http://katalog.fota.pl/Katalog/ShowP...inspNr=144&St=
Czy dużo jest przy wymianie roboty ? (taka profilaktyka zimowo - wiosenna)
Wersja do druku
http://katalog.fota.pl/Katalog/ShowP...inspNr=144&St=
Czy dużo jest przy wymianie roboty ? (taka profilaktyka zimowo - wiosenna)
sekundowa sprawa, natomiast od zaworu zamieszczonego na zdjęciu ważniejsza jest gumowa membrana siedząca w środku, ze względu na pękające w bmw elementy plastikowe wymianę zalecam na rozgrzanym silniku
pozdr
Cena okolo 14 Euro netto w aso, potrzebne 2 sztk.
Tak tak pieniądz żaden .... a efekt nieoceniony :D
A ta mebrama o których mówi jacek to która to część ?
Pawel - to jest juz wszytko w komplecie ....
Jednocześnie powinno się również wymienić te węże:
http://i563.photobucket.com/albums/s...40/BMW/kwe.jpg
Paweł kiedyś wrzucałem tu gdzieś skan ulotki dostarczaną wraz z tą "membraną". Wymienia się to w zaledwie 10 min, a jeśli już masz membrany zużyte to po wymianie nie poznasz silnika :) U nas w ASO koszt jednego kompletu 45zł
Tiger a masz może jeszcze ten skan ?? :) search nie pokazuje.
gdzie się znajdują te zawory??
Cytat:
Zamieszczone przez mała233
Dwie odstajace kopulki pod pokrywa silnika - po lewej i po prawej stronie.
zmiana dużo pomoże?? po niby chodzi bez zarzutów autko;)!!
WitamCytat:
Zamieszczone przez Sebek
e65, 3.6
W inpie wyskakuje mi błąd "Secondary air system bank 1 i 2" co wg mojej interpretacji jest to błąd zaworu odmy. i w związku z tym mam zamiar zakupić zestaw naprawczy, tylko mam pytanie w którym jest to dokładnie miejscu, gdyż jak patrzę na ten zestaw naprawczy to nie za bardzo on mi nigdzie pasuje.
Załącznik 8717
http://img.ec24h.pl/auto-voll/tmp/1/...1200x630-c.jpg
http://kmietas.pro-linuxpl.com/MAX-S...i/DSCN4000.jpg
Secondary Air System to nie odma. To system wtórnego powietrza.
Pod filtrem powietrza jest pomka(odkurzacz). Po odpaleniu silnika( zimnego) daje powietrze poprzez specjalne kanaliki w bloku wprost na katalizator. Więcej tlenu większa temperatura. Pompka wspomaga ten proces na początka aby szybciej nagrzać sondy. Później powietrze jest zasysane swobodnie. Gdy pompka nie działa lub system jest zapchany pojawia się bład.
No a odmy masz od góry. Ściagasz środkową pokrywe a później prawą i lewą. Pod nimi na pokrywach zaworów ujrzysz dwa koła średnica około 10cm. To właśnie odmy
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
dzięki za odpowiedźCytat:
Zamieszczone przez laso
powiem tak
interpretacja że to odmy wynikła z tego linka (trochę przy pomocy translate gogle)
http://www.bimmerforums.com/forum/sh...mp-bank2-error
oprócz tego blędu, mam też błędy wypadania zapłonu na cylindrach przeważnie 6-7,
oraz błąd katalizatora.
1. Czy to wszystkie błędy mogą mieć jedną wspólną przyczynę?
2. Czy zacząć od wymiany tego zestawu naprawczego odmy?
3. Czy szukać i sprawdzić tą pompkę(odkurzacz) pod filtrem lub zapchanego systemu?
Maxbolo tak jak Laso napisał, secondary air to NIE odma. Poszukaj filmu na YT. "All German Auto" całkiem nieźle tłumaczy przyczyny i sposób czyszczenia. Uwalone Secondary Air powoduje tylko tyle, że auto nie spełnia założonych norm emisji spalin. Wypadanie zapłonu i błąd katalizatora są zapewne że sobą powiązane, ale przyczyną jest co innego.
Wysłane z mojego GT-I8260 przy użyciu Tapatalka
może dodam iż wypadanie zapłonu występuje przy odpalaniu na zimnym silniku
Wypadanie zapłonu na zimno ostatnio jest w modzie. Przeszukaj dział. Problemem mogą być wałki valvetronic.
Wysłane z mojego GT-I8260 przy użyciu Tapatalka