DZIWNA SPRAWA.. 3.0 czy 3.5 ?..

Panowie:) krotka pilka:) wczoraj wycialem katy wstawilem strumiennice i autko troche sie odmulilo(przed tym zabiegiem ciagnela normlanie ale przy 1 i 2 biegu jakby ja "cos" zamulalo lekko czasami) No i z tego oto pwodu z kumplem postanowilismy sprawdzic ile mam do 100:) i wyszlo dosyc dziwnie:) 3.0 v8 95r w manualu zrobila...:

1 start (spalilem) 8.05
2 start 7.22
3 start 7.35

i co to oznaczac ma?... ze mam moze 3.5? jak to sprawdzic? moze ktos cos kombinowal kiedys z silnikiem a ja o tym niekoniecznie musze wiedziec?:) pali 20 litrow(niby jak na 3.0 to za duzo ale ja bucik ciagle...)

co o tym myslicie?:>


i druga sprawa ale nie chce zakladac osobnego tematu:)
mam:
-silnik m30b30 ze skrzynia i sprzeglem wyciagniete z e32 w naprawde dobrym stanie:)
-przeplywke krokowy wiazke i komputer m30b30
-most z cala belka tez od m30b30 z e32

ile mniej wiecej kosztowaloby mnie wsadzenie tego do e30? powiedzmy bude bym mial:) to mialby byc wozik do zabawy typowo zadnych przegladow i OC:P:) wypruc caly srodek:) i na majowke pojechac..:P zamknalbym sie w 2 tys zl?

pozdro!

nikt nie ma manuala? nikt nie sprawdzal jak rozpedza sie jego auto? nikt nic nie wie?... nikt nie ma 3.0 ?

wg danych M30B30 ma 9,4s do setki w manualu także albo masz cos ze stoperem albo ci licznik rabie w pizdu albo masz 3,5 a tak w ogóle to nawet mzdrowe 3,5 raczej nie zrobi 7,2 to lepszy czas jak seryjne 740 i 750 :)

Zdzira :

Cytat:

---

Zamieszczone przez JointoVicz

3.0 v8 95r w manualu zrobila...:

---

Tak czy inaczej jakoś nie widzę tego...

taki czas to nie wiem czy ma moje 740i ;)

mhm a moze kolega jeszcze poda jakie ma opony ;) i na jakich felgach powinno wiele sie wyjasnic

jakieś szybkie te m60.. u mnie w e34 m60b30 na 18 cali z automatem robi około 8 /8.5s pierwszą stówkę... kolegi kombi już troszkę wolniej tez m60b30.. czasy jakie podałeś dla serii siedem z tym motorem to raczej nie pasują... między głowicami pod przepustnica na bloku masz num i powinna być pój jakoś tam tez wybita w e34 tak mam i e38 m62 tez tam są 3.5 na pewno nie masz bo to m62 juz jest a to bys rozpoznał wiedz masz albo b30 albo b40 kolor wtryskiwacza dożo ci podpowie :D jeżeli są org..

Cytat:

---

Zamieszczone przez Zdzira 850I

wg danych M30B30 ma 9,4s do setki w manualu także albo masz cos ze stoperem albo ci licznik rabie w pizdu albo masz 3,5 a tak w ogóle to nawet mzdrowe 3,5 raczej nie zrobi 7,2 to lepszy czas jak seryjne 740 i 750 :)

---

ja mam kolego e38 z m60b30 w manualu:) a nie e32 ;) m30b30 tez mialem w e32 w manualu i robilem lepszy czas niz ma napisane tam :)

e38:
http://www.autocentrum.pl/dane-techn...0-i-218km.html

e32:
http://www.autocentrum.pl/dane-techn...0-i-188km.html

i czas w e32 zrobilem lepszy i czas w e38:)

