klakson

Mam problem z klaksonem odkad kupiłem samochód. W pewnych momentach tylko zatrąbił albo jak odłączałęm i podłączałem akumulator to zatrąbił a od dłuższego czasu ucichł na stałe. Jakiś czas temu zdejmowałem poduszkę i na pierwszyrzut oka wszytko było ok a i tak nie trąbił, dodam że kontrolka poduszki się nie pali (gaśnie po przekręceniu zapłonu). Co to może być, gdzie szukać awarii ?

jeżeli sam klakson jest dobry to warto sprawdzić styki nie jestem pewien czy jest tez od niego bezpiecznik

bezpiecznik jest i jest ok, a niewiecie może czy jest przekaźnik i gdzie go szukać ?

Klakson ma swój przekaźnik K2 czyli pierwszy od przodu auta nad modułem od świateł w puszce bezpieczników z przodu auta. Co by nie być gołosłownym:
http://img529.imageshack.us/img529/6...zpiecznikw.png

a gdzie się znajduje klakson ? Trzeba coś rozbierać czy łatwy jest dostęp ?

Klaksony znajdują się za przednimi nerkami. Wystarczy je zdjąć i masz je jak na dłoni.

Trzeba zdjąć nerki. Miałem podobny przypadek. Po zakupie E32 okazało się że nie ma klaksonu. I przyczyna była taka że nie było styków, bo zardzewiały. . Założyłem nowe trąbki bo ta kto się chyba nazywa przeczyściłem kable i było ok działa bez zarzutu. Sprawdź u siebie bo może ci przerdzewiały.

sprawdzałem dzisiaj przekaźnik i jest ok nawet go podmieniłem i nic, wyjąłem te trąbki i przeczyściłem styki bo troche się utleniły i na krótko podłączałem do akumulatora i trąbią, a jak się podepnie do auta to cicho prąd nie dochodzi bo miernikiem sprawdzałem. Co to może jeszcze być, wydaje mi się że coś w kierze nie styka ale na elektryce się nieznam także niewiem co sprawdzać, czytałem na innym forum że jakaś taśma może niedomagać ale chyba jest ona też połączona razem z poduchą i lampka by się chyba świeciła ?

A mi się wydawało że widziałem klakson na podszybiu :|
Mi też nie działa kiedyś działał ale jak zmieniałem kierownice to coś się zwarło i nie działa od tamtego czasu... A szkoda...

To co widziałeś na podszybiu to wyjec od ori alarmu. Wygląda łudząco podobnie do klaksonu ale spełnia inną funkcję.

Szczerze nawet się nie przyglądałem w takim razie to ja mam alarm ??:D

Koledzy a może podpowiedział by ktoś w czym jeszcze można podłubać żeby owe urządzenie zadziałało

Pomoże ktoś ?

Dzisiaj zabrałem się za rozebranie kierownicy, niestety nie udało mi się jej zdjąć bo śruba nie chciała się odkręcić a na chama nie chciałem odkręcać żeby jej nie uszkodzić. Zdjąłem jedynie poduszkę i rozebrałem obudowę kolumny zrobiłem zdjęcia które zamieszczam poniżej także jak coś zauważacie to piszcie co jest nie halo. Następnie złożyłem wszytko do kupy i o dziwo działa, ale tylko w lewym dolnym ramieniu bo na innych nie, włączyłem stacyjke żeby przekręcić kierownice i znowu cisza. Proszę o pomoc bo wydaję mi się że to jakaś błachostka tylko że nieznam się na elektryce i ciężko mi ten problem rozwiązać.

http://img145.imageshack.us/img145/4650/zdjcie0093e.jpg
http://img708.imageshack.us/img708/7798/zdjcie0092g.jpg

w górnej części jest wpięty taki czujnik że tak powiem on slizga sie po okręgu na kierownicy (nr7)
http://www.realoem.com/bmw/showparts...26&hg=32&fg=30
być może ten styk jest już tak wytarty że coś nie łączy

a jak dostać się do tego czujnika trzeba zrzucać kierownicę ?

dzisiaj sprawdzałem ten czujnik i jest ok, ma styk, nawet dociskalem go i chcialeb zatrabic i nic cisza

no to chyba coś w kierownicy nie łączy masz kogoś pod ręką żeby podmienić sobie

niestety nie mam :(
Mam dwa pytania:

