Wersja do druku
Dziś wymieniłem wisko -Behr i na teście zegarów dalej dochodzi temp. do 104'. Na starym wisko to samo czyli tez jest dobre ( chyba to nowe sprzedam bo bezsensu mieć 2 sprawne ;). co to może być!? Idzie jeszcze jakoś sprawdzić temp. cieczy bo może coś temu testowi się pokręciło...? przy 104' wentylator klimy nie załącza..
Możesz jeszcze sprawdzić komputerem. Jaką masz chłodnicę? Była kiedyś wymieniana? Może już nie jest tak wydajna. Nie ubywa Ci przypadkiem płynu?
termostat!
termostat nowy jest.wina jest najprawdopodobniej po stronie wentylatora klimy- muszę kupić nowe oporniki -ogólnie jutro jadę do elektryka i zobaczymy co wyjdzie bo wentylator w ogóle nie załącza. Dzięki dla Grega ;)
To nie musi miec nic wspólnego z wentylatorem klimy ,nie musi się załanczać ,żeby temperetura była ok. W mojej nie pamietam żeby sie załączył kiedykolwiek (przy starej chłodnicy jak i przy nowej) ,a temp zawsze jest w porządku. Na Twoim miejscu bym wyciągnął chłodnice i ja wymył karcherem ,z 2 kg brudu Ci wyleci ,prawie nic Cie to nie kosztuje ,a może to być powód Twoich zmartwień :)
@Elvis, to zle - wiatrak musi sie wlaczac, sa warunki zalaczania sie wiatraka przy uruchomieniu klimy i po przekroczeniu pewnej temp. I wtedy zalaczaja sie biegi.
Oczywiscie zapchana chlodnica tez jest jednym z powodow i nalezy wszystkie usterki usunac.
Dokładnie tak jak piszesz Gregor ,wietrak się włancza jak się właczy klime i jak zostanie przekroczony próg temperatury ,ale powodem przekroczenia tego progu jest zapchana chłodnica ,jak wyciągnąłem moją to nie było przez nia widac świata ,zero durchzugu :d
własnie ja wysprzątałem moją tylko między chłodnicami a z samej chłodnicy nie. jak będę robił wiatrak klimy to muszę ją przeczyścić ( czym ja polać przed karcherem-oczywiście z myjką będę ostrożny). Z moich obserwacji chłodnica klimy jest czyściutka ale jak jest z dużą nie wiem.zobaczymy.
Przede wszystkim musisz ja wyciągnąć z auta. Ja swoja wyciagnąłem , namoczyłem na pare minut ,położyłem poziomo na ziemi na myjni i prostopadle w odstepie mniej więcej 15 cm potraktowałem karcherem ,oczywiście kazdy karcher jest inny więc sam sobie dostosuj odległośc.
Jak wylieciał brud z tych żeberek ,to potem misiałem myjnie całą płukać :) nie mogłem uwierzyć ile moze tam byc brudu.
Operacje powtórz z obu stron i gitara :)
Po tej operacji klima będzie miała lżej ,bo teraz tak jak bys postawił chłodnicę klimy przy ścianie i chciał ją chłodzić :)
a jak bym na aucie spróbował to przedmuchać? w końcu też powinno się dać.. może kilka razy po trochu i jakoś powinienem ją przeczyścić w jakimś stopniu i zobaczyć czy będzie poprawa. zawsze to mniej roboty z wymontowaniem pal licho ale odpowietrzanie itd mnie nie przekonuje ;)
Do 1996:
Progi to 91, 99 stopni oraz wlaczona klima (guzik panelu)+ powyzej 20 bar na klimie - tu sa 2 biegi
Powyzej 1999 do 1998:
Progi to 91, 104 stopni oraz wlaczona klima (guzik panelu)+ powyzej 20 bar na klimie - tu sa 3 biegi
Elvis, jesli nie kreci u ciebie wcale to masz wiatrak lub opornice do bani!!!!!!
