Wersja do druku
No właśnie . Jaki i ile? Troche mnie trolu nastraszył a chce pojeździć jeszcze troszkę tym egzemplarzem bo jest idealny :mrgreen:
A więc jaki olej polecacie i ile wchodzi do automatu? ( chyba 8litrów :roll: )
Nie wiem też jakie mam oznaczenie skrzyni :oops:
olej do automatu to ESSO LT 71441
A ile Paweł wchodzi do skrzyni?Cytat:
Zamieszczone przez olejus
http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi
wpisz 7 ostatnich znaków nr VIN np. (dj33814) i wszystko będziesz wiedział :mrgreen: dobra śmigam
Dzięki!!Cytat:
Zamieszczone przez olejus
A znacie specyfikacje tego oleju?
Bo nie mam dojścia do dobrych cen ESSO więc chciałbym zastąpić to jakimś innym olejem ale o tej samej specyfikacji.
No chodzi idealnie :mrgreen:Cytat:
Zamieszczone przez Marcin978
Chciałem tak profilaktycznie ;-) ale może rzeczywiście tylko sprawdze poziom.
Pozdrawiam Marcin ;-)
z tego co mówią znawcy to olej w skrzyni powinno się jednak wymieniać (tym bardziej im strasze auto, olej jak wiadomo traci swoje właściwości smarne) pomimo że ponoć niemcy nie wymieniają,
ja niedawno wymieniałem chyba 4-5 litrów oleju (50 zł/l) plus oczywiście filtr prawie 100 zł,
lepiej zapobiegać niż naprawiać ;-)
pozdro
Niemcy nie wymieniaja, tylko sprzedaja do Polski jak sie zaczyna psuc :-P
Bo im sie wydaje ze jak na naklejce pisze LONLIFE to na cale zycie .....
I takie bajki opowiadaja tez w salonach BMW - przygotowuja sobie grunt (klienta) -
pod naprawy skrzyni .....
Zreszta jest tak ze wszystkim i wszedzie :mrgreen:
Witam Panowie! Mam od dwóch tygodni 740 d. 99r. 220 tys. z ksiązką serwisową ze Szwajcarii. Jak to jest z tym olejem w skrzyni? Czy można jakoś sprawdzić czy w tej Szwajcarii wymieniali olej w skrzyni? W książce serwisowej ni jak się nie mogę doczytać. Z zapisów wynika, że takiej pozycji jak wymiana oleju w skrzyni NIE MA! Auto chodzi ok! Z tego co się doczytałem to należałoby wlać do majej skrzyni olej esso lt 71441. Czy tak? Pozdrawiam!
Jedyne wytłumaczenie to kanał i sprawdzenie jaki kolor olej jest w srzyni ... jeżeli przybliżony odcien jest blisko czerni wymieniaj bez gadania na ESSO LT 71441 , jeżeli będzie pomarańczowo/czerwony nic nie wymieniaj.
Dzięki Olejus! Tak zrobię!
oj, to nie calkiem tak :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ..teraz tez juz wymieniaja, przynajmniej w siudemkach i kuleczki od biegu wstecznego....Cytat:
Zamieszczone przez Qbek
Mowisz o salonach - czy o ZF w Dortmundzie ?
Wczesniejsza wypowiedz jest celowo ironiczna .... :mrgreen: :mrgreen:
no... w tych co nie zdazyli sprzedac :mrgreen: ;-)Cytat:
Zamieszczone przez greg38
..powaznie, ja u mnie olej dalem zmienic w salonie, bo sie troche wystraszylem....przed urlopem wtedy. to bylo okolo 180000km (200€). Teraz jednak pojade chyba do ZF, do Friedrichshafen mam niecale 80 km a do Monachium 100 km. Jak narazie -odpukac- skrzynia bez zarzutow, a mam 297000 a jak pojade do polski, to stukne 300000 km.
Na 7-forum.com byla swojego czasu dyskusja, czy zmieniac czy nie...a po rozmowie z dzidkiem z ZF jeden po drugim zmieniali olej. Ja przyjalem dla siebie 150000km na zmiane i dam wlac to co przewidzial producent, czyli ZF.
Poznalem faceta, ktory podobno, jak opowiadal, ze umie bez problemu naprawic skrzynie, przy mnie zreszta jedna w gliwicach otwieral...wiec w razie problemow sprobuje tez u niego. Widac, ze znal sie na rzeczy, bo np. o znanych kuleczkach wstecznego mi mowil....a ja wiedzialem juz wczesniej i sie potwierdzilo...
Dobranoc
Ciekawy tekst jest w książce bmw -- że tego oleju nie należy wymieniać ale to chyba po to aby później kupić w ASO nową skrzynię :mrgreen: zresztą nielogiczne jest go nie wymieniać.
Witam,
nie wiem jaka masz skrzynie - ale problem ze wstecznym wystepowal tylko przy 5HP30 - przy 5HP24 juz jest spokoj.
Pomimo tego - przy mojej wizycie - w ZF w Dortmundzie - kulki tez wymienili - poza tym duzo innych zeczy.
Instrukcja wedlug ktorej w ZF wymieniaja olej jest bardzo scisla - trzymaja sie odpowiednich temperatur przy spuszczaniu i napelnianiu - itd. sproboje znalezc fotoreportaz jednego goscia z ZF - z wymiany i go tutaj wsadze - jezeli fotki sa jeszcze online.....
