Wersja do druku
Witam chłopaki... Właśnie kupiłem autko od aldika... Dużo wczoraj nie jeździłem, dzisiaj rano wstaje a tu plama od oleju po autem :| Normalnie szok, przeraziłem sie totalnie zaglądam do silnika a tu olej :| Pytanie do aldika !! Czy wiesz o co tu chodzi ?? Jak przełączam biegi to odczówam takie jakby małe szarpanie :| albo m isie wydaje Ku....wa dopiero co autko kupiłem a już się coś .... :/ pomocy (tak sie zastanawiałem czy to przypadkiem nie miska olejowa :/ !!
Byłem u trola w warsztacie... Nie chce chwalić dnia przed zachodem ale najprawdopodobniej cieknie mi płyn z układu chłodzenia... Po przeglądzie wykonanym przez trola stwierdziliśmy że płynu we wspomaganiu jest zbyt mało dlatego buczy przy skręcaniu :) Ogólnie stan dobry... tylko jeszcze nie wiemy skad cieknie płyn :/ Miejmy wszyscy nadzieje że to tylko błachostki :P
Oby nie z głównego przewodu metalowo - gumowego....
Hehe po zakupie zawsze coś wyjdzie, ja mam wrażenie, że ogólnie E38 nie jest szczytem bezawaryjności. Ja kupiłem swoją w stanie ponadprzeciętnym , już nie mówiąc o średniej krajowej :) ale też po zakupie: Zawieszenie, wspomaganie buczy przy skręcaniu, w katalizatorze coś brzęczy (pewnie się kończy :) )
No u mnie łasnie też buczy ale ide zaraz kupić olej do wspomagania i doleje bo po sprawdzeniu okazało sie że nie mam nawet minimum :P:P
No tu kuźwa olej znów cieknie, ehh dwa razy Krystian coś tam dokręcał i juz dawno nic nie dolewalem,a stan sprawdzałem po powrocie z niemiec czyli pare dni temu i było ok, w poniedziałek spytam się go co dokłądnie tam zrobił albo sam zadzwoń do niego 0503 066 262.. powiedz że kupiłeś ode mnie brązowe bmw i chciałeś wiedzieć co i jak robił...Cytat:
Zamieszczone przez MastaKleszcz
No ja juz w diesla 600 wsadzone i kolejne wydatki w przyszłym tygodniu.. niestety wrrCytat:
Zamieszczone przez tristeza
JAk to znowu cieknie... A co już wcześniej ciekło ?? jakie objawy były ?? jakiego koloru powinien być ten olej... Jak siedziałem na podnośniku to nic nie ciekło :/ Może to jednak płyn chłodzacy... ?? Musze dolać płyn do wspomagania jeszcze czerwony ATF tak mi polecono.. Pozdrawiam
Przeciez pisałem że ciekło - zawsze cieknie ze zbironiczka albo gdzieś tam z przewodów, kolor czerwony.. To wada chyba wielu V8.. zadko sie spotykam aby okolice zbiorniczka były suche.. spoko nic się nie martw ;) Od czasu jak w grudniu Krystian znów coś tam dokręcił to problem znikł, przykro mi że znów wyszedł akurat jak kupiłes... Mam na myśli zbiorniczek wspomagania, nie płynu chłodniczego, z tym nie było problemów..Cytat:
Zamieszczone przez MastaKleszcz
Ale jak stanłałem pod domkiem na mokrym podłozu to dosyć dużo wypłynęło :/ Taka dosyć pokaźna plama :/ Kuźwa ... Plamka wszystkich kolorów tęczy... co to może być ? kurcze liptonik...
Jak na wodzie to olej sie rozpłynął i stąd te barwy hmm wrrCytat:
Zamieszczone przez MastaKleszcz
Sprawdziłem chłopaki... To na 100 % olej od spomagania... Kolor czerwony... Wygląda na to że coś jest nieszczelne jakiś wężyk albo cuś i z resztą wszystko koło zbiorniczka jest zapocone... :) Jade po olej i szukać autka dla taty Pozdrawiam... Mam nadzieje że jak pojedzie drug raz na podnośnik i jak ściągniemy osłone to szybko znajdziemy miejsce z którego wycieka :) Pozdrawiam
Zadzwoń do Krystiana w poniedziałek, pracuje od rana i powie Ci co dokręcić lub co sprawdzić..Cytat:
Zamieszczone przez MastaKleszcz
Kupiłem olej zalałem miedzy min a max... Poruszałem kierką pojeździłem chwilke... troszke ubyło to zalałem spowrotem... A czy cokolwiek wypłyneło to szczerze nie mam pojęcia ale powiem szczerze że już nie buczy mi wspomaganiei hamulec jakoś tak od razu nisko mi bierze... :) ciekawe czy jak jutro wstane i bedzie sucho to bedzie plama na chodniku :P:P mam nadzieje że dopuki nie pojade tego naprawić to nic złego sie nie stanie... Pozdrawiam
Hehe czytając inne fora i różne przypadłości posiadaczy e38 dowiedziałem sie że w wiekszości przypadków jesli cieknie cokolwiek układu wspomagania tj wycieka olej do wspomagania to najprawdopodobniej jest to taki jeden węzyk oznaczony cyfrą 8 na schemacie... Dowiedziałem sie że można to zrobić w zwykłym warsztacie naprawiającym maszynerię hydrauliczną... Wystarczy kupić jakiś porządny wążwzmacniany i zaciski ... na chama możnaby było zrobić to samemu tylko potrzebny by był kurcze kanał :/
A tutaj daje załącznik
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=318285 pod tym linkiem kilka osob miało ten sam problem :)
W każdym V8 zaaawsze widze że ubywa oleju we wspomaganiu ehh Zresztą teraz w dieslu też mam brudny zbiorniczek ale wygląda ze wąż ok bo nie ubywa..
Niech ktoś skręci kierką do oporu i trzyma a Ty popatrz przy przekładni czy z węża wysokociśnieniowego nie cieknie. U mnie waliło jak z karchera... Wymieniłem przewód na nowy. Niestety nowy - tylko ASO. Koszt ok. 600 zł jeżeli dobrze pamiętam (Kronos też chyba to miał). Druga możliwość to firma od hydrauliki. Mogą obciąć, skrucić i zakuć ponownie. Istnieje jednak ryzyko że mogą coś zrobić źle. Wyjdzie na pewno taniej.
Ryzyk fizyk. Ja usiebie stwierdziłem, że nowy to nowy.
To ze kolo zbiorniczka Ci ucieka to jedno mowilem Ci o tym itd ..
Ze masz dolac tez Ci mowilem , ale twoj wyciek ktory Ci pokazywalem jest od strony pasazera a zbiorniczek od wspomy masz od kierowcy wiec sa to dwie rozne sprawy :)
I to co ja znalazlem nie jest atfem czerwonym