1.Czy taśmę można naprawić jakoś i czy ona może być winowajcą, dodam że z poduszką problemów nie mam

2.Jak odkręcić kierownicę bo ostatnio jak próbowałem to bałem się żeby tej nakrętki nie uszkodzić, czy ona jest tak mocno dokręcona czy może trzeba odkręcać odwrotnie niż normalnie (czyli zgodnie ze wskazówkami zegarka) ?

problem nadal jest nierozwiazany, jako ze dzisiaj mialem wolniejszy dzien i ladna pogoda jest to podlubalem troche przy samochodzie i przy trabniku, otoz na wyprostowanej kieronicy cisza a jak sie przekreci o 90* w lewo lub w prawo to trabnik dziala, co jest grane ??

Tom odkręcamy kierownicę normalnie w lewo naprawde trzeba się zaprzeć jeśli nigdy kierownica nie była ściągana przygotuj sobie smar elektroprzewodzący chyba cos z miedzią to jest i po zdjęciu kiery zobaczysz takie złoty okrag przesmaruj go w razie jak bys miał problem ze zlokalizowaniem to mogę fotki wstawić gdzie co jak

jak maozesz to zapodaj fory gdzie tym smarem smarowac. I jak przesmaruje to bedzie git ?? co do smaru to jaki to jest chyba nie chodzi o zwykly smar miedziany, przeszukalem neta i niemoge znalezc. A chodzi ci o ten pierscien co slizga sie taki czujnik czy cos takiego ? bo jak tak to chyba nie trzeba zdejmowac kiery bo dojscie jest do niego jak sie obudowe zdejmie i wysunie kiere do siebie, tylko czy przesmarowanie zalatwi sprawe ?

najlepiej przetrzec papierem sciernym i posmarowac a kiere musisz sciagnac bo od drugiej strony tez cos podobnego jest ide do auta to za godzinke moze 2 fotki wstawie

już dodaje fotki
Proszę bardzo
http://img855.imageshack.us/img855/9408/1003858a.jpg
http://img806.imageshack.us/img806/9057/1003859x.jpg


a tutaj mozna delikatnie papierem sciernym to wyrównać
http://img24.imageshack.us/img24/5348/1003857q.jpg

odkręcać kierownice najlepiej na zablokowanej kierownicy a zeby wyciagnac ją musisz odblokować (wsadzić kluczyk i przekręcić

Ja mam inna kierownice (z poducha). Ale nadal jest kicha :( Zdjalem dzisiaj kierownice (a nawet 3 razy) przeczyscilem papierem ten pierscien miedziany i nasmarowalem go smarem miedzianym, nawet go lekko poodginalem zeby bardziej wystawal i nadal na prostej kierownicy cisza, po przekreceniu dziala. Juz rece mi opadaja. Srubokretem tego "szuwarka" co sie slizga po pierscieniu dociskalem i lipa.

mhm

wez jeszcze wyjmij bezpiecznik podepnij sie +sem pod kiere i sprawdz czy zamyka obwód. i chyba tak będziesz musiał szukać winowajcy. gdybyś był bliżej to można by było kiere podmienić.

A moglbys dokladniej opisac jak podpinac sie +, bo elektryk ze mnie zaden. Ja mam taka kiere : http://moto.allegro.pl/kierownica-sk...502221323.html
http://moto.allegro.pl/kierownica-bm...500217385.html
w tym drugim linku jest pokazane jak wyglada bez poduchy i moze te blachy jakos sie reguluje przykrecajac albo odkrecajac, sam juz niewiem jednak bede musial udac sie do elektryka tylko ciekawe ile skasuje mnie za to.
Tez myslalem o podmiance ale do elblaga troche dluuuuga droga a na miejscu nie mam od kogo wziac.

mhm może pierw wydaj 45zł na kierownicę http://allegro.pl/kierownica-bmw-e30...537984084.html

a sprawdza to się multimiernikiem w sumie mają one opcje sprawdzania obwodu w instrukcji obsługi to jest a zawsze można podpiąć + do kiery z drugiej strony diode 12V do masy karoserii i jak zaświeci to znaczy że obwód zamyka

