Wersja do druku
mam mały broblem,
mianowicie, chcę kupić czujniki ciśnienia do kół (auto ma RDC), ale w RealOEM znanlazłem że te czujniki prcują (są z dwoma częstotliwościami) na 433 MHz lub 315 MHz,
jak dojść jakie powinienen mieć, gdzie jest sterownik od RDC, czy oprócz czujnika powinna być też antena (rys. poz.2)
http://bmwfans.info/original/E38/Lim...6/ill-36_0317/
masz je orginalnie
Jeżeli RDC masz zamontowane w samochodzie to anteny masz w okolicy każdego koła.
http://img82.imageshack.us/img82/675...dctlyk4.th.png
Moduł RDC znajduje się za schowkiem
http://img206.imageshack.us/img206/1...lrdcmq2.th.png
nie mam ani anten ani modułu ale na feldze znalazłem 1 czujnik więc jak coś to wiem komu go oddam w warszawce oczywiście :) ( jeśli przeżyje demontaż z felgi ...)
Częstotliwośc 433MHz.
Ciekawą sprawą jest tez to ze kolo zapasowe z czujnikiem musi byc ustawione wentylem na godzine 3 :)
nie widzę tych anten przy kołach, czyżby poprzedni właściciel je sprzedał ....... :(Cytat:
Zamieszczone przez AdamBMW
czy może mogą być w innym miejscu?
PS. A co do ustawienia tego zapasu, to pewne?:)
Każda z anten znajduje się za nadkolem każdego koła.
Nie sądze żeby komuś mogły sie przydać takie anteny, ale wszystko jest możliwe. :)
Co do zapasu to osobiście nie spotkałem sie z kontrolą ciśnienia.
Ja posiadam RDC i u mnie napewno nie ma kontroli na zapasie.
Adam jestes pewny? Z tego co czytalem zapas tez ma kontrole, czyli musisz miec 5 czujnikow.Cytat:
Zamieszczone przez AdamBMW
Zgadza się, tak jak pisze greg, ja mam takie czujniki i jest ich 5 sztuk razem z zapasem, a to jak leży i na jaką godzinę w bagażniku nie ma żadnego znaczenia, pozdrawiamCytat:
Zamieszczone przez greg38
dzięki Wszyskim za info, oj ja głupia cxxa :D ,
jutro po odkręcam nadkola i będę wiedział czy są....
Czujnika w kole na zapasie napewno nie mam i żadnego błedu nie wywala i wydaje mi sie że jak diagnozowałem RDC bo miałem kiedyś błąd czujnika LT, to nie było nawet parametru koła zapasowego, tylo cztery koła i to wszystko.
Na żadnym schemacie też nie widzę piątej anteny.
Jutro podpinam kompa i musimy tą sprawę wyjaśnić. :)
No Adaś i to jest profesjonalne podejście do mitomani... tak trzymać ;) czekamy na efekty.
Więc nie do końca temat został rozszyfrowany bo było mało czasu ale zawsze coś.
Dzisiaj zdiagnozowałem swoje autko i przy okazji wyszedł błąd czujnika w kole LT (słaba bateria), w odczycie parametrów widnieje kilka pozycji np."stan baterii", "kalibracja zaworów" itd. i każda z nich ma pod sobą odczyt tylko czterech kół, ale jest na końcu parametr "odczyt danych z modułów kół" na którego trzeba kliknąć żeby otworzyło sie nowe okno i pojawiają się dokładnie opisane parametry samych zaworów tj. nr.zaworu, ciśnienie w kole, temperatura itp. i ku mojemu zdziwieniu poza czterema kołami jest piąte koło "zapasowe".
Nie wiem jeszcze czym są odbierane informacje z koła zapasowego ale napewno nie ma przy nim anteny.
W wykazie wszystkich błedów w systemie RDC nie ma takiego błędu jak "koło zapasowe".
Kolega któregoś dnia męczył E46 z RDC i też kojarzył że była możliwość odczytu samych danych z zaworu koła zapasowego i jest pewny że anteny przy nim nie było bo akurat sprawdzał całą wiązkę.
Wyjście z sytuacji jest takie że muszę założyć sobie zawór w koło zapasowe i wymienic w kole LT i tylko metodą prób zobaczeć ja to naprawdę dokładnie działa żeby nie było wątpliwości.
No to już zawsze daje jakiś pełniejszy pogląd na sytuację, ale ciekawostka jednak... ;)
Wlasnie przeczytalem ze do e38 pasuja czujniki RDC Mercedesa jak i VW/Audi ktre sa o wiele tansze.... okolo 110euro dawali za 5 sztk.
Audi/VW-Nummer 4F0 907 275B
Pozdr.