Wersja do druku
Witam! Udało mi się zakupić , samo obszycie foteli przednich w stanie idealnym identyczne jakie miałem oryginalnie , po zmianie , wyskakują mi dwa błędy.
Restraint system ,belt tensioner faulty. Fasten seat belt even if restraint system is faulty.
fotele przednie prawy i lewy , ten sam błąd. Wszystko popodpinałem tzn jedną kostkę. Czy nie trzeba czegoś przeprogramować? (wiadomo ze w fotelach były maty zajętości) Usuwam błędy Inpą , po ponownym skanowaniu znowu się pokazują. Pomocy.
Coś mi się kojarzy że trzeba zrobić coś z jakimiś przekażnikami pod schowkiem pasażera.
Sebek pewnie będzie wiedzieć o co mi chodzi.
Pomoże mi ktoś?? Pomocy!!!
Witka,
odkrec plastikowa pokrywe tam gdzie jest lampka na nogi pod schowkiem u pasazera.
Zobaczysz duzy modul (pierwszy od dolu) z dwiema szerokimi i dwiema mniejszymi wtyczkami.
Odlacz wszystkie, sprawdz czy na swiatlowodach nie ma wilgoci.
Wepnij znow na swoje miejsce, podlacz sie INPA i wykasuj jeszcze raz bledy.
Jezeli to nie pomoze to mozliwe ze potrzebny bedzie DIS bo w niektorych przypadkach nie wystarczy wykasowac bledu INPA.
Moje problemy z airbagiem i tym modulem odzwierciedlaly sie troche inaczej ale sprobowac mozesz.
Kolego Sebek , ale czytałeś mój temat?
To stało sie po wymianie siedzisk wraz z matami, ze starymi fotelami nie bylo tego problemu niegdy. Pozd
Tak czytalem.
Maty to czesc systemu bezpieczenstwa i sa polaczone z airbagiem chyba wlasnie z tym modulem.
Wszelkie odpinanie komponentow systemow bezpieczenstwa wywoluje bledy ktore same nie znikaja.
Po czesci tak jak pisalem wyzej nie wystarczy samo wykasowanie bledu INPA tylko ponowna AKTYWACJA DISem.
Opisalem jaki problem byl u mnie po tym jak Bezi zasugerowal ze moge cos wiedziec na ten temat.
Czy maty w nowych obiciach byly identyczne jak stare ?
---------------
To ze INPA pokazuje blad napinaczy nie znaczy ze naprawde jest problem z napinaczami .....
Kolego , maty mogły nie być identyczne , ponieważ tamte siedziska miały wysłówana część lędżwiową a te nie .
Wysuwana czesc ledzwiowa jest na oparciu siedzenia a mata chyba tylko na siedzisku ... niewiem tego dokladnie.
Faktem jest ze inna mata moze doprowadzic do takich problemow.
Ja bym przetestowal to tak:
- podlacz stara mate do wstyczki w aucie i skasuj blad
- jezeli powyzszy punkt nic nie da - podlacz sie do auta DISem, INPA nie jest standardowym narzedziem do kasowania bledow w pojazdach bmw ...
A pewność że np maty w nowych fotelach sa ok ?
Dwie maty były by szukodzone? Fotele są praktycznie nowe mają przebieg 10tys km. Podepne wtyczke od starych foteli i zobacze
Podpiołem tamte maty i błedy znowu powrociły , a niestety niewiem czy moj kabel bedzie współpracował z disem . Z inpą chodzi ale czy z disem ?
Jesli na inpie leci, to i na dis pojdzie. Dis jednak musisz sobie postawic.
Jesli masz internet moge looknac w inpe. Wklej screeny z modulu irbag - dane czujnikow (live data).
Czyli na starych siedzeniach tez masz bledy...
witam mam dokladnie taki sam problem jak kolega tylko ze ja zalozylem fotele europejskie do anglika. udalo sie usunac te alarmy? Jest mozliwosc programowego wylaczenia maty i napinaczy?? jezeli tak to co musze zmienic w ustawieniach ncsem??
no to tak ja miałem ten sam problem a chodzi o rezystancję bynajmniej w naboju od napinaczu pasów jeżeli rezystancja będzie za mała bać za duża będzie walić błedem!! w inpie mamy odczyt rezystancji czyli w Omah. u mnie okazała się nie stykająca wtyczka która niestety jest w środku naboju popsikanie ruszanie i git.
co do maty może być podobnie bo jest większa ?? tutaj nie będę siał zamętu bo nie jestem pewny ale z napinaczem pasów na 1000 % tak jest.
edit. nie jest powiedziane że mata zajętości jest cała ??? u mnie była zerwana ominołem ją opornikiem- może druciarstwo ale działa jak należy i nie muszę rozkładać fotela. na alledrogo masz kostki podpinane jakies niby emulatory ale to jest to samo co moj oporniczek za pare groszy.
tylko z tego co wiem, czytałem... zastosowanie opornika nie działa tak jak mata- mata określa niby wagę pasażera i z taką siłę odpala ładunek czyli poduszkę podczas uderzenia, nie wiem jaki opornik by odpowiadał normalnej wadze.
Tylko ze napinacze i moduł airbag zostały z moich foteli. A przed zmiana wszystko dzialslo ładnie. aktualnie jestem za granicą i chcialem to jakos ncsem wylaczyc żeby auto przeszlo przegląd. A w Polsce zrobie to jak należy.