Dzisiaj zrobilem drugie podejscie rozebralem wszystko, zamieszczam filmik http://www.youtube.com/watch?v=O6eoHdZILyc
(niestety robiony telefonem i trzeba glowe przekrecic w lewo o 90 * :) ) noi niestety znowu podejscie zakonczylo sie fiaskiem. Wypialem ten czujnik ktory sie slizga po pierscieniu i sam go ruszalem po kierownici i lipa lapie w tym miejscu co jak jest zalozona czyli to nie jest wina tego czujnika i docisku. Niemam pojecia o co chodzi bo z kierownicy do klaksonu jest tylko jeden kabel i ten pierscien takze budowa niezbyt skomplikowana by sie wydawalo a jednak problem pozostaje nie rozwiazany.

to musi zlapac mase poprostu zamykanie obwodu musisz miec styk czujnika z kierownica a jak naciskasz klakson to zamykasz obwod jesli wogole dziala czasami klakson to to musi byc na kierownicy cos (przy czojniku) musisz podmienic kierownice. a koszt uzywanej to 45zł albo moze ktos w okolicy ma na sprzedaz to podjedziesz powiesz ze chcesz sprawdzic zamontujesz nasisniesz klakos i sie wyjasni ;]

ku ciekawosci ja u siebie stracilem 0,5 godz na ustalanie dlaczego klakson nie trabi, bylem zly to malo powiedziane.
co sie okazlo:GLUPOTA BRAK MASY NA WAŁKU KIEROWNICY I NA SAMEJ KIEROWNICY

I jak zes rozwiazal ten problem wymieniles ten czujnik czy jakos idzie go naprawic ?

na zlaczu gumowym drazka kolumny kierowniczej kablem polaczylem dwa walki ze sobą. niechcialo mi sie dochodzic jak idzie oryginalna masa.
tam plynie maly pradzik tylko do sterowania przekaznika tak wiec masa moze isc z przekladni

najpierw sprawdz czego brakuje u ciebie, ja tez mowilem sobie ze mam kirke zepsuta pomimo sprawdzania na krotko(sciagnieta dziala zalozoana nie)
a tu pierdola (brak masy)

Mi zalozona dziala ale po przekreceniu o 90* w lewo lub w prawo na prostej cicho, na zdjetej nie dziala probowalem slizgac recznie ten czujnik po kierze i naciskalem trabnik i cicho po zalozeniu i przekreceniu kierownicy trabki trabia. Jednak chyba bedzie cos z tym laczem (czujnik-pierscien) tylko jak dojsc co jest lipne ewentualnie czy da sie naprawic ten pierscien ?

Ja również mam dalej problem z klaksonem...

Ściągnąłem kierownice i mostując ten czujnik i mase i się nie odzywa ? podpowie mi ktoś który jest bezpiecznik od klaksonu ?

Ja chyba znalazlem przyczyne swego problemu dzisiaj zamontowalem nowa kiere i po zamontowniu tez cisza obadalem co i jak i okazalo sie iz ulamana jest koncowaka tego czujnika, wczesniej nadlamany byl i jak sie kiera przekrecilo to styklal. Jutro jade do aso zamowic i jak zamontuje to napisze czy dziala czy nadal lipa.
DoDominik niepamietam ktory to ale musisz na rozpisce szukac pod nazwa Horn lub signal horn napewno bedzie cos z horn i to klakson jest.

Bezpiecznik numer 9 pod maską ;)

Ja u siebie znalazłem przyczynę, ta końcówka stykowa nie stykała ;D
się znaczy do kierownicy dobrze tylko ten bolec od tyłu co się wkłada to nie stykał nad lałem trochę cyną ale i tak nie jest tak jak powinno być czasami nie łączy.

Pół roku jeździłem bez klaksonu i wyrobiłem sobie głupi nawyk że jak szybko przyspieszam no naciskam guzik i dzisiaj przy wyprzedzaniu już paru strąbiłem przez przypadek :p

Noi kicha, nadal problem jest taki sam. Wymiana czujnika na nowy nie pomogla, kupilem nawet druga kierownice i tez to samo na prosto cisza po przekreceniu kiery trabi. Moze ktos powiedziec o co tu chodzi bo mi juz rece opadaja.

jak ściągniesz kierownice to spróbuj wyciągnąć wtyczkę od stycznika i tą końcówką kabla dotknij kolumny kierowniczej

noi jak dotkne ta koncowka stykowa to kolumne to powinno trabic czy co ?