w obu aytach nie ma katow :) w e38 sa strumiennice a w e32 rurki byly:) moze to o to chodzi?... nie wiem:) nie mam zamiaru z nikogo robic debila tym bardziej na forum ludzi ktorzy maja takie same auta:) nie mam zamiaru nikogo czarowac nikomu nic wkrecac:) napisalem bo to tez dla mnie sie wydalo dziwne!:) jutro w toruniu na wyscigi pojade to moze nagram filmik:) powtarzam ze nie napisalem tego zeby kogos z debila robic:) wydalo mi sie dziwne wiec napisalem na forum ludzi ktorzy moga sie na ten temat wypowiedziec:) moje kola to 17stki bbs 245/45 zimowki:) nie palilem kapcia jak coniektorzy na starcie:) staralem sie skleic asfalt i nie tracic przyczepnosci na 2 biegu:) jezdze troche juz(wiem ze sa tu inni ktorzy jezdza 3x dluzej) ale o jezdzie mam pojecie:) o zmianie biegow i o ruszaniu:) tak czy inaczej nagram filmik przy okazji i sie wyjasni wszystko:) zmierze raz jeszcze:) sprawa dziwna:)


PROSILBYM JEDNAK O WYPOWIEDZENIE SIE KOGOS KTO MA E38 Z MANUALANA SKRZYNIA BIEGOW :) e34 i e32 automaty itd dziekuje za opinie:) bo 20 letni automat nie rowna sie sprawnej rece:) tak ja mysle:)

Jaką metodykę pomiaru przyjąłeś? Czy to po prostu było mierzenie stoperem ze środka samochodu? To, że rozrzut pomiarów jest mały nie oznacza, że mierzysz wartość bezwzględną -- bo nie wiesz jaki jest błąd systematyczny.
Pytasz o osiągi kolegów posiadających podobne auta -- tu na sposobie wykonania pomiaru można złapać 1s różnicy. Jak określisz sposób mierzenia, to możesz porównywać.

Lepszą metodą jest mierzenie choćby GPS-em, albo wyliczenie przyspieszenia na podstawie czasu przejazdu 100-120m ze startu zatrzymanego z fotokomórką (minimalizacja błędu systematycznego)
100km/s to 26,6 m/s. Przy 8s do 100km/h przyspieszenie średnie wynosi 3,32m/s2 a dystans to 106,4m.

Profesjonalnie mierzy się dość drogim sprzętem i mimo wszystko błąd pomiaru wynosi 0,1 s (PerformaceeBox firmy Racelogic) no to stoperem masz dużo gorszą dokładność

Cytat:

---

Zamieszczone przez hatecraft

Jaką metodykę pomiaru przyjąłeś? Czy to po prostu było mierzenie stoperem ze środka samochodu? To, że rozrzut pomiarów jest mały nie oznacza, że mierzysz wartość bezwzględną -- bo nie wiesz jaki jest błąd systematyczny.
Pytasz o osiągi kolegów posiadających podobne auta -- tu na sposobie wykonania pomiaru można złapać 1s różnicy. Jak określisz sposób mierzenia, to możesz porównywać.

Lepszą metodą jest mierzenie choćby GPS-em, albo wyliczenie przyspieszenia na podstawie czasu przejazdu 100-120m ze startu zatrzymanego z fotokomórką (minimalizacja błędu systematycznego)
100km/s to 26,6 m/s. Przy 8s do 100km/h przyspieszenie średnie wynosi 3,32m/s2 a dystans to 106,4m.

Profesjonalnie mierzy się dość drogim sprzętem i mimo wszystko błąd pomiaru wynosi 0,1 s (PerformaceeBox firmy Racelogic) no to stoperem masz dużo gorszą dokładność

---

ja sie z Toba w 100% zgadzam ze taki stoper w telefonie to szalu nie robi ale wynik i tak jest dosyc dziwny:) jak bym wsadzil stiga i pomierzyl aparatura za kilkadzieiat tys zl to by bylo inaczej:P ale no tak w domowych warunkach jak kto mierzyl?:P

i jeszcze przydałaby się szerokość felgi swoja droga.
opona wzorcowa z katalogu felg bmw 18"255/50

