Wersja do druku
Mam problem. W silniku m62b44 (w e30) potrzebuje zrzucic kolektor i wszystko by bylo piknie gdyby nie.... wyrobil mi sie torx na drugiej przpustnicy (na dole)(niebieska strzlka na zdjeciu). w zwizku z tym ze ten silnik jest w e30 jest jeszcze mniej miejsca niz w 7 i nie mam pomyslu jak go wykrecic. Macie jakies pomysly?
http://img199.imageshack.us/img199/4089/engine4y.th.jpg
Dodam, ze juz probowalem torxa wkleic, ale niestety nie trzyma (zapewne syf tam jest mimo odtluszczenia)
Może dospawać nakrętkę?
ciezko tam wsadzic reke z kluczem i go nasadzic (to jest ten torx od spodu przepustnicy), z dospawanim nie ma mozliowsci :(Cytat:
Zamieszczone przez tuczi77
moze dasz rade nabic wiekszego torxa?
Może nabić większego torxa i spróbować wkrętarka na sprzęgle odkręcać, a przed tym dobrze postukać młotkiem może puści. A ogólnie z torxami ciężka sprawa jak się uszkodzi.
nabic wiekszego torxa...chyba jedyne wyjscie...:/ kliepska sprawa....
można próbować naciąć łeb śruby kontówką lub brzeszczotem i odkręcić płaskim śrubokretem, albo młotkiem i przecinakiem pobijać po krawędzi łba śruby powinno puścić.
A nie prościej w tym momencie wyciągnąć kolektor ssący?
Jak masz dostęp do możesz spróbować nabić bit typu Spline(taki torx, ale 12-kątny)
Spróbuj go... rozwiercić. Miałem podobny przykład tylko, że w telefonie gdzie sprawa była trudniejsza bo w około delikatne elementy plastikowe. Wiertarka pomogła, oczywiście z zachowaniem ostrożności.
Innym razem w e39 ukręcił się korek odpowietrzający chłodnicę i też wiertarka pomogła. Nawiercasz i wykręcasz.
Podpisuję się pod tym to dwa najstarsze sposoby jakie znają majstry, względnie jak jest możliwość to można dospawać inną śrubę albo jak jest dojście to "żabkami" chwycić...Cytat:
Zamieszczone przez lockbud
Jak mi się takie coś zdarzało, a nie było miejsca na spawanie, brzeszczoty itp.. to po prostu bierzesz płaski śrubokręt, najlepiej taką końcówkę samą i nabijasz. Większego torxa ciężko nabic, bo musisz jakby poszerzyc wszystkie 6 rogów. Ostra końcówka płaskiego śrubokręta wbija się tylko w dwa, przez co jest prościej. Sposób sprawdzony na 100%. Pamiętaj tylko aby końcówka była dobrej jakości - twarda i ostra:) POZDRAWIAM
ja urwane korki odkrecam tak, nagrzewam wkretak torx i wtapiam w urwany plastik, czekam az wystygnie i odkrecamCytat:
Zamieszczone przez Ventola
Dzięki za odpowiedzi. Niestety ze śrubokrętem nie wyszło (pekł za nim sróba póściła).Cytat:
Zamieszczone przez cursor
A czy ta przepustanica nie przeszkadza w zdjęciu kolektora? Bo jak nie, to jestem w domu, tylko myslalem że trzeba (tak bylo napisane w jakiejś instrukcji w necie)
Gdyby nie to, że dałem ciała przy zakładaniu pompy wody ostatnio(przy wymianie lewego czujnika stuku, między 5 i 6 cyl) to przepustnicy nie musiałbym w ogóle ściągać. Ściągałem ją tylko po to, żeby sprawdzić skąd ciecze.
Jak będziesz zrzucać kolektor ssący to przy okazji obejrzyj w jakim stanie są czujniki stuku. Często mają popękane obudowy, po co później się denerwować jak dolot będzie poskładany :P
Idź do dobrego sklepu narzędziowego i kup coś takiego: nasadka wykręcająca
Tą nasadką nie ma za bardzo jak złapać. To nie jest torx pod nasadkę, tylko bit(jak imbus)