[AUX A/V, MK I] retrofit kabelka AV stereo w bagażniku

Czy orientuje się ktoś jak w MK I dorobić wejście AUX IN stereo, które będzie aktywne w momencie, jak TV będzie przełączony na AV?

Interesuje mnie też jak zdublować w bagażniku wejście Composite (video), które jest w konsoli środkowej..

Chciałbym podłączyć mały odtwarzacz multimedialny z pilotem. Zastąpi mi mp3 i DVD :-)
Odtwarzacz już mam i sprawdzałem, że pracuje prawidłowo od 9V do 12V a więc nada się do auta (zabezpieczę go jakimś stabilizatorem LDO albo małą przetworniczką coby się nie przypalił przy 14V podczas pracy silnika).

siema ... Bardzo fajny temat , sam mysle o czyms podobnym . wejscie av w bagazniku nie jest problemem bardzo latwo jest je wyprowadzic .

http://img843.imageshack.us/img843/2...steckerda0.gif

Uploaded with ImageShack.us

wpinasz sie pod piny w bialej kostce wyprowadzasz sobie czincze i nie ma sprawy . Wiekszy problem jest ze stereo .

Nie moge teraz znalesc rozpiski pinow we wzmacniaczu . ale mam w aucie to pozniej dokleje do tematu .
Jest tez opcja z podpieciem stereo do zmieniarki ale nie wiem dokladnie jak to zrobic , widzialem tylko na allegro jakies interfejsy za 15 zl do podlaczenia tak sygnalu .

Skoro z audio jest taki kłopot, to będę wykręcał moduł z bagażnika. Sprawdzę, gdzie idzie monofoniczny sygnał z gniazda AV. Na pewno gdzieś jest zmostkowany lewy+prawy..

Aha, mam jeszcze jedną zagadkę. Jak przełączam się na AV, to mam napis MUTE..



edit: dobra, znalazłem przyczynę MUTE: gdy nie ma obrazu, to wycisza się dźwięk. Taka ot ciekawostka.
No, ale w związku z tym podłączyłem dzisiaj mój odtwarzaczyk do wejścia z tyłu konsoli centralnej.. I obraz i dźwięk (mono) pojawiły się :-)

Teraz tylko wyczaić gdzie znaleźć wejście stereo AUX IN. W ogóle to gdzie ten wzmacniacz?

W bagazniku z lewej strony . Tam gdzie jest tuner tv czytnik nawigacji i zmieniarka . On jest zakopany najdalej z przodu .

...jakoś nie mogę znaleźć nigdzie opisu, jak można wyprowadzić wejście AUX IN do ori wzmacniacza. A wydaje mi się, że na pewno są ludzie, którzy to już zrobili. Jak już nie da się zrobić, żeby dźwięk podążał za źródłem (jak jest TV lub radio to grający mp3 nie jest słyszany), bo z modułu TV wychodzi tylko jeden sygnał (mono).. To już niech będzie coś podpięte na sztywno do przedwzmacniacza (żeby tylko była regulacja głośności w kierownicy i na gałce z przodu)...

To jak? podpowie mi ktoś? może jakieś materiały, link, zdjęcie, rysunek, schemat...?

Panowie, temat coś umarł...

Zastanawia mnie fakt, że my, Polacy, tacy kombinujący, tacy zaangażowani w elektronice (elektroda), na forach o LPG spierający się o idealną instalację, na forach hi-fi odnośnie zjawiska jitter w światłowodzie za 500 zł, na forach o autach o tylko oryginalnych elementach i nadgorliwej wymianie nawet niezepsutych części... Że my, Polacy, jakoś tak nie potrafimy konkretnie. Tylko dyskucja, co lepsze od czegoś, ale jakoś nie ma nigdy konkretów. Nie wierzę, że wśród tych 300 000 7er, z których zapewne jeszcze 150 000 jest na chodzie, nikt jakoś nie wpadł na pomysł, jak to zrobić?

koleszko brunoz temat jak najbardziej do ogarniecia , rozwiazan twojego problemu jest conajmniej kilka . Niestety zeby naoisac cos sensownego na forum nie wystarczy napisac , trzeba jeszcze podeprzec sie faktami . Niestety na chwile obecna poprostu nie mam czasu zeby zglebiac temat ...