Wynik
opona wzorcowa zamiennik
średnica koła 712.2 mm
różnica w średnicy koła -59.9 mm
różnica w prędkości (%) -9.18 %
50 km/h 45.41 km/h
100 km/h 90.82 km/h
150 km/h 136.23 km/h

i jak znaleźliśmy skrócenie czasu?
ale i tak aby zmierzyć dokładnie potrzebujemy znać szerokość felgi

No to, koleżanki i koledzy, właśnie powstała potrzeba posiadania klubowego 7er-owego zestawu do mierzenia przyspieszenia :]
Można by taki skonstruować na fotokomórkach na 30 zł/szt i zegarze za kolejne 50zł. Jak mi się uda coś takiego po taniości skonstruować, to przywiozę na jakiś spot i się sprawdzi w boju... :D

Cytat:

---

Zamieszczone przez JointoVicz

w obu aytach nie ma katow :) w e38 sa strumiennice a w e32 rurki byly:) moze to o to chodzi?... nie wiem:) nie mam zamiaru z nikogo robic debila tym bardziej na forum ludzi ktorzy maja takie same auta:) nie mam zamiaru nikogo czarowac nikomu nic wkrecac:) napisalem bo to tez dla mnie sie wydalo dziwne!:) jutro w toruniu na wyscigi pojade to moze nagram filmik:) powtarzam ze nie napisalem tego zeby kogos z debila robic:) wydalo mi sie dziwne wiec napisalem na forum ludzi ktorzy moga sie na ten temat wypowiedziec:) moje kola to 17stki bbs 245/45 zimowki:) nie palilem kapcia jak coniektorzy na starcie:) staralem sie skleic asfalt i nie tracic przyczepnosci na 2 biegu:) jezdze troche juz(wiem ze sa tu inni ktorzy jezdza 3x dluzej) ale o jezdzie mam pojecie:) o zmianie biegow i o ruszaniu:) tak czy inaczej nagram filmik przy okazji i sie wyjasni wszystko:) zmierze raz jeszcze:) sprawa dziwna:)


PROSILBYM JEDNAK O WYPOWIEDZENIE SIE KOGOS KTO MA E38 Z MANUALANA SKRZYNIA BIEGOW :) e34 i e32 automaty itd dziekuje za opinie:) bo 20 letni automat nie rowna sie sprawnej rece:) tak ja mysle:)

---

Na oponach 245/45 R17 to nic dziwnego :) sa duzo za male wiec zmienia ci sie przelozenie - w tych warunkach zrob pomiar przyspieszenia od 0 do 115km/h (wskazanie predkosciomierza, z wliczonym przeklamaniem wskaznika) i bedziesz mial wynik bardziej wiarygodny, wtedy porownaj do danych fabrycznych.

fabrycznie e-38 powinno sie poruszac na 235 na 16 i na tym jest wiarygodny pomiar

Po drugie auto o masie jakieś 1750kg-1800kg z moca 218KM nie zrobi setki w 7,2s nie ma szans i manual g.no da w tym przypadku. Wg katalogu 8,6s także szczerze wąptie w lepszy czas jak nie ma katów to może z 8,0 ale nie 7,2 jak masz 7,2 to powinienes iść równo ze mna a soory ale nie wierze w to za bardzo :)

aha do mierzenia po co używasz komórki skoro bmw maja oryginaly stoper w BC??? On jest lepszy i dokładniejszy

I do tego najlepiej nagraj filmik np 0-200 obejrzymy

JointoVicz
Jeszcze coś. Nawet jeśli opony będą rozmiaru dedykowanego to i tak licznik będzie odrobinę zawyżał, więc dobrze byłoby mieć navi, żeby odczytać realną prędkość. Jeśli nie masz, to złap kogoś z tachografem i zobacz ile pokazuje Twój budzik względem tacha. Wtedy będziesz miał miarodajny pomiar.

Cytat:

---

Zamieszczone przez hollywood

JointoVicz
Jeszcze coś. Nawet jeśli opony będą rozmiaru dedykowanego to i tak licznik będzie odrobinę zawyżał, więc dobrze byłoby mieć navi, żeby odczytać realną prędkość. Jeśli nie masz, to złap kogoś z tachografem i zobacz ile pokazuje Twój budzik względem tacha. Wtedy będziesz miał miarodajny pomiar.

