczego krytykuje mnie czlowiek ktory nie wie jak napisac slowo klawiatura ale to tylko maly szczegol nie zebym sie czepial nie zrozum mnie zle :/

Panowie, nie nerwowo :) Wracając do tematu to sprawdź uszczelki, bo faktycznie ten ubytek jest spory.... Zmieniam olej zgodnie z kontrolkami mniej więcej co 15 kkm i między wymianami dolewać nie muszę. Fakt jest widoczny ubytek przy następnej wymianie, ale gdybym tak w takim tempie gubił olej, to po 10 kkm byłoby już sucho

fm masz na mysli uszczelke pod glowica czy pod klawiatura?

Raczej pod klawiaturą. Przy uszczelce pod głowicą odczuwałbyś spadek mocy, dymiłby na biało (cały czas), i gubiłby płyn. Z tego co piszesz nie masz takich objawów. Warto też sprawdzić okolice filtra oleju i miski olejowej (choć w tym ostatnim przypadku miałbyś wyraźną świeżą plamę pod samochodem po dłuższym postoju). Najlepiej podjedź na warsztat i niech obadają czy gdzieś nie ma wycieków. Jeśli się okaże, że nie ma to może być grubsza sprawa wynikająca z wnętrza motoru. Aha! Sprawdź czy używasz właściwego oleju (odsyłam do zaleceń producenta). Wbrew pozorom jest to ważne, bo lanie złego oleju może powodować jego nadmierne zużycie.

nie to z tego co piszesz wioskuje takze ze to bedzie uszczelka pod klawiatura a orientujesz sie moze ile kosztuje wymiana? v8 730i 95 rok ... olej mam aktualnie castrol 10w-40 to odpowiedni ?

Przerobiłem uszczelkę u siebie ale pamięć jest zawodna... W każdym razie nie kosztowało to jakiegoś majątku. Co do oleju, to poszukaj na forum, bo też dokładnie nie pamiętam w tej chwili. Zasygnalizuję Ci jednak, że z tego co kojarzę, to w zaleceniach BMW do tych silników Castrola chyba nie ma wcale, więc przyjrzyj się tematowi. Poza tym wiesz... same parametry 10w40 o samym oleju niewiele mówią tak naprawdę.

ok obloookam sprawe ... 'danke' za wskazowki ;)!!

Cytat:

---

Zamieszczone przez fm

Zasygnalizuję Ci jednak, że z tego co kojarzę, to w zaleceniach BMW do tych silników Castrola chyba nie ma wcale,

---

A napis na korku wlewu w takim razie skąd się wziął? ;)

Z tego co pamiętam to do tego silnika producent zaleca olej syntetytczny 5W30