Aha sam tez widac nie zabardzo masz ochote sie tym zajac bo nie widze zebys opisywal jakies postepy swoich prac , nawet nie zadajesz pytan odnosnie swojego problemu . Ty tylko wymagasz abysmy przedstawili tobie gotowy sposob na podlaczenie tego .

Po świętach w ramach współpracy również zajmę się tematem pomysł ciekawy i do zrealizowania;)

Na którymś z zagranicznych for(niemieckich) znalazłem wzmiankę, że wystarczy przeciąć przy którymś scalaku(bodajże wzmacniacz operacyjny) ścieżkę i podać oba sygnały na wspomniane ścieżki co da nam stereo. Były nawet fotki w którym miejscu należy to zrobić, ale niestety straciłem stronkę po tym jak padł mi dysk

Cytat:

---

Zamieszczone przez technics

Aha sam tez widac nie zabardzo masz ochote sie tym zajac bo nie widze zebys opisywal jakies postepy swoich prac , nawet nie zadajesz pytan odnosnie swojego problemu . Ty tylko wymagasz abysmy przedstawili tobie gotowy sposob na podlaczenie tego .

---

Kolego, to że nie zadaję pytań, wcale nie oznacza, że nie zajmuję się tym tematem. Ale skoro widzę, ze na moje postawione pytania nie ma odpowiedzi, to nie zadaję kolejnych pod swoimi poprzednimi.

Od siebie to udało mi się z powodzeniem sprawdzic, że odtwarzacz pracuje w szerokim zakresie napięć zasilających: od około 8V do 15V. W aucie podczas pracy silnika mam 14,1V, ale postanowiłem jeszcze zrobić dodatkowy układ stabilizacji za pomocą diody półprzewodnikowej oraz dużego kondensatora 20 000uF. Dzięki temu nawet podczas rozruchu auta nie ma takich spadków napięcia, żeby urządzenie się wyłączyło. Dodatkowo, zmierzyłem, że podczas odtwarzania filmu (podłączyłem pod av in w konsoli środkowej) pobór prądu to jakieś maksymalnie 0,5A. Wyprowadziłem nóżkę zasilającą odtwarzacz, na której pojawia się napięcie jak jest radio włączone.Dodatkowo ta nóżka może załączyć wzmacniacz subwoofera. Dodatkowo wyprowadziłem też wyjścia niskopoziomowe (aux out) do wzmacniacza subwoofera.

Sam odtwarzacz przeszedł lifting oprogramowania w postaci alternatywnego firmware w którym pojawiła się możliwość wgrywania skrórek. I jest też gotowiec w postaci skórki z wielkimi literami.

Dodatkowo opowiem Wam, że wejście wideo z konsoli środkowej nie nadaje się do przesyłania obrazu o dobrych parametrach, bo są odbicia sygnału, różne rozmazania, mora i takie tam dziwne efekty. Choć oglądać film się oczywiście daje (nawet jest lepsza jakość niż w większości wypadków z anteny.


Niestety mam też masę innych zajęć i obowiązków (rodzina, praca), stąd moje zainteresowanie tematem jest raczej nieregularne. Dlatego wybacz, jeśli podchodzę do tematu jak hobbysta.


Ja też natknąłem się na tym niemieckim forum na te zdjęcia jak ktoś odginał nóżki od jakiegoś TDA w technologii smd, tyle, że zdaje się, że dotyczyło to radia bez navi, o ile dobrze pamiętam i uznałem tą informację za nieprzydatną dla siebie. Inaczej zapewne już dawno zabrałbym się za to.


Zastanawiałem się też nad odłączeniem navi (systemu navi) i podłączenie w to miejsce odtwarzacza, ale znów natknąłem na problem związany z tym, że jest dźwięk mono, a co gorsza wejścia wideo są osobne RGB (zamiast composite), czego nie wspiera mój odtwarzacz.


