witam, czy ktoś słyszał o czymś takim, mechanicznie chyba problemu nie ma chodzi mi bardziej o elektronikę? jak to uruchomić aby skrzynia działała poprawnie?
Wersja do druku
witam, czy ktoś słyszał o czymś takim, mechanicznie chyba problemu nie ma chodzi mi bardziej o elektronikę? jak to uruchomić aby skrzynia działała poprawnie?
widzialem takie auto 540i e34 5hp30 i zmiana biegow wszyta(mikrowlaczniki pod skorą) w skorzana kirownice jak w alpinie e39
auto bylo na tablicach D i bylo to w niemczech robione
masz jakieś linki ?
nie, jak spotkam tego czlowieka to sie zapytam gdzie robil
mi już nie chodzi o same guziki w kierownicy, wystarczy zdecydowanie wybierak z e39. interesuje mnie czy da się ogarnąć elektronikę żeby to chodziło, tzn wyświetlacz w zegarach, tryby m/s itd.
Myślę, że ktoś kto zajmuje się swapami zrobi to bez problemu. Do takiej przekładki najlepiej mieć oczywiście cały samochód jako dawce.
Mi PUZ oferował do E30 opcję automatycznej skrzyni biegów i całego swapa motorowni z E39 1999r m52TUb28 + steptr. Ale wybrałem manuala :P. Skoro do E30 się da i jest to w tej samej cenie, to do E32 na pewno ;)
wlasnie nie pamietam jak to bylo rozwiazane poniewaz mnie to nie interesowalo, dla mnie to taki gadżet. miesiac sie pobawisz i dasz sobie spokoj. troche jezdzielem takimi skrzynami i musze ci powiedziec ze sie tego nie uzywa. sporadycznie.Cytat:
Zamieszczone przez ninja-5
potrzebny w automacie jest kick-down li sport.
no tak ale na tiptroniku czy steptroniku można zawsze auto przeciągnąć np na 3 biegu do wyprzedzania. miałem e39 520i muł straszny ale jak do końca się ciągnęło na tiptroniku to nawet jechało. kick down owszem ale to trwa. a tak na jednym biegu trzymasz obroty 4tys rpm i kopyto działa lepiej niż kick down. a jako ze padla mi skrzynia to szukam kompromisu miedzy mamualem a automatem.
Też mi tak mówili, że łopatki w BMW są bajerem, ale teraz je mam u siebie i powiem, że tryb manualny jest nie do pobicia jeśli chodzi o reakcję auta. Nawet w trybie sport nigdy nie wiesz, kiedy zostanie zmieniony bieg, a w manualu możesz utrzymywać bieg i obroty jakie tylko potrzebujesz. Nie używa się tego na co dzień, ale jak chcesz coś ostrzej pojeździć, to jest to nieocenione :)Cytat:
Zamieszczone przez luki730i
pewnie tak, ja poprostu zostawiam sobie pare metrow i wale w gaz kiedy wiem ze bede mogl pojechac.mi to wystarcza. rzadko gonie bo jak jade daleko to z reguly z dzieckiem.
ale niekiedy :)
a wokol trzepaka kick wystarcza a w zasadzie tylko sporta uzywam.
lopatki w mocnym silniku 3x tak a machanie lewarkiem w slabszych silnikach to nie zabardzo
ale to kwestia gustu i potrzeb. ja tez mam wiele pojechanych pomyslow(ulepszen w uzytkowaniu)niektore mam tylko w glowie zeby za duzo planow naraz nie ciagnac. az znajomi sie dziwią :)
wiekszosc w polsce: 4 kola i kierownica
"a po wiecej a na co?" takie piprzenie a ile ci pali i takie tam a ze niskie profile i wogole tal :)