Wersja do druku
mój filmik z II-generacji LPG Landi Renzo, mój mikser jest mikroskopijny i ma 32mm!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=pnUsCk7KEkw
w przyszłym miesiącu dam dla porównania na sekwencji po zmianie.
tak delikatnie przed 140 musiałem na sekunde odpuścić, przyśpieszanie było minimalnie pod górę.
Dajcie coś na porównanie ;-)
Czego właściwie oczekujesz?
chce zobaczyć o ile tak naprawdę będzie lepiej na sekwencji :)
kurde.... powiedzcie mi dlaczego u mnie przy 3000 obrotów silnik jest już taki głośny jak twój przy 5000, i do tego mam wlaściwie odcinke już przy 5000?
a mam ten sam silnik...
a tłumiki masz całe? masz gaz?
Mam gaz. Niestety zwykły - stag-100. Tłumik raczej cały, nie zauważyłem tam żadnej rdzy ani dziur.
Już pomijając gaz... na benzynie też jest tak, że przy 3000tys obrotów silnik jest już bardzo głośny.
Może to coś z tym obrotomierzem nie tak? No bo jakby nie patrzeć, przy 2500obrotów, na drugim biegu mam już ok 70 na liczniku. Co o tym myslisz?
no to raczej na pewno masz coś nie tak z obrotkiem, jak widać na filmiku moja ma 5000obr na II przy 70 ;-)
Wiesz może co to może być? Zegary do wymiany? Czy przyczyna jest głębiej?
nie mam pojęcia, na dzień dobry podpiąłbym się do kompa i zobaczył jakie tam pokazuje obroty :-)
Powiedz mi... dzisiaj zrobilem test i na II biegu, na gazie, do odcinki zapłonu wyciągnął mi 130km/h... chyba nie tak zle? silnik raczej wydaje się być zdrowy?
wiesz wszystko zależy od tego jaki masz most, jak widzisz na filmie mój na II biegu w okolicach 6 tys ma 90km/h. Więcej raczej go nie krece bo to i tak już nie ma sensu....
a jaką masz skrzynię biegów?? i w ogóle jaki silniczek?? U mojego ojca było podobnie co prawda w Omedze B 3.0 Mv6 automat, miał padnięty czujnik obrotów, na obrotomierzu pokazywało 3500 a na kompie było 5000 i odcinkke waliło trochę ponad 5000 no i automat nie robił roboty zmieniał bieg dopiero jak mu z 10 razy walnęła odcinka. Nie wiem czy to coś ci akurat pomorze to co napisałem Pozdro!!!:)Cytat:
Zamieszczone przez benyhp
Wiesz co, mam m30b30 w manualu, więc właściwie nie jest to takie pilne jak w automacie bo aż tak to nie wpływa...a gdzie jest ten czujnik obrotów?
Kolego konik jeśli przepływomierz masz dobry i wszystko inne co odpowiada za poprawną prace silnika na PB to podczas przyspieszania na lpg np jak juz zlapiesz 3 bieg przełącz sobie na pb i bedziesz miał opowiedź jaka jest różnica na sekwencji.No wiadomo ze dużo lepiej niż na zwykłym i troche gorzej jak na pb ale jest to prawie nie odczuwalne przy normalnych warunkach z tego co zauważyłem u mnie to na gazie troche wolniej wchodzi na obroty na luzie.
Kolego beny na takim lpg jak ty masz nie powinieneś mieć odcinki.
Za odcinke rozumiem dojście do max obrotów silnika. Kiedyś ta odcinka być musi, inaczej by silnik chyba explodował:)
O matko,jeśli dobrze widzę to od 40km/h do 160km/h schodzi jej ok 27sek!! Jeśli chcesz to wkleję filmik jak robię dokładnie tą samą prędkość (40-160) w ok 15sek czyli to 12sek różnicy!
Proszę o rzeczową dyskusję a nie przepychanki, które będę karał paskiem!
Dżuda i KaczyDJ, mowa jest o B30 a nie B35.
Ale też M30 :P
A Zdziry m60 podałem dla przykładu ;)
Lubię takie tematy ;D, serio.