Ostatecznym rozwiązaniem (półśrodek) może być podłączenie wyjść oryginalnego wzmacniacza do wejść HIGH LEVEL dodatkowego wzmacaniacza oraz podłączenie odtwarzacza do wejść LOW, tyle, że tracimy możliwość sterowania głośnością z kierownicy (o co mi cały czas chodzi).

Cytat:

---

Zamieszczone przez brunoz

Ja też natknąłem się na tym niemieckim forum na te zdjęcia jak ktoś odginał nóżki od jakiegoś TDA w technologii smd, tyle, że zdaje się, że dotyczyło to radia bez navi, o ile dobrze pamiętam i uznałem tą informację za nieprzydatną dla siebie. Inaczej zapewne już dawno zabrałbym się za to.

---

Z tego co pamiętam to były to fotki z wnętrza BM24 i chodziło o podanie sygnału stereo od razu na wejście BM'a.


BM54 z tego co kojarzę miał już wejście stereo dla TV, jest to w tym momencie jakieś rozwiązanie.

Wydaje mi się, że natrafiłem na trop. Prawdopodobnie będzie to wyglądać tak, że podłączę sygnał stereo do pray wejść dźwiękowych układu TDA. natomiast ucierpi na tym funkcja TV (będzie sygnał tylko z jednego głośnika). Ale i tak za bardzo nie oglądam TV, więc nie ma problemu. Później, jak już zupełnie wyłączą nadajniki analogowe, to kupię tuner DVB-T i podłączę :-)

Ale do rzeczy. Wejście AV nie jest wyciszone tylko w momencie jak jest sygnał obrazu - u mnie nie ma z tym problemu gdyż będę nadawał również obraz. Natomiast wyłączy się dźwięk, gdy będę chciał obejrzeć komputer pokładowy na monitorze. W związku z tym wpadłem na pomysł, żeby równolegle do wejścia TV podłączyć się też tym samym sygnałem przy układzie scalonym przy wejściu od kasety. Wtedy oczywiście należy mieć sztuczną kasetę (taką bez taśmy) lub namieszać coś z czujnikami żeby system myślał, że kaseta jest, ale dźwięk będzie nawet jak przełączę się na komputer i źródło będzie ustawione na TAPE. Myślę, że to ma sens. Ja kasety i tak nie przewiduję używać, więc nie widzę problemu.


Muszę jeszcze tylko dokładnie rozkręcić moduł radia i wtedy na sto procent będę wiedział.

Panowie, jest przełom.
W końcu zmusiłem się (to jest: znalazłem czas) na odkręcenie wszystkiego z tylnego narożnika. Oczom mym ukazał się moduł Philps, znaczy się BM23. Troszkę się zmartwiłem, bo byłem przygotowany na BM24, ale nic to. Dla chcącego nic trudnego.

Po wyjęciu radia oraz zdjęciu pokrywy ujrzałem troszkę inną elektronikę, niż widziałem na jednym forum. No, ale namierzyłem bez problemu układ DSP, oraz znalazłem jego specyfikację w PDF'ie. Okazuje się, że możliwe jest korzystanie z trzech wejść liniowych. Wejście 1 obsługuje radio, wejście 3 obsługuje zmieniarkę CD (której nota bene nie mam, ale jest wtyczka w radiu). Natomiast wejście 2 obsługuje jednocześnie i MC i TV. I tu jest niespodzianka. Myślałem poprzednio, że do TV będzie jedno wejście i do MC osobne. Przy wejściu TV spodziewałem się namierzyć zworę na PCB na kanale L i P. Niestety - ohmomierz rozwiał wszelkie możliwości, żadna para wejść nie jest zwarta, co utrudniło mi identyfikację, co jest wejściem TV. No ale nic to...
Nie strudzony innym stanem faktycznym, podlutowałem do każdej pary wejść przewody w ekranie z myślą taką, że podłączę radio w aucie i sprawdzę, podłączając mp3 na krótko, które wejście odpowiada któremu źródłu. I tu kolejna niespodzianka - o ile sprawdzić da się (stąd wiem, które wejście za co odpowiada) poprzez zwarcie sygnału do masy (i wyciszenie danego kanału), to nie da się podłączyć mp3 i jej słuchać (nawet gdyby miało interferować z radiem czy TV), gdyż sygnał jest dopasowany impedancyjnie i podłączenie niskoohmowego wyjścia słuchawkowego mp3 powodowało praktycznie wyciszenie kanału..

