ilosc gazu r134 w e32?

mam u siebie naklejke 1800
a w tisie jest napisane 1550 a z lodowką 1750
przejrzalem wszystkie modele silnikowe i w zadnym nie ma wiecej anizeli 1750.
ja mam wg. mnie oryginalne wzmocnienie (wszytkie naklejki) niby kiedys naklejki mozna bylo zamowic.
u mnie w klimie bylo 1650 ale poprosilem o nabicie 1550.
ktos cos wie w temacie?
wszystko dzialalo i dziala jak nalezy
w etk jesli niby bym mial r12 tez jest naklejka 1550 http://bmwfans.info/parts/catalog/82319067396/
nr. z naklejki nie spisywalem bo zapomnialem ze moze byc 7 cyfrowy
jakie macie u siebie?
czy poprostu ktos wam nabija i mowi pa

Wedle naklejek w moim 750 miało być 1800 g, w instrukcji do 730i też było to samo.

Kwestia tego ile zostanie nabite zależy raczej od maszyny do gazu i ustawień.

Marek1132 ma ten temat rozpracowany własnoręcznie, pewnie się wypowie jak to wygląda w jego wydaniu.

ale zawsze sie recznie wbija ilosc gazu z tego co wiem. byc moze ludzie od klimy popieraja sie ksiazkami ale dla mnie tis to raczej swietosc.
moze tak byc ze bylo 1800 a w pozniejszych latach sie z tego wycofali.

Nie ma czym się przejmować,czy układ zostanie nabity w 90 % czy w 100 % wydajność klimy będzie na tym samym poziomie.Jeśli robisz przegląd klimy co roku czy nawet co dwa lata czynnika w układzie i tak pozostaje dość sporo(jeśli układ jest szczelny) podczas odzyskiwania przez stację klimatyzacji.W obecnych czasach są już skomputeryzowane stacje klimy,które posiadają bazę danych wszystkich modeli samochodów,są tam zapisane m.in. takie parametry jak pojemność układu,gęstość oleju PAG...,także maszyna dawkuje odpowiednią ilość.Skończyły się czasy gdy gościu na plecach z butlą biegał po placu i nabijał klimy ;)

ale jak sobie nabijasz? u mnie bylo 1650 nabilem 1550 a na naklejce jest 1800
znajmomemu nabili 1750 bo mysleli ze ma niby lodowke i chlodnica nie wytrzymala. po wlaczeniu klimy po paru sekundach wybuchla

Ja obecnie w układzie mam ponad 1000 gram wszystko jest ok.To dobrze,że tyle nabiłeś,klimy w naszych autach mają już swoje lata,lepiej zostawić jakiś margines aniżeli pchać w układ ile wlezie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez luki730i

znajmomemu nabili 1750 chlodnica nie wytrzymala po wlaczeniu klimy po paru sekundach wybuchla

---

Układ był przerabiany z R12 na R134a ? Bo wybuch wskazywałby na źle wykonaną konwersję ze starego gazu na nowy.

nie, tam u kolegi byl oryginal jak i u mnie r134
ja mam nową chlodnice behr i dwa zapasowe wymienniki z zaworami te z kabiny+kpl.rurek co prawda z r12 ale nie ktore psaują :)
poprostu chce miec nabitą w 100% (ilosc gazu poparty wiedzą a nie doswiadczeniami.

Dobijałem już prawie 2 lata temu i Panu na takim właśnie komputerku/stacji wyszło, że do 740 wchodzi 1500g. Był tym nieco zaskoczony i skonsternowany, bo wcześniej podał mi cenę 110zł a ponoć niewiele więcej wchodzi do ciągników siodłowych :D Norma w autach klasy Mondeo, Vectra to ok. 800g i dlatego był taki rozczarowany :hah:

Cytat:

---

Zamieszczone przez tuczi77

Dobijałem już prawie 2 lata temu i Panu na takim właśnie komputerku/stacji wyszło, że do 740 wchodzi 1500g. Był tym nieco zaskoczony i skonsternowany, bo wcześniej podał mi cenę 110zł a ponoć niewiele więcej wchodzi do ciągników siodłowych :D Norma w autach klasy Mondeo, Vectra to ok. 800g i dlatego był taki rozczarowany :hah:

---

Z tym samy się spotykam już od sierpnia zeszłego roku. Uniwersalna odpowiedź na pytanie o cenę: "gaz zdrożał".

Obecnie w Krakowie średnia cena serwisu 190 zł (próżnia, nabicie z PAG i kontrastem), tyle że w momencie odkrycia naklejki "1800 g" następuje konsternacja.

Z ciekawości spytam jaka cena za nabicie rzędu 1500-1800 g w innych częściach PL ?