Gegor jo mom wszystko gut :d Funkel nówka chłodnica :)
> Zapomnij ,nie wyczyścisz tego dobrze :) nie ma dostępu od strony silnika ,a drugiej strony zawadza chłodnica klimy :)Cytat:
Zamieszczone przez Jakub
A wiatrok mosz do bani ;DCytat:
Zamieszczone przez ELVIS
Wyntylator mom dobry ,dzisiej włonczołch i kukołch :)
Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
Ja ja, kozdy tak godo, jak sie spotkomy to ci pokoza, ino nie naprawiej teroz na gibko ;D
Cytat:
Zamieszczone przez Greg38
Dobre ino kiej ? :) Jakub ,wyciagnięcie chłodnicy to 20 min roboty ,nie masz sie mad czym zastanawiać. Kiedyś stałem w korku w Łodzi ,włączona klima gorąc jak cholera ,patrze a wskazówka idzie w prawo na pierwszą kreskę na postoju ,jak pogazowałem poszła do pionu. Po wyczyszczeniu chłodnicy nic takiego juz nie miało miejsca :)
Chłopaki to poważna sprawa ;). a tak na serio to wykonam wszystkie czynności ale ELVIS - przez chłodnice klimy woda dalej mi też przeleci (ma większe odstępy) więc powinna coś czyścić i ogólnie będę widział czy przelatuje do komory silnika czy nie .. ogólnie nie chce tego odpowietrzania robić
Masz racje Jakub przeleci ,ale żebys potem chłodnicy klimy nie musiał wymieniać :) rób żeby było dobrze :)
będę uważny ;) Martwi mnie fakt że wisko to nowe co mam to coś nie chce huczeć , niby kreci się z oporem ale śmigła samolotu to tu nie słychać. A może po prostu mam zły odczyt na teście zegarów :/ i wisko nie zazębia do końca bo temp nie jest az tak wysoka..
Chyba jest za zimno ,ale jak odpalam swoją to mi wisko huczy i jak popracuje na wolnych obrotach to tez trochę :)
a jaką masz temp na teście 7.?
Nie mam pojęcia ,naprawdę :)ale mogę miec inna ,mam inny silnik :)
Żeby nie było tak jak u mnie. Wisko popracowało około 100 km. Jak zmieniłem to robiło wichurę pod maską przy dodawaniu gazu, a po ok. 100 km padło. Już mi reklamację uznali (Behr-Hella).
ja tez mam behr hella. Powiedz mi grzał się mocno silnik na tym nowym (zepsutym)?jakie miałeś objawy?
Przez około 100 km trzymało idealnie 96 stopni, nie ważne czy trasa czy korek. Ale potem zaczęło być coraz więcej, aż doszło do 104 i tu się znowu zatrzymało. Jak przegazowałem trochę albo szybciej pojechałem to zbiło poniżej 100. Po założeniu na lekkiej przegazówce było słychać już wichurę spod maski, a przy tych 104 to już bardzo słabo się obracało i dało się zatrzymać. Nieźle się wkurzyłem. Oddałem na gwarancję i jutro mam podjechać po nowe.
PS. Dodam tylko, że wskazówka cały czas trzymała pion.
czyli tak jak ja prawie- wiesz co, ciekawy jestem jak będziesz miał to nowe wisco czy będzie poprawa.. a wiatrak klimy masz sprawny??? ogólnie jeśli po lifcie temp robocza 2.8 to do 110 ' to u mnie 98-102 na nowym wisco to może nie jest tragedia. Wydaje mi się że wina leży tu gdzieś indziej-u mnie zaraz po założeniu wisko też huczało ale po chwili przestało ( stare tak samo). poczekam na Twoją wiskoze i zobaczymy czy bedzie ok.
Wiatrak klimy naprawiałem, więc jest ok. Wisko słyszysz po odpaleniu silnika, bo ono wtedy przez chwilę chodzi, a potem załączy się dopiero przy 92st. Założyłem używkę i codziennie robię do pracy ok 25km ale na tej trasie widzę 93-94 stopnie teraz. Co prawda narazie jest zimno na zewnątrz.
rozumiem, ja byłem zdiagnozować ten wentylator od klimy, niby na krótko chodzi ładnie na wszystkich biegach ale nie dochodzi do niego prąd ! Bezpiecznik sprwadziłem , ten w komorze silnika ale do niego prąd też nie idzie.. może wiesz gdzie mam jeszcze zaglądnąć? za schowkiem jest tam pełno kabli moze coś tam jest winne???
Niestety tu Ci nie pomogę. U mnie prąd dochodził tylko 1 biegu nie było i to robiłem.
Dziś wyczyściłem chłodnicę, nie ściągałem jej z auta tylko delikatnie patentem przepłukałem wodą ;). Ogólnie wieczorem prześwietliłem powierzchnie chłodnicy gdzie się dało i światełko swobodnie przechodziło przez chłodnice , zarówno klimy jak i dużej od silnika. Chłodnica jest czysta nawet przed płukaniem nie było źle. Temat wentylatora klimy już ogarnięty tylko jutro będe miał czujnik od masy -włączanie wentylatora (91-104').
możesz pokazać na schemacie który to ?
http://www.realoem.com/bmw/showparts...05&hg=17&fg=05
nr -6 dokładnie jest on odpowiedzialny za włączenie 1 biegu przy 91' niezależnie od włączenia klimy i przy 104', 3 biegu który jest pomocniczy w schładzaniu dużej chłodnicy.