A ponieważ już robiło się ciemno na zewnątrz a ja musiałem auto złożyć do kupy (trasa od rana), nie poczyniłem żadnym pohopnych kroków dalej.

Po dłuższym namyśle doszedłem do wniosku, że ani nie używam MC ani TV (dajcie spokój, w porywach TVP1 zaszumione...), najrozsądniej będzie odciąć te dwa źródła przy DSP (tym samym ani kaseta ani TV nie będzie miało dźwięku) i wyprowadzić jedną parę RCA. Przy okazji załatwię problem taki, że podczas używania odtwarzacza nie będzie można używać OBC (no bo przełączy się z TV na OBC). Należy przeto mieć załączoną kasetę i sygnał dźwiękowy będzie dalej odtwarzany..

Myślę, że jest to jakieś wyjście z sytuacji. Sygnał TV analogowy i tak wyłączą za rok, więc co mi po takim TV, a w TVP1 treści za wiele nie ma. Wolę już kiedyś w przyszłości dokupić inny odtwarzacz z tunerem DVB-T i cieszyć się wtedy TV (choć bardzo w to wątpię, żebym ogądał tak zawzięcie programy).



Działając dwutorowo, to przygotowałem odtwarzacz już na tyle, że mam zmienione czcionki menu (dla małych ekraników), ale muszę je jeszcze dopasować. Bo inaczej projektuje się interfejs jak ma się normalny TV a inaczej wygląda to potem na tych kilku calach. No, ale to jest pikuś.

Długo nie pisałem w tym wątku, ale żeby nikt mi nie zarzucił, że temat niedokończony, to pochwalę się, że od jakiegoś czasu rozwiązanie działa idealnie. Być może przyda się opis rozwiązania komuś, kto ma takie bebechy jak ja.

Radio BM23 (Philips)
Navi MK I (moduł TV zewnętrzny)
Plan: mieć kabel audio stereo (oraz opcjonalnie obraz z odtwarzacza multimedialnego)

należy dokopać się do radia, które jest schowane za filcem z lewej strony bagażnika. Pisząc "dokopać się" mam na myśli odkręcić wszystkie wtyczki, urządzenia (TV, tel, navi, czytnik...), oraz ten złoty stelaż. Tylna lampa może pozostać na miejscu. Mimo usunięcia wszystkiego, wyciągnięcie BM23 wcale nie jest łatwe (choć jeszcze trudniejsze jest jego prawidłowe powrotne zamontowanie). Jest ciasno, pełno kabelków i ogólnie niewygodna pozycja do manewrowania.

no, ale do rzeczy: wyjęty BM23 musimy rozbebeszyć:
- wyjąć płytę-córkę przykręconą na kilku śrubach oraz przypiętą taśmami
- odkręcić śruby mocujące końcówki mocy do radiatora miedzianego
- ODLUTOWAĆ masę gniazda antenowego i je wysunąć
- wymontować płytę główną z metalowej ramy BM23