---

Pisalem o tym post wczesniej- przy wlasciwym rozmiarze opon rzeczywiste 100km/h jest przy wskazaniu predkosciomierza 105-6km/h

Jedz 100km/h i sprawdz ile Ci pokazuje nawigacja. Daj znac. Pewnie bedzie cos okolo 92km/h.


Co do przelozen to ostatnio gralem w gran turismo 5 xD i tam dalo rade zmniejszyc predkosc maksymalna, zeby szybciej auto sie rozpedzalo. Jakby tak zblokowac 740i przy 200km/h bo szybciej zadko kiedy sie jezdzi a na pewno nie jest to predkosc podrozna to jak myslicie czy rozpedzaloby sie duzo szybciej do 100km/h? xD takie moje gdybanie mnie naszlo od razu.


P.S. W GT5 jest wiele zlomow, a nie ma e34 czy e30 ;/ zal

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aru89

Jakby tak zblokowac 740i przy 200km/h bo szybciej zadko kiedy sie jezdzi a na pewno nie jest to predkosc podrozna to jak myslicie czy rozpedzaloby sie duzo szybciej do 100km/h? xD takie moje gdybanie mnie naszlo od razu.

---

Zmień dyferencjał na krótszy to przyśpieszenie się poprawi a v-max spadnie.

W 3.0D E38 dyfer ma przełożenie 3.05 jak dobrze pamiętam, to dosyć długie przełożenie, zmieniając je na np. 3.40(wartość przykładowa) różnica będzie bardzo odczuwalna.

Krótsze przełożenia nie tylko zmniejszą v-max, ale i wpłyną na spalanie, ponieważ przy tej samej prędkości samochodu obroty silnika będą wyższe

Czyli przyspieszenie bedzie wieksze, natomiast obroty silnika beda wyzsze co przejdzie na wieksze spalanie. To by sie zgadzalo gdyz ta moja M5 po zmniejszeniu predkosci maksymalnej z 340 na 200 zmienila prace silnika z 5-8tys obrotow na 7-8tys obrotow xD <- nie pamietam dokladnie wiec nie krzyczec, ale prawie caly czas miala maksymalny moment obrotowy pod noga ;) oczywiscie gra to gra, ale zasady fizyki bardzo zblizone.

ja w e32 mialem most od automata chyba bo przed zmiana na 2 biegu odcinala przy 100 a po zmianie przy 120:) 3-140 po zmianie 160 :) 4 po zmianie 240... :D (na sniegu:D) co do opon to fotoradary policjantow chyba o tym nie wiedza i zawsze pokazuja jakby za duzo:) ale to moze byc wlasnie to:) czyli rozmiar felg i opon:) problem rozwiazany! od poczatku nie mowilem ze moje auto jest jakies lepsze szybsze od Waszych:) chcialem wyjasnic sprawe i jednak znalezli sie Ci ktorzy sie nie obrazili i wytlumaczyli sprawe naukowo!:D pozdro:D



tyle ze:
skoro jadac 106 jade 100 przy dedykowanych kolach:)
to z tymi jadac 120 mam dopiero 100? to chyba nie az taka roznica co?:) a z reszta :) sprawa wyjasniona:P psie fotoradary szybciutko podmieniaja kola i nie daja sie oszukac wrr.. w nastepnym tygodniu egzamin i odbieram prawko:D:D

ii jeszcze jedno:) ma ktos 3.0 w manualu?:> przy ilu (na liczniku) odcina wam poszczegolne biegi?:>

U mnie w M60 B30
1 - 60 km/h
2- 100 km/h
3 - 160 km/h
4 - 210 km/h
5 - 245 km/h
Dane wg licznika opony 235/45/17.
Prędkości max na 3,4,5 biegu nie jestem do nich na 100% pewny ponieważ ostatnio tak szybko nie jechałem, ale z tego co pamiętam było coś koło tych wartości.