dołożenie haka e38

Wersja do druku

13-03-2011, 21:27
lionix

dołożenie haka e38

Witam
Jak wygląda procedura dołożenia haka do e38? Obejdzie się bez cięcia i wymieniania zderzaka? jakie koszta mniej więcej ?

Kable wystarczy poprowadzić od tylnych lamp?

istnieje taka opcja żeby zrobić to samemu a potem jechać na przegląd i ogień ?
Pozdrawiam
13-03-2011, 22:10
Coyot009

zderzak ciąc trzeba ...
13-03-2011, 22:43
tuczi77

Cytat:

Zamieszczone przez Coyot009

zderzak ciąc trzeba ...

albo lepiej kupić ori zderzak ;)

~wysłane poprzez Tapatalk
14-03-2011, 13:54
mogewszystko

ja mam haka oryginalnie i według mnie to nie takie proste.... a poza tym jak zapinam przyczepkę to automatycznie komputer wyłącza mi tylne czujniki od PDC. :)
14-03-2011, 14:49
Szyszon

Ja zakładałem hak do e39, też z PDC, więc napiszę jak było to w moim przypadku. Montowałem hak nieoryginalny, ze zdejmowaną kulą, zderzak cięty na długości 5 cm od spodu więc po zdjęciu nic nie widać (lepiej niż ori). Jak kupisz ori hak to tniesz zderzak ( da rade tak wyciąć żeby ori zaślepka pasowała ). Czujniki to pikuś bo wyłączają się przy prędkości coś ok 15-20km/h. Ściągasz zderzak, wyjmujesz amortyzatory zderzaka, na ich miejsce wędruje belka haka, wszystko składasz i po krzyku, schody zaczynają się przy elektryce, potrzebujesz moduł świateł bo będzie wywalało Ci błąd na kompie o przepalonej żarówce ( są uniwersalne więc to mały lecz troche kosztowny problem). W moim przypadku używany hak to koszt 280 zł (z uniwersalnym modułem), zmieniałem sam, później przegląd (ważne żeby na haku była tabliczka znamionowa, inaczej nie wbijesz), WK i wbicie w dowód. Śmiga do dzisiaj, zaciągnąłem 5 metrową przyczepę + 5 osób w samochodzie nad morze, w sumie 1300 km, i to wszystko w 520i ;]

kilka fotek, które zrobiłem na szybko, może zobrazują Ci mniej więcej jak to wygląda:

Z prawej nie wyciągnięty amortyzator zderzaka:
http://img17.imageshack.us/img17/780/snc00188p.jpg

http://img560.imageshack.us/img560/790/snc00184.jpg

Uchwyt trzymający belkę:
http://img52.imageshack.us/img52/3425/snc00185.jpg

Moduł świateł:
http://img269.imageshack.us/img269/6438/snc00195d.jpg
14-03-2011, 16:14
Greg38

Kupujac oryginalna wiazke z modulem nie bedzie zadnych problemow. Hak holowniczy zakladalem ze sciaganym hakiem.
14-03-2011, 19:22
mogewszystko

Cytat:

Zamieszczone przez Szyszon

Czujniki to pikuś bo wyłączają się przy prędkości coś ok 15-20km/h.

przy 40km/h i przy ori haku tylne są wyłączane całkowicie po podpięciu przyczepy.
14-03-2011, 21:35
mati-e28

jak co mam org składany hak ze swojej e38 mam tez moduł od niego (te czarną skrzyneczkę) z checia tez bym sie zamienił na zderzak bez zaslepki... jak co info na PW
21-05-2011, 20:59
kuba740

mati napisalem na prv jestem zainteresowany :)
03-04-2012, 21:36
kruger32

witam zakupiłem orginalny hak wraz z wiązką i modułem z 95r mam pytanie czy moduł będzie pasować do auta z 2000r wraz z hakiem kupiłem też tylny zderzak z tego co wiem same zderzaki się nie różnią czy tak samo jest z otworami pod czujniki parkowania 2i3 pinowe
28-07-2015, 11:40
ratovnik

Czy te haki nadają się do montażu, są bezpieczne itp. ktoś ma u siebie i zapoda foto?

http://allegro.pl/hak-holowniczy-wia...570144155.html

http://allegro.pl/hak-bmw-seria-7-e3...558889604.html
28-07-2015, 13:47
Peter1200

Witam
Przerabiałem temat w zeszłym roku. Generalnie nie lubię modyfikować więc kupiłem oryginalny hak, wiązkę, zderzak. Z montażem nie było żadnych kłopotów - auto ma wszystko przygotowane. Trzeba wiercić w bagażniku ale wszystkie punkty są precyzyjnie oznaczone więc nie sposób zrobić tego źle - chyba że ktoś nie odróżnia przodu auta od tyłu :emmersed:.
Ja swojej założyłem, żeby czasem pociągnąć przyczepę z motorami (o ile autem lubię po asfalcie o tyle motory wolę takie w krzaki na "brudasach"). Nie mam kompa z porządnym interfejsem więc nie ominęła mnie wizyta na kompie żeby coś tam odblokowali... Ale generalnie nie ma wielkiego zakrętu.
28-07-2015, 16:07
ratovnik

Cytat:

Zamieszczone przez Peter1200

Witam
Przerabiałem temat w zeszłym roku. Generalnie nie lubię modyfikować więc kupiłem oryginalny hak, wiązkę, zderzak. Z montażem nie było żadnych kłopotów - auto ma wszystko przygotowane. Trzeba wiercić w bagażniku ale wszystkie punkty są precyzyjnie oznaczone więc nie sposób zrobić tego źle - chyba że ktoś nie odróżnia przodu auta od tyłu :emmersed:.
Ja swojej założyłem, żeby czasem pociągnąć przyczepę z motorami (o ile autem lubię po asfalcie o tyle motory wolę takie w krzaki na "brudasach"). Nie mam kompa z porządnym interfejsem więc nie ominęła mnie wizyta na kompie żeby coś tam odblokowali... Ale generalnie nie ma wielkiego zakrętu.

Masz hak wbity do dowodu?
29-07-2015, 08:30
Peter1200

Tak - na przeglądzie dodatkowe kilka złociszy. Jedna ważna rzecz - nawet ori hak musi mieć tabliczkę znamionową - wtedy bezproblemowo wydają kwit z którym trzeba szorować do urzędu komunikacji. Tam odnotowują w karcie pojazdu i stosowna adnotacja ląduje w dowodzie.
28-02-2016, 20:37
Tritrans

Witam, troszkę odświeżę temat. Chodzi mi konkretnie o samo ciągniecie przyczepy. Jak się spisuje e38 740i z przyczepką na haku ? Jak daje radę automat ?
Do tej pory jeździłem troszkę większym samochodem i z napędem na 4 koła a posiadam przyczepę kempingowa o DMC 1750 kg. I pomimo iż w dowodzie jest wpisane 2100 kg na haku zastanawiam sie czy nie będzie dobijał dupą bo wydaje mi się że jest bardzo miękki ten tył. W tej chwili amorki sa bilsteina a sprężyny kayaby ale poprzedni właściciel wcisnął jeszcze gumy pomiędzy sprężyny żeby nie dobijał. To jak założę hak to obawiam się że może być problem. Jak to wygląda u szanownych forumowiczów posiadających haki holownicze.