Tak wymontowaną płytę musimy jeszcze zmodyfikować:
- należy przemyśleć, czy opłaca nam się wiercić dziury do gniazd RCA (lub innych wedle życzenia) w obudowie modułu. Ja polecam wyprowadzić na przewodzie z gniazdami męskimi lub żeńskimi (żeńskie gdyby ktoś chciał podłączyć 5m przewód RCA-jack do iPoda na przodzie auta).
- należy odszukać układ scalony TDA7313 (jest jako jedyny na płycie). W późniejszych modelach będą to jego następcy, więc opis odpowiednio modyfikując można zastosować do BM24 i może BM54
- licząc od wgłębienia (nacięcia, znacznika) widocznego z lewej strony, dolne nóżlki od lewej strony mają numerację od 1 do 14 a górne od prawej do lewej 15-28. Ale interesują nas tylko te dolne.
- odszukujemy nóżkę nr 10 i sprawdzamy, który z małych czarnych kondensatorów łączy się z tą nóżką. Teraz mamy dwa rozwiązania: albo wylutować kondensator i wlutować w nóźkę begnącą do nóżki 10 układu inny kondensator (około 1uF) jedną nóźką, a drugą połączyć z czerwonym przewodem z kabla audio (kanał prawy) lub możemy odlutować kondensator tymczasowo i precyzyjnymi cążkami (muszą mieć ostre końcówki) podcinamy tuż przy płytce nóżkę układu a następnie przylutowujemy inny kondensator jedną nóżką do układu a drugą do przewodu. W obu przypadkach jest to rozwiązanie całkowicie odwracalne (przysmarkać obie części nóżki cyną lub wlutować odpowiedni(o) kondensator). Można też spróbować uciąć nóżkę bez wylutowania kondensatora (od góry), ale wiąże się to z ryzykiem, że układ nam pęknie przy nieumiejętnym manewrowaniu lub ucięcie będzie zbyt blisko korpusu układu i nie da się nic przylutować. Idąc na łatwiznę, wcale nie musimy wylutować kondensatora, ale będzie słyszalne szumienie głowicy magnetofonowej lub innych zakłóceń z długiego przewodu z oryginalnej wiązki auta.
- odszukujemy nóżkę 14 (kanał lewy) i postępujemy tak samo jak przy nóżce 10 z tą różnicą, że podlutowujemy do układu biały kabelek audio.
- odszukujemy nóżkę nr 3. To jest masa układu, tzw GND lub ekran, który potrzebujemy, by sygnał bez zakłóceń przesłać na odległośc nawet 5m (zależnie od długości kabla audio). Do tej nóżlki należy przylutować cienki przewód w izolacji, lub jak ktoś lubi trudniejsze zadania, bezpośrednio ekran kabla. W drugim przypadku warto zrobić tą czynność na końcu, gdyż zazwyczaj ekran powinien pozostać możliwie krótki, a najlepiej zaizolowany by uniknąć przykrych i nieprzewidzianych fajerwerków. Dlatego polecam cienki przewód w ekranie (może być kawałek przewodu audio wyciągnięty z oplotu ekranu). Radio i tak jest całe metalowe więc to czy ekran ma 5mm czy 5cm nie ma takiej różnicy (a na pewno nie wysłyszy się tego jadąc autem). No, ale są idealiści czy tzw. audiofile, którzy swoje i tak wiedzą, niezależnie od argumentów, praw fizyki czy pomiarów rzeczywistych. Whatever.

Teraz gdy mamy już wykonaną najtrudniejszą czynność, możemy otrzeć kropelki potu z czoła oraz pogratulować facetowi w lustrze. Następnie wziąć łyka ulubionego napoju oraz wykonać inne rytualne czynności.
Następnie musimy przemysleć, którędy puścimy ów zamontowany właśnie przewód. Polecam delikatnie uszczerbić kawałek obudowy (cążkami) i tamtędy wyprowadzić przewód. Montujemy radio w odwrotnej kolejności do demontażu. Jeśli nie zostały nam żadne śrubki, będzie dobrze. Zwróć uwagę, żeby układ scalony (końcówka mocy) prawidłowo stykał się przez pastę termoprzewodzącą z miedzianym radiatorem. Inaczej radio długo nie pogra (spali się wzmacniacz).
Jeśli mamy już radio zmontowane do kupy, należy teraz zabudować wszystkie urządzenia do auta. Montując radio w pierwszej kolejności, zwróć uwagę, którędy wyprowadzasz kabel audio. Niech będzie w stronę tylnego światła i górą.

