Wersja do druku
e38 740i m62 1997r zawieszenie z EDC... wczoraj pekla mi sprezyna z przodu i mam kilka pytan
- czy przy zakupie jest roznica pomiedzy sprezyna do zwyklego amortyzatora a amora z EDC??
- kupic nowe czy uzywane
- kupic jedna czy dwie
- na jakie problemy moge sie natknac wymieniajac sprezyne... na co szczegolnie uwazac itp??
z gory dzieki za pomoc..
kupić 2 sztuki sprężyn nigdy się nie wymienia tylko z jednej strony dotyczy tez zawieszenia ;)
tak myslalem:) a nowki czy uzywki generalnie chodzi o to ze w sklepie u nas maja jakies sprezyny za 200zł i za 400zł jakies tam firmy mi powiedzial ale wlasnie czy nie lepszy uzywany oryginal ??? zanim kupie wole o wszystko zapytac:) orientuje sie ktos ile kosztuja w ASO???
Ahaaa a czu sprezyny z 540i e39 sa takie same???
Jak kupisz używki to proponuje je dać do utwardzenia i po kłopocie ja przynajmniej tak będę robił ze swoimi od 750 bo mi siadły amory z tyłu ;)
Witam
Ja właśnie wczoraj wymieniłem 2szt nowe KYB. Z wymianą nie ma problemu i idzie szybko jeśli masz odpowiedni sprzęt, ściągaczami trochę ciężko, bo to kawał sprężyny-:). Ja odkręciłem łącznik stabilizatora od amora, później mocowanie samego amortyzatora za tarczą hamulcową i na końcu mocowanie na kielichu na samej górze- wtedy wyciągasz cały amortyzator. Do sprężyny mam takie sprytne urządzonko w którym mocuje cały amortyzator i ściskam sprężynę, przekładam na nową i z powrotem do samochodu. Przed wyjęciem amortyzatora-na samym początku warto poluzować śrubę na trzpieniu amortyzatora na kielichu-:). Co do samych sprężyn to powiem tak- w wakacje kupiłem używkę na alledrogo-:) i wymieniłem ją. Teraz się to zemściło i pękła. Lepiej odżałować i kupić nowe.
Ważne też jest żeby Ci dobrali sprężyny do Twojego modelu silnika, od 3,5L są wzmacniane. Oznaczenie tych które ja kupiłem to RH2597 KYB 133zł za szt. Jeśli będziesz miał pytania to chętnie odpowiem.
Pozdrawiam
AAA, nie ma róznicy czy z EDC czy bez. -:))
To nie jest prawda. Wymieniałem u siebie w ubiegłym roku i sprężyny były dobierane wg VIN. Podobno istotna dla poprawności działania EDC jest twardośc sprężyny i biorą VIN aby określic wyposazenie i przez to wagę samochodu. Przyjechały z fabryki z BMW specjalnie dopasowane do mojego samochodu. Chyba nie jest wszystko jedno co się założy.Cytat:
Zamieszczone przez rosomak79
Rodzajow sprezyn jest chyba z 15!! Zwazajac na cene amorkow z EDC to lepiej kupic wlasciwe :) bo uszkodzenie amorow EDC walnie cie porzadnie po kieszeni...Cytat:
Zamieszczone przez rosomak79
Mozesz rozwinac ta mysl ... ??Cytat:
Zamieszczone przez Mirek
Co ty chcesz rozwijać ie słyszałeś nigdy o hartowaniu ??? są firmy co się zajmują sprężynami od zera czyli wyrób wg. życzenia przynajmniej w Ostrowie WLKp jest jedna ;)
no ok ale jak ja mam wybrac sprezyny jak w sklepie to zapytaja gora o silnik i koniec wybierania......
O hartowaniu i produkcji nowych pod zyczenie klienta slyszalem, i to wiele razy ;) - zaciekawilo mnie jednak to kto i jak to robi z uzywanymi sprezynami. Stad moja prosba o rozwiniecie mysli.Cytat:
Zamieszczone przez Mirek
Nie polecam KYB, ogólnie co byś nie wybrał bierz tylko wzmacniane!
a dlaczego pekaja takie sprezyny...
auto ma 200tkm ciagle w niemczech mam go w polsce od 8 tys km dopiero
.....
Ja tam szpecem nie jestem od hartowania sprężyn ,ale jak kiedyś hartowałem to palnikiem prawie do białości i do oleju aby było chłodzone.Firmy to mają inne patenty ja ich nie znam ;( kiedyś utwardzałem do kombiaka w ten sposób i powiem że rewelka po takim utwardzeniu pawie nie siadł po czasie a spełniało to swoje funkcje.Ładowność auta w bagaju to 500kg a dawało raz tyle jeszcze i było giciorek ;D
Tak jak myslalem nie moglo obejsc sie bez problemow.... uwalem srube mocujaca amortyzatro do zwrotnicy.....urwala sie tak ze trzyma amortzator jeszcze a nie ma jej za co zlapac zeby wykrecic..... ma ktos jakis pomysl
Spawarka i nakrętka?
tylko wiertarka i strony gwintu
spawarka i nakretka odpada bo tak sie to urwalo ze nic nie wystaje.... a wiertarka.... dlaczego od strony gwintu?? i czy wiercic mniejszym wiertlem czy takim zeby tez pozbyc sie giwntu???
Nawiercić musisz mniejszym wiertłem i przechodzić na większe. Jak Ci się uda to pod koniec wypadną resztki śruby z gwintu. Ale czeka na Ciebie ciężka praca, bo wwiercić się w tą śrubę pewnie nie będzie łatwo.
naszczescie wykrecilem polowe tej sruby poczym ja chwycilo i sie urwala wiec gwintu mi zostalo okolo 5mm do rozwiercenia
To działaj :) najpierw małe wiertło a potem przechodź na większe i musi być OK :D
zrobione nic nie uszkodzone:)
i tak powinno być :)Cytat:
Zamieszczone przez royal