______ TUTAJ
jest reportaz - z wizyty w ZF Dortmund - z fotkami - auto na zdjeciach t0 750ia z 1998 roku.
Z tego co wiem to adres nizej podany jest juz nieaktualny - wyprowadzili sie w nowe miejsce -
do nowych budynkow.
Mercedes tez kiedys stosowal bajke olej wieczny ... przy 180 tys skrzynie padaly jak maslo i teraz juz nakazuja wymieniac :mrgreen:
To jest jedna wielka glupota , olej trzeba wymieniac i koniec ...
Tylko i wylacznie esso banka 20litrowa kosztuje z vaktura okolo 470zl plus filtr i uszczelka to nie sa duze pieniadze a pozniej szukac skrzyni i jak przekladac i i tak kupowac nowy olej itd to sie chyba mija z celem prawda ? :)
Gdzie kupujesz ten olej w takiej cenie?Cytat:
Zamieszczone przez trolu
Marcin ja na uszczelke czekałem 1 dzien dzwoń do Inchcape (przecież masz inną uszczelką niż ja i Trol a po drugie Inchcape nie jest tak dobrze zaopatrzony online :mrgreen: ) ,a tutaj kupisz ten olej we Wrocku najtaniej ESSO LT 71141 http://www.oiltrans.pl/
Ja np. polecam Ci stando do tej roboty - rachunek itd. zresztą jak zadzwon i zapytaj ile w Stando (w Auto-Chipe o rachunek trzeba prosić + 22% do ceny)
Mi za ta przekladke wzial 600zl
Ale przy okazji wymieniali mi tuleje wahliwe ,zmiana skrzyni+ plukanie , zmiana koncowek ustawianie geometri itd itp
W Stando wezmą pewnie więcej o te 22% ! to jest ważne zawsze przy zmianie skrzyni jeżeli masz wykupiony DAS i zdarzy się awaria takiej skrzyni a co może być powodem jej zły montaż możesz domagać się odszkodowania ... bez papiera :mrgreen: (rachunek/faktura) będzie lipa.
Zresztą ja zawsze polecam grubsze sprawy zrobić gdzieś w normalnym zakładzie to znaczy aso itp.
Mega dobry link ... kiedyś prosiłem o to samo ale być może moje konstrukcje zdań po niemiecku nie zachwyciły ich szczególnie i nie dostałem odpowiedzi nawet z cyklu " spier..."
Witam,
znalazlem wlasnie - swoj rachunek z ZF - gdy bylem na przegladzie i wymianie oleju + wraz z innymi elementami skrzyni.
Wedlug rachunku zalali mi olej - ZF LIFEGUARDFLUID 5 ! - ilosc to 7 litrow - cena to 11,50 Euro netto za litr.
Jeszcze jedno sprostowanie - dowiedzialem sie dzis ze ZF - nie leje juz olejow ESSO,
w poscie wyzej wymieniony ZF LIFEGUARFLUID 5 - to Pentosin ATF 1.
Witam.
Panowie , kupiłem e 38 ale z padniętym wstecznym . Co czytałem że piszeci coś o jakis kulkach i ogólnie teamt wstecznego .
Jak kupowałem auto wiedziałem że musze liczyc sie z naprawą tego wstecznego .
Mam 740-ke e 38 . Jakieś wskazówki , rady co do skrzyni i tego wstecznego i oco chodzi z tymi kulkami ???
Pan wycenił naprawe skrzyni na 2,5 tyś . sie zastanawiam czy nie kupic drugiej całej skrzyni ale z doswiadczenia po e 32 wiem że jak sie naprawi to jużna chwile starczy .
Napiszcie co tam z tymi skrzyniami , na co uważać itd.
z gury dzieki ! :mrgreen:
Ogolnie mnie to dziwi ze w 740 - nie masz wstecznego - z mojej wiedzy wynika ze ten problem mialy tylko skrzynie 5hp30 - montowane w wiekszych silnikach - 5.4 - e38 750 - w 740 byly montowane 5hp24 (z tego co wiem) ktore ogolnie tego problemu nie mialy.
Jezeli juz wstecznego nie ma - to sama wymiana kulek juz nie pomoze ...... do wymiany bedzie juz wiecej komponentow.
Witam.
Z tego co ja sie dowiedziałem to skrzynie w 4.0 mam 5HP30 .
olej koloru żółtego powinien być !
dzisiaj będe wiedział czy bede remontował czy wymieniał . Chociaż chyba wole naprawic i mieć pewniaka bo co kupie tego nie wie nikt . a to już nie są małe koszta takiej skrzyni.
Ktoś pisał o grili w chromie za ok 50euro. Prosze o kontakt...
pozdro.
ano tak jak piszesz 8-) 5HP30 .
Odnawiając temat mam pytanko,mianowicie czy to prawda że ten olej Esso LT 71141 nie jest koloru typowo czysto czerwony jak wiekszość ATF-ów tylko bardziej bursztynowy czy coś w tym stylu?
Tak jest źółto-bursztynowy i jest syntetykiem (alb półsyntetykiem). Te czerwone ATFy to mineralne.
Wtam :) a wiecie może koledzy jak go się wymienia?
ja mam 740i nie wiem dokładnie jaki też się leje podpowie ktoś :)