Powiem wam jedną prawdę na temat ilości gazu.
Lepiej mniej jak za dużo!!!
Jak się nabije mniej to układ będzie pracował normalnie ale jak się go wbije za dużo to ciśnienie rośnie nawet do 30 barów jak jest zacięty zawór bezpieczeństwa i nie upuści. Zamiast chłodzić to będzie brak efektu. Poza tym są manometry w maszynie. Jak ciśnienie rośnie do 25 barów to albo jest za dużo albo jest zapchany układ lub niewydajne chłodzenie, może być zacięty zawór rozprężny ale to rzadkość.
Można nabić i obserwować co się dzieje. Dodam że ciśnienie mocno zależy od temperatury otoczenia. Jak się nabija przy temp 15 to ciśnienie będzie sporo niższe niż przy 30 stopniach. Jak przy 20 stopniach wzrasta ciśnienie do 25 bar to przy 30 stopniach to ciśnienie będzie sporo wyższe.
1550 jest ilością zupełnie wystarczającą do poprawnego działania klimy w e32. Tego gazu jest tam tak dużo że 300 gram nie robi mu różnicy. Co innego jak w układ wchodzi 450g.

mi tylko chodzi o rozbieznosc gramatury. na naklejce 1800 a w tisie 1550
ja kazalem sobie nabic 1550 ale moze 1800 tez bylo by lepiej.
nie zamierzam nabijac co roku a zawsze gdzies sobie ucieknie troche. 20 lat prawie oprocz chlodnicy.

luki730 powtarzam,nie ma czym się przejmować,te 1550 gram to wystarczająca ilość i napewno nie wycieknie w ciągu jedengo roku,wystarczy ci na kilka lat.Jak cię to bardzo dręczy jedź do serwisu i niech nabiją 1800 gram żaden problem.

moze moja odpowiedz smieszna, tylko czym bedzie sie kierowalo aso 1800 z naklejki czy tisem 1550 :)
jak pisalem mam nabitą
tylko jest rozbieznosc 250 gram
naklejke mam wlasciwą?

Możliwe,że auto jest po dzwonie ;) wzmocnienie przednie zostało zmienione(tam jest nalepka) i stąd ta rozbiezność :) Znajomy miał podobny przypadek w e30,tabliczka znamionowa była od innego auta (samochód po dzwonie), dowiedział się dopiero na pierwszym przeglądzie :)

ok, ale wzmocnienie mam napewmno od e32
a wg. tisa to nawet 750il z lodowką nie ma 1800 tylko 1750
wiem ze wzmocnienia czesto przekladali w kolorze

Przepraszam za OT, ale jaki związek ma lodówka z ilością środka do klimy? Pytam serio, bo nie wiem...

Widocznie się pomylili,według bazy danych stacji klimy TEXA największy układ w e32 mieści 1705 g.

to teraz niezla zagadka 1550 1750 1800 i 1705 :) niezly balagan

irek lodowka(schladzarka do drinkow) dziala po wlaczeiu klimy, jest tez dodakowy obieg gazu od klimy. rurki od klimy ida do konca tunelu srodkowego i obslugują wymiennik klimy tylnej i schladzarke i stąd wiecej gazu.
tez jest 2 zawor rozprezny. na klime i lodowke z tylu(high line)

Cytat:

---

Zamieszczone przez luki730i

jest tak dodakowy wymiennik klimy przez co rurki od klimy ida do konca tunelu srodkowego i wymiennika i stąd wiecej gazu. tez jest 2 zawor rozprezny. na klime i lodowke z tylu(high line)

---

Nie wiedziałem o tym, myślałem, że lodówka ma swój oddzielny obwód.

tylko te prawdziwe lodowki co byly zamontowane w bagazniku mialy uklad nie zalezny a dostep byl przez podlokietnik(elektryczne)
tylko jedno takie auto widzialem(takie grzebanie po omacku)
1/4 bagaznika zajeta no moze 2/5-te

.................................................. ............blad

To może i ja sie wypowiem w kwestii klimy w E32. Niedawno również musiałem nabić cały układ u siebie i tez gdy pytałem o cenę nabicia to najtaniej znalazłem za 150 zł i nie robiło kolesiowi różnicy jakie to auto ale gdy powiedziałem że na naklejce jest 1550 g to już mina mu zżędła :-) Ostatecznie znajomy mi nabił cały układ za 200 zł choć też nie był zbyt chętny ale daliśmy radę. Jeśli chodzi o lodówkę to też mogę wtrącić swoje trzy grosze. Lodówka w tylnym podłokietniku potrzebuje jedynie 62g czynnika. Wiem to gdyż takową posiadam i nie rozumiem stwierdzenia że zajumuje ona 1/4 lub 2/5 gdyż zajmuje ona niewiele miejsca a raczej jej agregat. Do nabicia ma ona tylko jedno wejscie wysokiego ciśnienia i konieczna jest przejściówka z r12 na r134a (czerwona końcówka). U mnie dodtakowo agregat jest przeniesiony na prawą stronę bagażnika ale to jest juz inwencja twórcza firmy która dokonała zabudowy bagażnika.