Mały/duży problem E38 730d

Niedawno kupiłem 730d rocznik 99
po przejechaniu około 800km w pewnym momencie mimo wciskania pedału gazu samochód nic chciał przyśpieszać, mogłem jechać max 50km/h, tempomat ani ten cały limit nie był włączony, potem nagle mu przeszło
potem za jakiś czas przy wyprzedzaniu i wciśnięciu pedału gazu do oporu samochód zaczął szarpać i zaczęło mu brakować mocy, szczególnie przy wjeździe na wzniesienie
przy lżejszym wciskaniu pedału gazu normalnie przyśpiesza a przy maksymalnym szarpie i nie ma mocy i tak jest do tej pory...
co może być tego przyczyną
w środę wybieram się i tak do serwisu ale wole mniej więcej wiedzieć co jest nie tak i na jakie koszty (oby ewentualnie) się przygotować
prosiłbym o szybką odpowiedź
pozdrawiam

Tak nie w temacie - oficjalne forum jest tutaj !

Sprawdź przepływomierz

Witam,a dymi z tylu.jest wiele przyczyn.Najpierw zaczal bym od przeplywomierza

albo pompka paliwa.. Niestety bez kompa odnalezienie właściwej usterki może być tylko przypadkiem ;D .

nie zauważyłem żeby coś dymiło za mocno
a jakie koszty mogły by być naprawy przepływomierza
a czy nie jest to coś związane ze skrzynią?
pozdrawiam

witam. czesty przypadek w tych silnikach. na 99% musisz rozebrac zaworek ktory na rysunku jest z numerem jeden. masz widoczna taka prostokatna zaslepke ktora trzeba zdjac (podobno to nielatwe nie uszkadzajac tego) a pod ta zaslepka miesci sie filterek ktory trzeba bardzo skrupulatnie wyczyscic np. ekstrakcją i wysuszyc. taki sam drugi zawor masz w instalacji do podcisnienia AGR (rysunek wyzej w realoem)i rowniez trzeba to zrobic. tutaj nie bedzie juz tak latwo bo bez zdjecia kolektora ssacego sie nie obejdzie. proponuje zaczac od tego przy turbinie (jest na wierzchu prawie) i zobaczyc efekty. wielu ludziom to juz pomoglo. pozdrawiam. szczegolne pozdrowienia dla kolegi Anatola.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...37&hg=11&fg=45

po 1 pod kompa

ale wydaje mi sie ze przeplywka...chcociaz moze byc tak jak mowi kolega wyzej

Witam,jezeli niedymi to raczej mozna wykluczyc przeplywomierz i turbine,ale sprawdz to na kapie i powinno wyjsc.Kiedys wymienialem przeplywomierz -koszta 250 euro z nowym oprogramowaniem. Bo przeplywomierze w 3.0d przed 2000r byly wadliwe i dosc czesto padaly.Jakm mi padl to wymienili mi na nowy i dlatego potrzebowalem nowe oprogramowanie.

dziś odebrałem samochód z serwisu więc pisze co u mnie nawaliło, może komuś się przyda
Była to przedpompa paliwa - koszt wymiany na nową to 1100zł
podobno odpowiada ona za wtłaczanie paliwa powyżej 3,5tys obrotów
i dlatego mi szarpał bo nie dostawał paliwa
po tej wizycie trochę się podbudowałem psychicznie :) gdyż podobno autko jest w perfekcyjnym stanie :D
a jak wjechałem do warsztatu to od razu się zrobiło zbiegowisko gdyż BMW w takiej kolorystyce nigdy nie widzieli :D
aha taka mała uwaga
powiedzieli mi że tak może sie dziać jak jeździ się na rezerwie...
że najlepiej zostawiać minimum 20l w baku

To super i po klopocie :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Gdzie jest ta przed pompa to ta, co jest w zbiorniku czy w progu?

to test ta w progu