alternatywnie, jeśli potrzebujemy wpuścić sygnał wideo (composite) do modułu TV, polecam odszukać odpowiednie piny we wtyczce w module TV
http://i235.photobucket.com/albums/e...TV-Tuner-1.jpg
Biała wtyczka pin 6 (sig) i 15 (GND). Moim zdaniem należy uciąć oryginalny przewód najlepiej kilka cm od wtyczki (biegnie do gniazda z tyłu konsoli środkowej), który w przeciwnym przypadku będzie wprowadzał tylko zakłócenia w sygnale (spadek jakości) a i tak nigdy nie będzie wykorzystany przez was. Następnie do kikuta we wtyczce podlutowujemy i zabezpieczamy (rurka termokurczliwa, taśma izolacyjna...) przewód ekranowany do obrazu (żółta wtyczka lub gniazdo RCA)


Jeśli wszystko poprawnie zmontowaliśmy i ogólnie widać, że sprzęt działa, możemy przystąpić do ataku:
działanie kabla audio możemy sprawdzić następująco:
1) włączymy TV i niezależnie od tego, co jest ustawione (AV, AV z MUTE, dowolny kanał dostrojony lub niedostrojony) i do kabla podłączymy swoje ulubione źródło dźwięku (mp3 player, media tank, iPod, telefon z wyjściem słuchawkowym, etc.) i włączymy odtwarzanie jakiegoś utworu lub od biedy dzwonka - powinniśmy słyszeć dźwięki.
2) musimy albo mieć wybebeszoną (niekończącą się) kasetę, lub umiejętnie wdusić w mechaniźmie magnetowonu (przez otwór kasety) odpowiednią dźwignię, by oszukać mechanizm, że kaseta jest w środku. Polecam ten krok zrobić bo spowoduje nam to, że dźwięk będzie słyszany w obu przypadkach: korzystając z odtwarzacza filmów (media tank, videopod, ipod z kablem AV...) a także jeśli wyłączymy TV i przełączymy się na magnetofon (klawisz MODE). Wtedy dźwięk będzie w momencie wyświetlania systemu OBC, co daje nam dokładnie to, czego chcemy (jak w przypadku zmieniarki CD i radia).


Kabel audio do przodu auta (jeśli będziemy podpinać mp3 lub telefon) należy wyprowadzić sobie ten przewód we własnym zakresie. Ja, ponieważ spieszyłem się, puściłem go przez tunel na narty (robiąc małą dziurkę w materiale) ale jak to dokładnie i najlepiej zrobić niech każdy zadecyduje sam.

Jeśli macie pytania odnośnie tego wykonania, piszcie śmiało - postaram się odpowiedzieć najlepiej jak potrafię.

To ja dorzuce cos od siebie - od jakiegos czasu znalazlem ciekawostke na allegro -
http://allegro.pl/interfejs-aux-in-d...705710727.html
http://allegro.pl/interfejs-aux-in-b...705711540.html

Lecz nie moge znalezc logicznego wytlumaczenia tego patentu.
Mam MK2, nie uzywam zmieniarki(mam uszkodzona) wiec pomyslalem zeby zrobic jakies RCA lub cos podobnego zamiast jej. Lecz tu pojawia sie problem - bo nie za bardzo wiem gdzie podlaczyc te cudenka. Jesli chodzi o wzmak, to prawdopodbnie mam BM24 - mam duza kostke, taka jak do radia, oraz 2 mniejsze - wlasnie chyba te 12 pinowe, lecz na allegro jest wzmianka o tym, ze 3 pinowy jest do wersji z Navi. Czy dobrze rozumuje, ze taki kabel podpina sie do BM24 zamiast tego kabla do zmieniarki? I jeszcze jedno pytanie - mam interfejs, INPe, NCS'a, ale nie za bardzo wiem jak uruchomic opcje "aktywnej zmieniarki"? kombinowal ktos cos z takim rozwiazaniem?

Ten kabel służy do podpięcia się w miejsce AV w wyższych modelach radia (BM54). W sumie jak na wtyczki i kawałek kabla to cena jest wysoka.
Starsze radia nie miały tego wejścia w ogóle.

Stąd cały ten wątek o ucinaniu nóżek scalakowi.