.................
Wersja do druku
Nie bardzo rozumiem cel tego działania. Myślisz, że mijania ze świateł długich będą lepiej działać? Będziesz wszystkich raził. Fajne mogły by być dzienne 50% z długich (np zapalają się 10 sek po zapaleniu silnika) i wyłączają się po włączeniu świateł mijania. Oczywiście fajnie gdyby sprawdzanie żarówek przez LKM działało i nie wywalało żadnych błędów.
................
no ale po co to
i co z przeglądem?
Hmm też nie rozumiem calu tego pomysłu..
.............
A w normalnym LKMie przygasają czy jak??? 8/Cytat:
Zamieszczone przez Mirek
................
moim zdaniem niepotrzebne druciarstwo
..............
Masz rację, ale pamiętaj, że tworząc nowy temat musisz być przygotowany nie tylko na laury i brawa, ale też na słowa krytyki.Cytat:
Zamieszczone przez Mirek
Pozdrawiam
to co chcesz zrobić uważam za druciarstwo bo w żadnym innym samochodzie światła tak nie działają, owszem światła do jazdy dziennej w e38 są ok i sam wymieniałem sterownik na lcmIII żeby muc sobie zaprogramować te światła, ale jest to zrobione zgodnie z fabryką i bez obaw czy tym razem się uda, przechodzę przegląd techniczny jak i kontrole policyjne. Na twoich zdjęciach praktycznie nie widać różnicy w świeceniu świateł drogowych więc w tej wersji oślepiał będziesz na pewno bo na jakiej podstawie twierdzisz że to 50%, a po za tym orginalnie światła dzienne w drogowych świecą na 26 lub 28 % a nie 50%, nie wspominając o pająku dodatkowych przewodów i sypiących się komunikatach.Cytat:
Zamieszczone przez Mirek
Jeżeli cię to uraziło to sorki ale takie moje zdanie, poprostu zrób to jak trzeba a nie wymyślaj cudów, pozdrawiam.
.............
widzisz a mnie nie o te 9 przewodów chodzi ,bo większość z nas ma jakiś nie orginalny kawałek kabelka w aucie, tylko o to żeby ten kabelek był zgodnie ze sztuką zrobiony tak jak w orginalnej wersji, a nie robić z auta (ufo) :) , oczywiście to jest tylko i wyłącznie moje zdanie z którym możesz się nie zgodzić i zrobić po swojemu bo to przeciesz twoje auto i znajdziesz pewnie na forum tego zwolenników jak i przeciwników niestety ja należe do tej drugiej grupy :)
tych z chińskimi xenonami to bym za jaja powiesił , oślepiaja niemiłosiernie , sądzę ze z twoimi światłami jest podobnie , po to ludzie wymyślili jakis czas temu światła mijania zeby innych użytkowników nie oślepiało a ty z długich kombinujesz. w e38 sie robi dzienne zeby xenona nie palić tylko zwykłą zarówkę u ciebie nie ma xenona wnioskuje z tego ze chcesz na 50 % włączać czy wyłączać . zostaw jak jest bo jeszcze zrobisz sobie albo innym krzywde
Też nie wiem po co taki pomysł...
A no pomysł taki, żeby mieć światła dzienne w E32 w której tej opcji tak łatwo się nie włączy(w E38 dopiero LCM II to umożliwia).
Kolejna kwestia to siła światła. Są 3 opcja w LCM III, 27%, 33% i 42% jak dobrze pamiętam wartości, ale coś koło tego. Na maksymalnych ustawieniach dzienne w E38 świecą bardzo podobnie i też są w światłach drogowych jakby ktoś nie zauważył.
Jeśli mogę wtrącić swoją uwagę. To zmień sposób załączania świateł.
Aktualnie jak piszesz masz dzienne po włączeniu mijania. Lepszym wyjściem byłoby gdyby dzienne świeciły się razem z np. postojówkami, a po włączeniu mijania gasły. W tym momencie będzie to zachowywać się jak fabryka i zachowasz funkcjonalność seryjnego auta.
ano są tylko że z tego co się orientuję to możliwość załączenia jest tylko tej wartości 27% nawet w e65 nie da się zaprogramować tych około 50%Cytat:
Zamieszczone przez cursor
a to jak dziala?? http://bmwfans.info/parts/catalog/E3..._on_indicator/
luki poczytaj, schemat dosc prosty wiec wszystko ogarniesz na pewno koszty znikome max bodajze 50 pln a dziala dosc fajnie mam to w swojej zamontowanej haha
Mirek prosciej jest uzyc 2 regulatory podswietlenia deski rozdzielczej- dziala idealnie + masz plynna regulacje natezenia swiatlaCytat:
Zamieszczone przez Mirek