Cytat:
Zamieszczone przez benyhp
Beny, a możesz to pokazać na filmiku? Bo jak na mój gust to trochę za duża prędkość jak na 2-gi bieg. Moje 3.0 V8 e32 manual niedochodzilo do tej prędkości na 2-ce. Raczej coś koło 100-110.
Joe jeśli kolega ma sekwencje(odcinka) i automat(4 biegi) to na drugim biegu może mieć taką prędkość:) Moja 325 na automacie miała przy 140km/h odcięcie na II a na III 190km/h
;D już siedzę cicho. Ten 4-biegowy automat gdzieś mi się zapodział. Pora kupić okulary.
A w manualu też mam przy ok 100-105km/h odcięcie ;)
Ja mam na 1'wszym biegu 60km/h na 2 120km/h i na 3 160km/h ale na benznie bo na gazie kręci się do 4,5-5 tyś obrotów i nie idzie dalej
A skrzynia jaka? chyba nie manual
Zrobie filmik jakoś po weekendzie. Mam zwykły gaz, nie sekwencje oraz manualną skrzynię biegów, i na II biegu mialem 130km/h.... Ale co z tego jak cały czas walczę z falujacymi obrotami na biegu jałowym...mam już dość.
A no to się zgadza...na zwykłym gazie można nawet kręcić silnik po za skalę obr
A odcięcie to odcięcie,nie da się tego nie zauważyć :707:
na zwykłym golf 1.8 ma chyba odciecie przy 5.5 albo 6 tyś a na gazie dochodzi do 9
Ja mam manuala m30b30 + mikser :D
hmmm Dzuda no to jeśli będę lepiej przyśpieszał o 15s to super ;-)))
pojutrze się okaże, jutro wieczorkiem auto idzie na instalację IV-gen...
oczywiście jak wszystko bedzie ok to nagram drugi filmik ;-)
drugiego filmiku jeszcze nie mam ;-) ale takie słowo o czerwonych tfu valtekach i KME Gold... Wczoraj osiągnąłem Vmax 220km/h wg nawigacji na takim zestawie dość płynnie (może by poszło ciut więcej ale droga się skończyła). Przez około pół godziny trzymałem prędkości 180-210km/h. Oskarżany tu przez wielu KME Gold o zamarzanie - nie zamarzł ;-) Spalanie z całej trasy 1260km(w tym dwukrotny przejazd przez całą Warszawę) - 13.3l LPG. Prędkości 90-150, zależy jak się dało :-)
Przyjacielu, R6 to nie jest V8. To tak w skrócie ;)Cytat:
Zamieszczone przez koNik_N
ja w e32 m30b30 manualu miałem(po zmianie mostu!):
1-70 (przed zmiana 50)
2-120-130 (no tak pomiędzy) (przed zmiana 100)
3-170 (przed zmiana 140-150)
4-240(na śniegu:D:D ) (przed zmiana 190 około)
5- nie sprawdzałem :P
odcinałemtylko na benzynie:) bo sekwencja i tak powyżej 5.5 tys na benzynę przełączała:)
do 100 robiłem coś kolo 8s:) v max 230 :) (...)
Nie wiem jak to robicie że w 20-letnim aucie z instalacją LPG poprawiacie jeszcze fabrykę o 1,5sek na przyspieszeniu i V-max również...
jakby nie patrzec to taka sekwencja to nowy uklad paliwowy:D wtryski filterki itd:d jak silnik ma kompresje itd to czemu nie:D lepiej powinno to czasem dzialac jak w starej benzynie z zajechanym przeplywomierzem i 20 letnimi wtryskami:d ALE! jakby mierzyl czas profesjonalnie:) na ori kolach:) nie z 20 letnim licznikiem:) nie na 17stkach itd:) to byloby pewnie troche mniej od fabryki:) chociaz sam nie wiem jak to jest...Cytat:
Zamieszczone przez Dzuda
abstra***ąc od pomiarów kolegi to ciekawe czy dłuższy most (i wynikająca z jego zastosowania wykluczona konieczność drugiej zmiany biegu) poprawiłby czas 0-100 w M30B30...
Pozdrawiam
A Ty to tak na serio, czy żartujesz?Cytat:
Zamieszczone przez JointoVicz